¿Es válido mi componente de tren nacional de un boleto de Rail & Sail si ignoro el ferry?

Un regreso en cualquier momento de Londres a Glasgow cuesta £ 365. La misma ruta en Off-Peak cuesta £ 137.60.

Un regreso en cualquier momento en tren y vela Londres a Belfast vía Cairnyran cuesta £ 108.

El viaje en tren de Londres a Cairnyran toma uno a través de Glasgow, entre otros lugares.

¿Es válido el boleto de tren hacia y desde Glasgow si no tomo el ferry?

No hay mucho que puedan hacer; que podrían darse cuenta de que no aparecí para el ferry y me lista negra, pero eso sería después del hecho. La diferencia de precio es muy grande e incluso el Anytime Rail & Sail es más barato que el regreso fuera de horas pico, por lo que para cualquier tren que pueda conectarse en horario o desde un ferry, debería funcionar. Existen entradas similares a través de Liverpool o Holyhead a Belfast o Dublín. La única restricción adicional parece ser que el boleto de Rail & Sail no permite un descanso del viaje, pero esa es una restricción relativamente menor para la mayoría de los viajeros.

(La ventaja desaparece para viajes anticipados).

— gerrit
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En teoría, no :

No se permite el descanso del viaje excepto para cambiar de tren

Terminar su viaje corto al menos solía contar como un descanso del viaje (aunque no estoy seguro de que siga siendo así, creo que es ambiguo desde la transición de las Condiciones de transporte a las Condiciones de viaje . Al leer la sección en cuestión, ciertamente me confundo en cuanto a si se supone que terminar corto cuenta como un descanso del viaje o no. Tengo la impresión de que tal vez querían cubrir comenzar tarde como BoJ pero no terminar corto, lo que significaría que solo podría usarlo en una dirección).

— Muzer
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Supongo que, en principio, podrían aplicarlo con barreras de boletos ( debe pagar una tarifa en exceso si desea salir de la estación ).

— gerrit

@gerrit De hecho. La parte "en teoría" de mi respuesta es bastante importante; en la práctica, hay muy poco que puedan hacer. Tenga en cuenta que el uso de las instalaciones de la estación (fuera de la puerta de embarque en Glasgow) (al menos, en las antiguas Condiciones de transporte; como se indicó, las nuevas Condiciones de viaje no proporcionan una definición clara) no contaba como Break of Journey . Tampoco salir de la estación para pasar la noche cuando es imposible completar su viaje en un día. Entonces, en realidad, hay pocas oportunidades en las que puedan atraparte. Sin embargo, la pregunta era "¿es esto válido" no "puedo salirse con la suya" ...

— Muzer

Las restricciones sobre el viaje de ruptura se encuentran en la sección 16 del CoT. Cuando se prohíbe explícitamente un descanso del viaje (restricción 1X), los descansos permitidos en 16.2, 16.3 y 16.4 no se aplican. El exceso de la tarifa percibida en virtud de 16.5 sería el monto del ahorro (es decir, el costo total sería de £ 365). Ahora, romper el viaje en la terminal del ferry sería mucho más difícil de controlar, por supuesto.

— Andrew Leach

@AndrewLeach "Las restricciones para romper el viaje se encuentran en la sección 16 del CoT". ¿Fuente? La sección se titula "16. Condiciones generales aplicables a los boletos", y no hay nada que sugiera que las condiciones solo son válidas cuando se permite Break of Journey. De hecho, habla específicamente de que Break of Journey está específicamente prohibido, luego continúa hablando de comenzar tarde y terminar corto como si fueran asuntos separados. Por supuesto, no soy abogado, y yo mismo no trataría de comenzar tarde / terminar con estas entradas que no son del BoJ.

— Muzer

Hay informes de noticias ocasionales sobre pasajeros del tren del Reino Unido que son multados por bajarse del tren antes de llegar al destino del boleto. Lo más reciente que puedo encontrar es de mayo de 2016: thenorthernecho.co.uk/news/…

— Tor-Einar Jarnbjo