¿Los teléfonos celulares ahora deben estar completamente apagados en los vuelos en Europa?

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En un vuelo de BMI desde Londres Heathrow a Berlín Tegal a principios de febrero de 2012, a los pasajeros se les dijo que ya no se permitía el uso de teléfonos celulares durante el vuelo (independientemente del modo de vuelo) debido a las nuevas regulaciones de la CAA. La tripulación caminaba de un lado a otro revisando regularmente y diciéndole a la gente que apaguen sus teléfonos celulares.

¿Alguien más ha encontrado esto o tiene más información sobre por qué el cambio repentino?

— Stuart
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Realmente no. Volé cuatro veces en Europa esta semana, y nunca ha sido un problema. A menudo uso mi teléfono móvil como reproductor de música para aislarme del ruido de la cabina. Incluso usé mi Kindle durante el aterrizaje sin que a nadie de la tripulación le importara demasiado.

— mindcorrosive

Sin embargo, esto es común para las compañías de bajo costo (te estoy mirando, Ryanair), para hacerte comprar algo de ellas cuando estás privado de (casi) todas las fuentes de entretenimiento.

— mindcorrosive

Pregunté si mi Kindle estaba bien y me dijeron que estaba bien, pero había habido un cambio reciente en las regulaciones sobre teléfonos celulares.

— Stuart

Noté una nueva regla similar en un vuelo doméstico de EE. UU. En enero de 2012 cuando nos dijeron que los teléfonos celulares tenían que estar "completamente apagados, no solo en modo avión", sino solo durante el despegue y el aterrizaje.

— Flimzy

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@Flimzy no es una regla nueva, siempre ha sido el estándar. Sin electrónica durante el despegue y el aterrizaje.

— Ray

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Yo llamo BS.

Desde el sitio web de la Autoridad de Aviación Civil :

Dispositivos electrónicos portátiles

El uso de dispositivos electrónicos portátiles para enviar y recibir datos y llamadas de voz no está permitido a bordo de la aeronave después de que hayan cerrado sus puertas.

Es posible utilizar un dispositivo electrónico portátil que tenga una instalación de transmisión en vuelo, siempre que la instalación de transmisión esté desactivada. Esto a menudo se conoce como 'modo seguro de vuelo' o 'modo avión'.

Algunas aerolíneas permiten a los clientes usar dispositivos electrónicos portátiles para transmitir datos y llamadas si la aeronave está equipada con un sistema que lo admita, pero puede cobrar por esta instalación.

Si está volando con una aerolínea de bajo costo o una que brinda "servicios" adicionales pagados a bordo (comidas, bebidas, tiendas en el cielo, entretenimiento), entonces esta "política" de la aerolínea tiene sentido económico (para ellos ), pero puede Señale que, dado que la Autoridad de Aviación permite explícitamente el uso de dispositivos en modo sin transmisión, también podrían STFU y dejarlo en paz.

Si es ciudadano de la UE, estoy seguro de que su Centro Europeo del Consumidor local le gustaría saber de usted. También es posible que desee comprobar ¿Es justo? iniciativa, donde hay información útil sobre cómo señalar sobre prácticas comerciales injustas.

— mente corrosiva
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Tal vez este es un cambio reciente? Tanto OP como @Basak mencionan esto en vuelos recientes.

— Ankur Banerjee

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Entiendo lo que dices sobre las aerolíneas de bajo costo. Sin embargo, estaba volando en BMI (British midland airways (actualmente una subsidiaria de Lufthansa que pronto será una subsidiaria de British Airways), que es una aerolínea de servicio completo. Mi último vuelo con BMI fue el 10 de enero de 2012, donde esto no fue un problema.

— Stuart

@AnkurBanerjee no es reciente. La resolución de redacción se actualizó simplemente hace aproximadamente 5 años para reflejar el creciente número de dispositivos con "modo avión" para dejar en claro que habilitar eso no equivale a apagar el dispositivo.

— Jwenting

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En una serie de vuelos en el Reino Unido esta semana con BA, las reglas seguían siendo el estándar:

Sin dispositivos electrónicos durante el rodaje, el despegue o el aterrizaje Dispositivos electrónicos con un modo seguro de vuelo aceptable durante el vuelo

No puedo entender por qué cambiarían esa regla: desde un punto de vista de riesgo técnico, ya se acepta que los teléfonos móviles que permanecen encendidos durante el vuelo no son un riesgo de seguridad, sino que en realidad solo causan algunos problemas a la red telefónica.

— Rory Alsop
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En un vuelo de Bérgamo a Estambul, el 6 de febrero de 2012 se aplicaron las mismas reglas. Explicaron explícitamente que el modo de vuelo no está permitido. La aerolínea era Pegasus Airlines .

— Basak
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¿Qué aerolínea fue esta?

— Ankur Banerjee

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Encuentro esto difícil de creer. Algunas aerolíneas europeas (por ejemplo, Ryanair) tienen una pequeña estación base telefónica en el avión, por lo que puede desplazarse a su red y hacer llamadas telefónicas mientras está en vuelo. Dado que le permiten hacer llamadas telefónicas durante algún tiempo en algunos vuelos, no puede darse el caso de que estén prohibidos.

— Rory
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