Al acercarse a la rotonda tiene tres carriles:
- el carril más a la izquierda, que es un carril de alimentación a la primera salida y, por lo tanto, se puede excluir de la respuesta.
- el carril central
- el carril derecho
En la rotonda, tiene tres carriles:
- El carril izquierdo, que sigue recto.
- El carril central, que sigue recto y derecho.
- El carril de la derecha, que va a la derecha.
La respuesta correcta es que el carril de aproximación 2 (el carril central) solo va al carril de la rotonda 1 (el carril de la izquierda), mientras que el carril de aproximación 3 (el carril de la derecha) va a la calle de la rotonda 2 o 3, según la distancia que haya alrededor de la rotonda el conductor tiene la intención de ir
Ese es el único uso aceptable de esos carriles.
Vea en la siguiente imagen mi descripción muy hábil en pintura MS de la unión con más de la rotonda. La línea morada le permite reincorporarse a la A509 en la dirección en la que vino, si así lo desea, y también le permite tomar la salida MK.
Para ver la continuación de los carriles amarillo y púrpura, he seguido la rotonda más lejos para mayor claridad:
Como puede ver, el diseño de los carriles es una progresión natural agradable alrededor de la rotonda, con ciertos carriles que se ven forzados a desviarse en puntos específicos, por lo que como dije anteriormente, usted elige el carril de la rotonda 2 o 3 dependiendo de qué tan lejos alrededor de la rotonda pretende ir.
SIN EMBARGO...
Si bien lo anterior se basa en el Código de Carreteras del Reino Unido, como dice Brhans en los comentarios, la línea verde no tiene sentido: se ve obligado a regresar a la autopista desde donde llegó ...
Las marcas viales en la aproximación a la rotonda modifican las reglas normales, y terminamos con esto:
Las marcas viales nunca pretenden que usted elija el carril de la izquierda en la rotonda, tienen la intención de que tome el carril central o el derecho.
El carril de la izquierda en la rotonda permanece allí para las personas que ya están en la rotonda y se están uniendo para unirse a la vía del motor en la dirección en la que viajaba.