¿Cómo puedo cruzar el canal de inglés con un automóvil?

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Creo que existe el Euro Tunnel, así como varias opciones de ferry, pero ¿ qué puedo usar para viajar en automóvil entre el Reino Unido y Francia, Bélgica o los Países Bajos ?

Si no hay demasiadas opciones, una lista exhaustiva sería genial. Si no, ¿cuál sería el

opción más barata?
opción más rápida?
opciones más populares?

^{Pregunta relacionada: ¿Cuál es la forma más barata de cruzar el Canal de la Mancha de Francia al Reino Unido a pie, con un boleto sencillo?}

— Lilienthal
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Estoy bastante seguro de que hay muchas opciones, y la mejor dependerá en gran medida de dónde vayas .

— Michael Hampton

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Depende de dónde en el Reino Unido también estés comenzando.

— AE

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@hippietrail Comentario justo, lo editaré. Lo llamé fechado por sus respuestas. La respuesta más votada se refería a un sitio web / compañía difunto, la segunda respuesta estaba fechada en el momento en que se publicó y la tercera se refería a un precio de boleto de 3 años. Si bien las respuestas pueden actualizarse, en mi experiencia rara vez lo son a menos que sean de usuarios habituales y en una pregunta popular / de referencia.

— Lilienthal

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Ya tienes algunas buenas respuestas aquí. Solo quería agregar que para el ferry hay algunos motores de búsqueda que pueden ayudarlo a encontrar la tarifa más barata. Simplemente google "ferry uk".

— algiogia

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Todos los transbordadores que cruzan el canal son transbordadores de automóviles. Algunos de ellos también hacen una pequeña actividad secundaria en los pasajeros a pie, otros ni siquiera lo dejarán subir a menos que esté en un vehículo motorizado (debido a que hay muy pocos de ellos, no vale la pena el gasto de mantener y operar las instalaciones adicionales necesarias para ellos ) También puede tomar Eurotunnel. Lo único que no puedes hacer es volar.

— Jonathan

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Los cruces más cortos son los más rápidos y baratos. Entonces Dover / Calais es muy popular. Y el tren EuroTunnel de Folkstone / Calais es efectivamente el mismo, pero más rápido (35 minutos en comparación con 90 minutos) y más caro.

Sin embargo, debe tener en cuenta el viaje hacia y desde los puntos de cruce, lo que cuesta tiempo y dinero. Por lo tanto, un cruce más largo y costoso puede ser mejor para usted. Por ejemplo, el cruce de 10 horas desde Rotterdam a Hull es probablemente más efectivo en tiempo que conducir desde Rotterdam a Calais y Dover a Hull.

Otros factores:

Frecuencia de cruce. Si solo hay 3 ferries al día, perder el ferry es un gran problema. A menudo hay 3 trenes por hora, por lo que no es gran cosa perder uno, y de hecho uno a menudo puede tomar un tren anterior.
Mareo: algunos de estos cruces (Mar del Norte, Golfo de Vizcaya) pueden ser difíciles. 10 horas en un barco que se agita puede no ser adecuado para usted. Por eso solemos tomar el tren.
Algunas personas tratan el viaje por mar como parte de las vacaciones; Puede ser divertido.
Algunos cruces más largos duran más de la noche, y el ferry tendrá la posibilidad de reservar una cabina por unos 10s de libras para que, con un poco de suerte, pueda dormir bien. Para las personas con tiempo de vacaciones limitado, este ahorro de una noche puede ser una bendición.

— djna
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Frecuencia: los cruces más largos son a menudo 1 / día o 5-6 / semana (la temporada alta puede ser más alta, la temporada baja puede bajar a 3-4 / semana). Estoy más familiarizado con los cruces de canales del oeste, donde se aplican los puntos 3 y 4 (también a veces se puede reservar una litera en una cabina compartida; por lo general, debe tener un "asiento para dormir" estilo aerolínea como mínimo)

— Chris H

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Para cruzar el Canal con un vehículo, tiene dos opciones: ferry o tren. El ferry cuesta menos y lleva más tiempo, el tren más rápido y más caro. Folkestone es el punto de partida del tren Eurotunnel a Calais; El cruce de ferry más popular es Dover-Calais.

Aquí hay una descripción general de algunas de las opciones:

Para Francia, las opciones son Dover – Dunkerque, Newhaven-Dieppe, Portsmouth a Le Havre, Caen, Cherbourg o St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

La ruta de ferry de Inglaterra a Bélgica es Hull-Zeebrugge. Para los Países Bajos, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

En cuanto a la conveniencia, eso depende de dónde comience su viaje y hacia dónde se dirija.

— Giorgio
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Bueno, no es una tercera opción, pero sí tener un poco de preparación ... como documentado por la BBC .

