¿Cuándo se aplican las condiciones CIV para viajeros retrasados?

Las normas CIV (Convención internacional para el transporte de pasajeros, establecidas por la OTIF ) se aplican en la mayoría de los países europeos y en algunos países cercanos. En particular, según las reglas de la CIV, si el operador del tren es responsable de un retraso en un tramo del viaje, el pasajero debe ser transportado a su destino de manera razonable a expensas del transportista (estoy simplificando aquí, pero esa es la esencia) )

El tratado que establece las reglas CIV solo se aplica a viajes internacionales. (Algunos países tienen reglas similares para viajes internos). ¿Se aplica también a viajes dentro de un país, si hay una conexión internacional? En particular, supongo que reservo trenes, por ejemplo, de París a Frankfurt con SNCF y de Frankfurt a Berlín con DB: si pierdo mi conexión en Frankfurt, ¿tengo derecho a subirme al próximo tren que sale (o a una noche de hotel si yo perder el último tren del día)? ¿O al revés (viaje nacional retrasado, luego viaje internacional reservado a través de otro operador)?

Según tengo entendido, su pierna doméstica solo está cubierta si:

• Es parte de un boleto internacional directo, o ...
• Es un boleto especial emitido con protecciones CIV

Para el primero, DB felizmente le venderá un boleto directo de (por ejemplo) Bruselas a Berlín. Esto implica un cambio de trenes en Koln, pero como se trata de un boleto, está cubierto por las protecciones CIV hasta Berlín (no solo en el tramo internacional de Bruselas a Koln)

Para este último, ciertamente en el Reino Unido al menos puede comprar boletos especiales para cuando se conecta ao desde un viaje en tren internacional. Si va a obtener un Eurostar, o un tren Rail-Sail, o regresa de uno, puede obtener un boleto hacia / desde un destino especial como "London International (CIV)" o "London Eurostar (CIV) ) ". Estos boletos extienden la protección CIV en su pierna doméstica. También suelen tener la ventaja de ser válidos en los trenes de hora punta, pero tienen un precio más cercano a los boletos fuera de horas punta, pero solo se pueden comprar cuando se posee un boleto de tren internacional en adelante (por ejemplo, boleto Eurostar, boleto de tren holandés Flyer). Vea Seat61 o National Rail para más detalles sobre cómo funcionan en el Reino Unido.

En términos generales, si tiene un boleto directo con un componente internacional, está cubierto por CIV. Podría ser un solo tren internacional, como un London -> Paris Eurostar, o podría ser un boleto directo con un cambio, como Bruselas -> Berlín con un cambio de tren en Koln. Un boleto de tren + vela normalmente también le dará CIV, como un ferry de Oxford a Dublín, aunque estos normalmente lo hacen explícito al incluir CIV en el boleto. Finalmente, puede comprar un boleto de conexión CIV, como Oxford -> London International (CIV) para extender las protecciones en la pierna doméstica.

Si no tiene ese boleto, creo que técnicamente no está cubierto (a menos que el país en el que se encuentra haya superado lo requerido), ¡pero las compañías de trenes a menudo lo ayudarán de todos modos!