Estoy pensando en planear un viaje donde conduzco por todos los países de Europa. Sé que hay personas que han manejado en todos los estados de los Estados Unidos. Hay información en línea sobre sus planes, el viaje y el tiempo que tomó. Sin embargo, no puedo encontrar mucho sobre este tipo de cosas en Europa.

Estoy buscando estrategias, intentos de otras personas o éxitos. Conducir tampoco es un requisito necesario, tomar el tren para algo de eso estaría bien, posiblemente preferible.

Entonces, ¿cómo lo haría? ¿Hay un lugar preferido para comenzar? ¿Qué limitaciones impone la existencia de conexiones (carreteras, trenes, transbordadores)?

OK, voy a intentarlo. A diferencia, por ejemplo, de ir por tierra a la India, no sé si conducir por todos los países de Europa sea algo importante. A menos que me equivoque al respecto, dudo que encuentre mucha información que aborde eso directamente o que pueda haber una respuesta correcta a esta pregunta.

En consecuencia, cualquier ruta o plan que alguien pueda presentar sería tan válido como cualquiera que usted pueda dibujar. Para llegar a 30 países, seguramente querrá incluir países pequeños y debe ir más allá de la UE (pero si incluye Ucrania, Suiza, Liechtenstein, Andorra y tal vez Serbia puede llegar a 30 fácilmente; supongo que no conducirá a Malta o Chipre, incluso si hay transbordadores). Si solo mira un mapa, verá que en el Benelux, a lo largo de la costa del Báltico o del Danubio, encontrará muchos países cercanos entre sí.

Un par de cosas para darse cuenta (además de los puntos ya mencionados en los comentarios):

• Las distancias son pequeñas, al menos en Europa occidental y central. Hay muchos lugares donde necesitaría un esfuerzo consciente para poder conducir un día entero sin cruzar las fronteras. En la mayor parte de Europa, la red principal de carreteras es buena y los límites de velocidad son más altos que en los Estados Unidos. Dentro de la UE, las fronteras son generalmente fáciles de cruzar (en el área de Schengen, ni siquiera tendrá que detenerse para un control policial, simplemente conduzca). Entonces, si pasa su tiempo en la carretera y no quiere detenerse para ver algo específico, a menudo es posible conducir a través de cuatro o cinco países en un día.
• Conseguir un automóvil puede ser más complicado que en los EE. UU. Las personas aquí ordenan sus autos, los esperan, a veces van a la fábrica para una ceremonia de entrega especial (no es broma). Incluso para autos usados, no es inusual tener una prueba de manejo, firmar algunos documentos y regresar dos semanas después cuando la documentación está terminada. Algunos países tienen enormes impuestos sobre los automóviles nuevos que también influyen en el mercado de automóviles usados, impuestos anuales, peajes en las carreteras y altos impuestos sobre la gasolina. Ciertamente, no es imposible comprar un automóvil de manera barata y rápida, pero no es tan habitual. Para visitar muchos países, también debe asegurarse de que su seguro los cubra a todos (sin embargo, los contratos estándar generalmente cubren muchos países, ciertamente en la UE). OTOH, no te preocupes con las costumbres en Europa, incluso en Turquía, Rusia y más allá. A menos que quieras ir hasta Irán,

Alternativamente, si desea considerar el tren, puede echar un vistazo a ¿Hay un buen sitio web para planificar un viaje en tren en Europa? y busque preguntas pasadas en este sitio para encontrar más información.

Probablemente estoy olvidando muchas cosas, pero espero que esto te ayude un poco.

Desde un punto de vista matemático, calcular la ruta óptima es bastante interesante. La ruta más corta entre todas las capitales europeas es un caso clásico del problema del vendedor ambulante , y aquí hay una posible solución:

(cortesía de u / OmgU8MyRice en r / MapPorn )

Que llega a 22.151 km, pero omite Islandia (tut tut) y necesita volar entre Ankara y el norte de Chipre (¿no está seguro de que haya alguna forma de cruzar un automóvil desde TRNC a Chipre?) Y luego a Grecia también (no ¿Más ferries en esta ruta?).

Sin embargo, resolver esto para cualquier punto de cada país se vuelve rápido. ¡En lugar de resolver TSP para 44 ciudades, lo que ya significa 44! = 2.6 * 10 ^ 54 aka 2.6 septendecillion rutas posibles, necesitaría construir una lista de todos los cruces fronterizos posibles entre cada par de países y luego modificar TSP para requerir visitar solo un punto en cada país. Suena como un gran desafío!

Molesto ya señaló algunos buenos pensamientos. Un poco más de mi parte además de eso.