— KlaymenDK

Dover - Dunkerque es una gran alternativa a Calais si se dirige hacia Bélgica / Alemania desde el sureste. También vale la pena mencionar que las rutas más largas (como Ports - Caen) tienen salidas nocturnas que ofrecen la posibilidad de dormir en el ferry y comenzar temprano a la mañana siguiente en su destino.

— Neil P

@pnuts no necesariamente, pero dependiendo de las circunstancias, puede valer la pena considerarlo. Sin duda, es una opción popular, que permite una noche de sueño completo y un día completo una vez que llegue al continente.

— Neil P

@pnuts No entiendo el problema, solo estaba destacando que existe esa opción. Nunca lo reclamó como el método más rápido :)

— Neil P

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@pnuts luego vota para cerrar la pregunta. Solo estoy tratando de dar consejos.

— Neil P

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Acabo de regresar de Francia en coche y he hecho el viaje muchas veces. Cada vez que he visto todas las opciones, EuroTunnel, Ferry Calais-Dover y luego las rutas más largas. Cada vez la ruta del ferry Dover-Calais ha sido la más barata con Dunkerque-Dover ligeramente por detrás.

Según mi experiencia, todas las rutas más largas son MUCHO más caras (2-3 veces más, por lo general), pero eso dependerá de a qué hora y día desee viajar. Estar más cerca del destino final al tomar una ruta marítima más larga nunca ha funcionado más rápido que conducir desde Calais.

Eurotunnel siempre ha salido más caro.

Mi recomendación es verificar todas las opciones (no toma mucho tiempo) pero sospecho que el ferry Calais-Dover será más barato. La diferencia horaria entre eso y el Eurotúnel es relativamente pequeña y no vale la pena el precio más alto.

Por lo general, voy por precio y menos molestias.

Resumen:

Más barato - generalmente ferry desde Dover

Más rápido - Eurotunnel

Más populares: Eurotunnel y ferry están muy cerca.

Disfruta tu viaje y los caminos ingleses.

— Britesponge
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Sin embargo, depende de dónde quieras ir. Sobre la base de 10p / milla solo con combustible, salir de su camino a Dover podría agregar fácilmente £ 50, más si termina pagando peajes en Francia. Además, si es un día festivo, podría pasar un día conduciendo que de lo contrario podría pasarlo disfrutando

— Chris H

Dependiendo de cuándo reserve y cuando viaje, el Eurotunnel puede ser más barato que cualquiera de los ferries.

— Willeke

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Los únicos cruces de GB al continente europeo que no se mencionan en otras respuestas son los ferries directos a España.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Los barcos son una especie de cruce entre un transatlántico, un crucero y un ferry, en el sentido de que toman autos, como un ferry, pero tienen muchas cabinas e instalaciones como un crucero, pero son relativamente rápidos y funcionan con un horario como un trazador de líneas.

Tenga en cuenta que las cabañas son obligatorias en viajes tan largos que siempre incluyen una noche, no puede simplemente sentarse en un salón como lo hace en un ferry.

— Richard Gadsden
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@pnuts Duh. Claramente estoy siendo gruesa hoy. Lo dejaré porque la gente claramente lo encuentra útil a pesar de no estar relacionado con la pregunta.

— Richard Gadsden

@pnuts Realmente no me importa y en realidad consideré abrir la pregunta a cualquier forma de viajar con un automóvil entre el Reino Unido y Europa continental, pero ya recibí comentarios sobre que esto es demasiado amplio. Creo que también solía haber ferries desde Noruega, aunque no estoy seguro de si alguno todavía opera regularmente.

— Lilienthal

Solía haber transbordadores a Dinamarca y Noruega, pero ninguno opera más. También el ferry Dinamarca-Feroe solía parar en las Shetlands, y no lo hace.

— Richard Gadsden

Parece que esta sigue siendo una respuesta válida a la pregunta ya que, dependiendo de dónde esté su destino final en Francia, un ferry a España puede significar un viaje más corto a su destino. Pasar más tiempo en una cabina cómoda en un barco puede ser preferible que pasar horas adicionales conduciendo.

— Johnny

@Johnny Eso sería cierto para la mayoría del sur de Francia, aunque es solo una gran diferencia para el SW (por ejemplo, Burdeos, Toulouse, Biarritz). La mayor parte de la Costa Azul (sureste de Francia, y un destino turístico mucho más grande) está entre 100 y 200 km más cerca de Bilbao que de los puertos del Canal, pero eso es entre 800 y 900 km frente a 1000 km, lo que no vale la pena el tiempo extra en el mar.

— Richard Gadsden

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Como otros han dicho, Dover-Calais es el cruce de ferry más corto. También tiene los viajes más frecuentes: P&O tiene 23 viajes por día, y si compra el tipo de boleto correcto (flexible en lugar del tiempo de navegación fijo de menor costo) puede aparecer siempre que esté en camino en aproximadamente una hora .

Tenga en cuenta que hay varias (2-4 en los últimos años) compañías de ferry en esta ruta. La última vez que revisé, P&O fue el más barato y más frecuente, DFDS tiene menos salidas.

