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¿Por qué se usa nitrógeno y no dióxido de carbono en aplicaciones críticas de neumáticos?
En aplicaciones críticas, los neumáticos se inflan con nitrógeno puro ( enlace ). Pero el dióxido de carbono (CO2) es una molécula más grande (se escapará más lentamente del neumático), así como inerte (no oxidará la llanta y no se quemará en caso de accidente). ( enlace ) Además, según …