Lo que debe tener en cuenta es que las distancias en Europa occidental son más grandes (España, Francia, Alemania e Italia son países bastante grandes), pero las distancias en Europa del Este pueden ser más problemáticas a pesar de ser más pequeñas (calidad de la infraestructura, requisitos de visa, fuente cirílica , menor calidad de mapas GPS, etc.

La pregunta es realmente si quieres hacer un "tantos países en el menor tiempo posible" o un "quiero ver algo significativo en cada país, y no me importa el tiempo", ni nada en el medio. Cada vez, como puedes imaginar, tu viaje se verá muy diferente. Solo puedo decirle que hay mucho que ver en el camino, que cuanto más rápido vaya, más perderá dinero y tiempo en el proceso. Puede ser más valioso ver Roma y París en la misma semana para algunas personas que ver solo una de ellas durante una semana, pero ver 5 países en una semana claramente está dejando el aspecto del viaje y avanzando más hacia las carreras, donde el La finalización del viaje es el logro y no lo que has visto. Todos tienen que decidir por sí mismos.

Hay (hasta donde yo sé), ningún desafío 'famoso' como este en Europa. El problema es que el panorama en Europa está cambiando más rápido que en EE. UU., Con países que se separan y se vuelven a unir, con la UE en expansión y con los cambios económicos en Europa, siempre hay países que afirman ser parte de Europa a pesar de muchas personas dicen que no lo son, y otras que intentan distanciarse, mientras que la mayoría de las personas las considerarían parte de Europa.

Así que supongamos que solo desea ver las capitales más grandes de Europa con un poco de flexibilidad (como Hamburgo en lugar de Berlín, etc.):

• Para los primeros 9 países , podría hacer el norte de Europa y Skandinavia: Londres, Francia (Lille o París), Bruselas, Amsterdam, Hamburgo, Copenhague, Malmö, Oslo, Estocolmo, Helsinki (con un ferry). Coche y / o tren existe para toda la ruta.
• Luego, en la próxima ronda, 9 países más , puede pasar por Europa del Este: Helsinki, Tallin, Riga, Vilna, Minsk, Varsovia, Praga, Viena, Maribor, Zagreb
• La última gran ronda de 9 países más podría ser la parte sur de Europa del Este: Zagreb, Budapest, Kosice, Lviv, Chisinau, Bucarest, Sofía, Bitola, Tirana, Roma.
• El último lote de 3 países a la costa este sería entonces: Roma, Ginebra, Barcelona, ​​Lisboa

Si bien hay algunos pasos realmente lógicos (España-Portugal), ciertamente hay otros que son completamente arbitrarios y se pueden hacer en 50 horarios diferentes. Se pueden cambiar los países, se pueden elegir diferentes ciudades. Se puede argumentar, por ejemplo, si Bielorrusia es un país que desea visitar o si Portugal es un buen lugar para finalizar el viaje, por ejemplo.

Pero lo bueno de viajar a través de esas ciudades bastante grandes es que existen conexiones de trenes para la mayoría de estos, y usted puede hacer la mayor parte del viaje sin planificar con mucho tiempo de anticipación, ya que lo más probable es que pueda encontrar un asiento en un tren y Un hotel 2-3 días antes de la llegada. El mayor riesgo que tiene es cuando desea viajar en trenes turísticos muy rápidos o especiales en temporada alta u hora pico o alojarse en hoteles de negocios cuando hay grandes ferias o conferencias en una ciudad.

Puede alquilar un automóvil, pero tenga en cuenta que el precio, incluido el seguro, puede ser bastante elevado durante tanto tiempo. Pero definitivamente no hay problema en recoger un automóvil en un país y dejarlo en otro, siempre y cuando alquile con una de las grandes empresas. Y si planea visitar lugares fuera de las grandes ciudades, un automóvil se convierte rápidamente en una necesidad, ya que muchos países en Europa no tienen una infraestructura extremadamente buena cuando se trata de lugares rurales.

Como otra alternativa, también podría intentar ver una posible gran diversidad en Europa. Si bien, por supuesto, cómo lograr esto es MUY subjetivo, uno podría hacerlo por etnia . Según Wikipedia, hay más de 60 y más de 30 con más de un millón de personas, así que estoy seguro de que puede elegir muchos países para visitar, pero iría solo a uno entre Alemania, Austria y Suiza, por ejemplo, pero pasaría más tiempo en el Reino Unido e Irlanda, ya que hay escoceses, galeses e irlandeses.

Como puede ver, realmente se reduce a lo que desea lograr. Si reduce el tipo de viaje que desea hacer, estoy seguro de que tendrá algunas preguntas más concretas y obtendrá respuestas más específicas.

