Mi regulador de presión de combustible necesita ser reemplazado, sin embargo, la pieza original del fabricante es exageradamente costosa. Mientras buscaba alternativas menos dolorosas financieramente, he visto unidades universales mucho más baratas o unidades similares hechas para otros automóviles (la forma y los diámetros de las tuberías de combustible son iguales), sin embargo, la presión mantenida es un poco diferente. El stock tiene una calificación de 3.09 bar impar, mientras que los más cercanos disponibles son generalmente 3 bar o 3.5 bar. ¿Es absolutamente crítico obtener exactamente 3.09 bar, o el auto estará bien con 3 bar? ¿Tal vez se prefiere ir por más, si no exactamente 3.09? ¿La unidad de stock no tiene algún tipo de error de todos modos (+ - 0.1 bar, por ejemplo).
El automóvil es un 1999 Volvo V40 1.9 Turbo.