Cuando planifique su viaje, verifique de antemano la situación del tráfico en Dover / Calais, el sitio web de la compañía de ferries generalmente mencionará cualquier problema. Ha habido incidentes recientes en los que, debido a huelgas o atascos de aduanas, había largas colas (12h +) en las carreteras hacia el puerto.

Desde Calais hasta el centro de los Países Bajos se trata de un viaje de 5 horas, descubrí que es más rápido, más conveniente y más barato conducir a Calais que usar la ruta Hook of Holland-Harwich.

Los precios varían enormemente con la temporada y la hora del día. Comprar un boleto por adelantado siempre es más barato que simplemente presentarse (espere al menos € 75 adicionales).

— Hobbes
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A mi novio le resulta aún más conveniente e incluso más barato usar el ferry Dover Dunkerque, que tiene la ventaja adicional de que puede agregar pasajeros a la reserva sin costo adicional, ya que el tiempo de viaje adicional se reduce en el viaje más corto y como único conductor. aprecia un descanso más largo en el ferry.

— Willeke

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Suponiendo que tiene un automóvil relativamente hermético, puede hacerlo como lo hizo la marcha superior:

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

simplemente conecte el motor de un bote a la parte posterior, un par de dispositivos de flotabilidad adicionales (es decir, latas de aceite vacías) y "conduzca" a través del canal; no necesita un tonto ferry o tren, sino que termina cruzando el canal con un automóvil

— usuario2813274
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con un carro, en un carro, y en carro!

— hippietrail

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Si no quiere hacer bricolaje, siempre puede comprar un automóvil anfibio prefabricado , aunque siempre quise el Lotus Esprit S1 con

— Johnny

Algo para recordar es que, si bien no los ve mucho en la pantalla, un programa como Top Gear tendrá un equipo de apoyo serio, tanto en la oficina asegurándose de que el papeleo esté en orden (¿cómo funcionan las formalidades de inmigración / aduanas si llega? ¿un automóvil anfibio?) y en el campo (o mar en este caso) asegurándose de que los presentadores no se suiciden. Copiarlos sin dicho equipo de soporte puede ser muy peligroso.

— Peter Green el

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Otro punto a tener en cuenta es que, debido a la popularidad de los cruces más cortos de Dover-Calais y Folkestone-Calais, es mucho más probable que causen demoras relacionadas con el tráfico debido a complicaciones relacionadas con la seguridad, huelgas, problemas de los migrantes, etc. Hace varias semanas, al comienzo de las vacaciones escolares, los automóviles quedaron bloqueados durante la noche en las principales autopistas que conducen a Dover porque las autoridades francesas aumentaron los controles de seguridad en el control fronterizo, sin asignar suficiente personal para compensar.

En los últimos años, he viajado desde el oeste de Londres a Bretaña durante la temporada alta y siempre he tomado uno de los otros cruces, por ejemplo, Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven - Dieppe. En al menos dos de esas ocasiones, sé que sin duda me habría retrasado si hubiera elegido la ruta Dover - Calais.

— kadj
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Por otro lado, P&O ejecuta 4-5 ferries en Dover-Calais, por lo que tienen mucha capacidad para compensar los problemas que no afectan a todo el puerto. Los cruces largos se ejecutan con menos botes, por lo que una sola avería causará demoras prolongadas.

— Hobbes

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La opción más barata para cruzar el canal hacia Francia casi siempre será de Dover a Calais o de Dover a Dunkerque. Es la distancia más corta y, por lo tanto, las compañías de ferry pueden maximizar el número de cruces por día. El más rápido es a través del Eurotúnel con aproximadamente 35 minutos de viaje. El más popular es Dover a Calais, en mi opinión, unos 13 millones de personas usaron la ruta en 2015 seguido de cerca por el Eurotúnel, que tenía alrededor de 10,5 millones. Fuente France Ferry Booker Otras rutas son populares entre los viajeros por diferentes razones. Es posible que quienes viven en el sur o suroeste del Reino Unido no quieran viajar hasta Dover para luego regresar a Bretaña. Por lo tanto, un viaje de Plymouth a Roscoff o de Portsmouth a St Malo puede ser más favorable.

La popularidad se debe principalmente a la necesidad y la elección del viajero individual.

— twil
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Puede ser un poco más costoso si reserva con anticipación, pero Eurotunnel gana cada vez para mí:

Rápido para cargar y descargar su automóvil en el tren (usted se queda en su automóvil durante el viaje), simplemente continúe y vuelva a conducir.

Solo 35 minutos para cruzar.

Hasta 4 cruces por hora en horas pico (y al menos un cruce cada 2 horas en el medio de la noche).

Sin alteraciones climáticas. Sin mareo.

El precio que paga es por el auto; no por pasajero

Y si llega tarde, es fácil trasladar su reserva al siguiente disponible: rara vez tendrá que esperar más de una hora o pagar más.

— Mella
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