Aunque me encanta la respuesta de @ jpatokal. Yo compuse una ruta me gustaría seguir para llegar a una treintena de países. Incluye regalos fáciles, como Liechtenstein, Mónaco, San Marino y el Vaticano.
También incluye algunas áreas interesantes donde el cruce fronterizo es bastante interesante, como Baarle-hertog / Nassau y Vaalserberg . También "Casos fronterizos" (juego de palabras) como Helgoland y la isla Feroe (son parte de Alemania y Dinamarca respectivamente, pero son casos especiales).

PD: necesita llegar a Helgoland estacionándose en Wilhelmshaven y tomando el ferry.
PPS: hice un viaje de ida y vuelta desde / a Dublín. Google no reconoce los ferries entre Ámsterdam y Newcastle y entre Escocia e Irlanda

Lo que falta en las respuestas ya aquí es la opción 'ir en tren' que menciona el OP.

Conducir tampoco es un requisito necesario, tomar el tren para algo de eso estaría bien, posiblemente preferible.

Hay un récord para la mayoría de los países en tren dentro de las 24 horas , o algo parecido. Y debido a eso hay discusiones en línea y guías sobre cómo hacerlo.
Con varias opciones probadas, así como informes sobre las que no funcionaron.

Si no se limita a 24 horas, pero permite una semana más o menos, puede al menos duplicar ese número.
En 24 horas no verá gran parte de los países, principalmente solo la vista desde las ventanas del tren. Cuando tomas más tiempo, al menos puedes ver las ciudades donde pasas la noche.
Y si se permite más tiempo, también puede mejorarlo si se queda más tiempo en varios lugares.

Para comenzar, deambularía por el sitio del Hombre en el asiento sesenta y uno , antes de ir a un buen planificador de viajes en tren y calcular horarios y rutas.
Para eso me gusta el planificador ferroviario alemán, también conocido como Bahn.de, que le permite ajustar muchas configuraciones al hacer clic en 'Opciones de búsqueda adicionales'.

A diferencia del viaje en automóvil, en el tren puede dormir y estar en movimiento durante 24 horas de una sola vez, para cubrir largas distancias.
Hay varias opciones para agregar un automóvil a un viaje en tren, lo que le permitirá agregar países en poco tiempo o ver lugares alejados de los principales ferrocarriles.

Personalmente, no quisiera afirmar que estoy en un país a menos que al menos toque tierra en una estación de ferrocarril, mejor aún consiga una comida fuera de la estación. Y no creo que valga la pena reclamar un país a menos que haya pasado al menos una noche allí.

Por supuesto, la combinación de tren, automóvil y ferries puede permitir incluso más países en el mismo tiempo más largo con más tiempo para ver a la vista o más países en un corto período de tiempo. No tener un coche de alquiler en tus manos te permitirá más flexibilidad. Los alquileres a corto plazo agregarán costos, pero no mucho en comparación con tener un automóvil inactivo cuando no lo necesita.

Y como se indica en el comentario, también puede conducir su automóvil en un tren y transportarlo, lo que lo ayudará a cubrir más distancia si va en su propio automóvil o en un alquiler a largo plazo.

QueueHammer, vas a necesitar un auto realmente bueno para esto.

Conducir, por ejemplo, simplemente Dijon a Estocolmo es un viaje increíblemente largo en las mejores y más rápidas autopistas del mundo, y también, unos pocos miles de kilómetros en las pequeñas y ordenadas carreteras de Suecia.

Asi que...

(1) Para hacer esto, necesitará un automóvil , más sobre esto a continuación.

(2) Es muy probable que sea un diesel porque ahorrará un poco en los inmensos costos de combustible, y (en resumen) son mejores para las rutas automáticas.

(3) Para cualquiera que realmente esté haciendo esto, un punto central es que en Francia en particular, tienen un esquema de alquiler de automóviles a largo plazo muy ventajoso para turistas extranjeros . Este es el hecho más abrumador si literalmente "viene de los Estados Unidos para conducir por toda Europa"; En resumen, es la única opción realista.

Obtendrás los sexy "platos turísticos" rojos ...

El precio es una ganga; ni siquiera mencione las ventajas del seguro, etc. No tiene sentido describir el esquema aquí; puedes googlear miles de páginas en él.

Recomiendo un Renault, ya que todos los autos modernos son idénticos y Renault es el más grande y mejor representado, en general, donde sea que estés. Entonces: un Renault diesel.

(*) Nota al pie: olvida la idea de "comprar un auto y venderlo al final". Es simplemente imposible con el papeleo, etc., en Europa de hoy. Olvídalo.

(*) Nota al pie de página, para los muy ricos, como probablemente sepa, puede comprar un nuevo BM o Benz hecho a la medida y recogerlo en Alemania, tener unas largas vacaciones y se lo envían a los Estados Unidos. Si eres rico, llámalos hoy y hazlo. Dejando eso de lado, esencialmente la única opción para unas vacaciones automotrices a largo plazo en Europa es el acuerdo de arrendamiento turístico francés a largo plazo.

