Preguntas etiquetadas con automotive-engineering

A pesar de tener tantos avances tecnológicos, me pregunto por qué los automóviles aún usan espejos (lado derecho e izquierdo del conductor) para la vista trasera. Estos espejos se pueden reemplazar fácilmente por cámaras y monitores (pantalla para el conductor). Noté que dicha tecnología existe, pero está restringida solo cuando …

52 electrical-engineering  automotive-engineering 

El reciente escándalo de trampa de la prueba de contaminación de Volkswagen ha conmocionado a muchas personas con su alcance generalizado y con la forma en que estuvo oculto durante tantos años. El año pasado, el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) en Washington DC contrató a científicos del Centro …

48 automotive-engineering  product-testing  air-quality  emissions 

Así que me pregunté qué podría ser peor para el conductor ... ¿una colisión de dos autos idénticos a la misma velocidad (choque frontal) o el mismo auto con la misma velocidad chocando contra una pared? El primer caso que veo duplicaría el impacto, pero también absorberá la energía en …

27 automotive-engineering  safety 

En algunos autos, he notado que las ruedas traseras están ubicadas en la parte trasera extrema del vehículo. Sin embargo, he notado que las ruedas traseras de los autobuses siempre están ubicadas aproximadamente a un cuarto del camino hacia adelante desde la parte trasera. ¿Cuál es la razón para esto?

22 mechanical-engineering  automotive-engineering 

Si observa las ruedas del automóvil, notará que tienen agujeros que pueden ser de diferentes formas (principalmente circulares o rectangulares). ¿Por qué tienen esos agujeros? ¿Eso no reduce la rigidez de las ruedas?

22 mechanical-engineering  automotive-engineering  wheels 

¿Por qué diseñamos autos para girar girando la rueda delantera? ¿No sería mejor mantener todas las ruedas rectas y girar girando las ruedas en un lado del automóvil más que las ruedas en el lado opuesto del automóvil, como lo hacen las orugas de los tanques? De esa manera, puede …

20 automotive-engineering  wheels 

Una vez medité sobre el hecho de que un automóvil, en bajada, consumiría más combustible cuando estuviera en punto muerto para mantener el motor encendido, en lugar de estar en marcha. Para mantener el motor encendido cuando está en marcha, de hecho, se necesita principalmente la gravedad y suficiente empuje …

16 automotive-engineering  fuel-economy 

Estoy pensando en comprar un auto nuevo. Sin embargo, el enfoque del garaje subterráneo en mi apartamento tiene un giro frustrante de 90 grados. Dadas las dimensiones de la aproximación y el automóvil, ¿cuál es el círculo de giro máximo para que el automóvil se ajuste al garaje y gire? …

13 automotive-engineering 

¿Qué sucede con el funcionamiento del motor de gasolina cuando se vacía y se llena con diesel o con un motor diesel que se vacía y se llena con gasolina? ¿El motor podrá funcionar y, si no, por qué no?

13 mechanical-engineering  automotive-engineering  combustion 

Las suspensiones adaptativas con tasas de ajuste del orden de milisegundos se están generalizando en los vehículos de consumo. Las suspensiones aéreas han sido comunes en camiones comerciales y algunos SUV por algún tiempo. ¿Por qué son necesarios o útiles los neumáticos en vehículos equipados con tales suspensiones? Entiendo por …

13 mechanical-engineering  automotive-engineering 

Todos los vehículos eléctricos que he conducido emiten ese zumbido (ya sea autos o trenes). ¿Qué causa exactamente ese sonido? ¿Es la fuerza de arrastre en los engranajes? ¿Es un fan? ¿O es por las bobinas (ver ruido de la bobina )?

12 mechanical-engineering  electrical-engineering  automotive-engineering  power-electronics 

Mi auto tiene sensores de proximidad ultrasónicos para ayudarme a estacionar. Me di cuenta de que cuando las motocicletas pasan de largo, la alarma de proximidad suena. Originalmente pensé que las motocicletas estaban demasiado cerca, pero ahora he observado que ese no es el caso; los automóviles u otros usuarios …

10 electrical-engineering  sensors  automotive-engineering 

Por simplicidad, vamos a ignorar la aerodinámica y la masa del vehículo por un momento ... ¿Los motores de automóviles pequeños (alrededor de 1 litro) están diseñados para tolerar un ciclo de trabajo más alto que los motores de automóviles grandes (más de 2 litros)? Por lo general, todos los …

10 automotive-engineering  engines 

Estoy montando paneles solares en la parte superior de un vehículo recreativo (RV). Para reducir el arrastre, estaba planeando construir una pequeña rampa frente a los paneles para desviar el viento antes de que golpee el panel plano y los montajes. Aquí hay un bosquejo aproximado (rojo es paréntesis, negro …

10 automotive-engineering  airflow  solar-panel  drag 

El destilado de petróleo ligero estándar para motores de vehículos, "gasolina regular", es (o es equivalente a) una mezcla de heptano (C7) y octano (C8). Proporciones más altas de C8 son más resistentes a los golpes, lo que permite relaciones de compresión más altas y, por lo tanto, una utilización …

9 automotive-engineering  chemical-engineering  combustion  petroleum-engineering