(4) ¿Dónde llegar? CDG es un verdadero infierno , así que vuela a Lyon y consigue tu vehículo en cualquier concesionario Renault allí. Los distribuidores están completamente familiarizados con el proceso y lo encontrará increíblemente fácil.

(5) ¡Eres tu itinerario!

Recuerda, ¡no te vayas!

(5A) Aquí está su ruta A, a la que llamo "Todos los bits buenos ..."

Entonces, Lyon, Mónaco, Bolonia, Venecia, Graz, Praga, Múnich, Suiza (digamos, Arosa), Ginebra y de regreso al concesionario Renault en Lyon.

Esto te dará todo lo mejor del mundo, y algunas aventuras, y muy pocas cosas aburridas.

Tenga en cuenta que es extremadamente no tan interesante conducir desde el sur de Germamy (que es absolutamente increíble si ama la comida, las montañas y las mujeres atractivas) para decir Copenhague (que es absolutamente increíble si ama la comida y las mujeres atractivas) ... entonces, "Sur de Alemania a Copenhague", por ejemplo, es notablemente aburrido y lleva mucho, mucho, mucho tiempo. Entonces, el itinerario A anterior evita cuidadosamente todas las partes aburridas y aún así te da un "¡Conduje por toda Europa!" sensación.

Si quieres mas? Aquí está el itinerario B ...

(5B) Aquí está la ruta mala "Conduje un largo camino" :

Fundamentalmente, Europa es una entidad política alrededor de un lago muy grande (el Báltico), así que hazlo. Aproximadamente:

Lyon -> Bolonia -> Países adriáticos -> Países orientales a Tallin -> Escandinavia (es una palabra muy pequeña para escribir) -> los países bajos -> París -> Burdeos -> las dos partes diferentes de España con Portugal en el medio -> y de vuelta a su amigable concesionario Lyon Renault. (Nota: aunque no se indica en el mapa, asegúrese de trabajar en Baviera (sur de Alemania) tanto como sea posible en esa sección).

En breve...

Lyon, Bolonia, Tallin, Laponia, París, Oporto, Lyon.

La ruta LBT-LPP! Entonces ... así es como lo haces. Consejos:

(*) Olvídate del Reino Unido, no es parte de Europa en la mayoría de los sentidos turísticos, y la comida no es europea.

(*) Podrías hacer esto en una autocaravana si no eres muy cool, pero de todos modos cuesta tanto aparcarlos por la noche.

(*) Me costó 120 euros llenar el auto familiar la última vez . Entonces, en términos de "¿Cuánto costará?" la respuesta es, simplemente, "una cantidad increíblemente alta de dinero".

(*) Asegúrese de tomar un par de pasos alpinos ... por ejemplo

(*) Consejo increíble : Sorprendentemente, todavía hay algunos trenes en Europa. Súbete a un tren para la pierna Hamburgo-Basilea, por ejemplo.

(*) Debes comenzar y terminar en el mismo lugar . Es trampa si no lo haces. Si no comienzas y terminas en el mismo lugar: durante el resto de tu vida, la gente se burlará de tu logro y dirá: "oh, no has dado vueltas en círculo, lo que sea ..."

(*) Tenga en cuenta que Europa tiene algunos excelentes restaurantes . Toma mucho dinero para eso también. Permita 200 a 2000 euros por día para esto.

(*) Olvidé, porque Europa es enorme, estás lidiando con problemas como, digamos, cruzar el círculo polar ártico , así como los pasos de montaña antes mencionados en una de las cadenas montañosas más grandes del planeta. (Y supongo que el calor extremo en el sur, si eso es un problema para usted). Entonces, la época del año en que emprende este gran impulso, es un tema central. ¡Aclamaciones!

Bon Route!

Definitivamente, señalaría la parte de la visa, especialmente si no es ciudadano de los EE. UU., Puede ser un poco complicado: el área Schengen tiene su propio tipo de visa (cubre en parte la UE, pero no completamente, por ejemplo, Rumania es parte de la UE pero no forma parte del espacio Schengen, y Suiza es la misma historia pero al revés), y Rusia también. También podría ser que Bielorrusia o algunos países de los Balcanes requieran sus visas (Kosovo puede ser un problema, por ejemplo).

Si alquila un automóvil, es posible que no se le permita ingresar a algunos países oficialmente europeos.

Lo mismo puede aplicarse si conduce su propio automóvil; es posible que no esté asegurado en algunos lugares. Necesita hacer una preparación seria con la empresa de alquiler de automóviles o su compañía de seguros.

También verifique si su licencia de conducir es válida. La letra pequeña puede ser de mente muy pequeña.