¿Hay alguna estación de ferrocarril a más de 1 cambio de Londres?


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Esta pregunta es solo por curiosidad, más que por algo práctico.

¿Hay alguna estación de ferrocarril en el Reino Unido desde la cual no sea posible llegar a Londres con solo 1 cambio? Los candidatos obvios para una estación como esta serían el extremo norte / oeste de Gales (pero las líneas secundarias se encuentran con la línea de la costa norte de Gales o tienen trenes directos a Birmingham) o Escocia, pero no puedo ver ninguna línea que no ' Ofrecer un servicio directo a una línea principal.

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Como se señaló en los comentarios, ¡los trenes de la Isla de Wight (y también de Irlanda del Norte) entran en esta categoría! Sin embargo, sería interesante si lo limitáramos a tierra firme.


Los comentarios no son para discusión extendida; Esta conversación se ha movido al chat .
JonathanReez apoya a Monica

Respuestas:


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Aquí hay un par de candidatos:

  • Whitby y otras estaciones en la línea de Esk Valley . La única conexión de línea principal a esta línea es Middlesbrough, que actualmente no tiene servicio directo a Londres (está previsto que comience en 2021). Ver comentario a continuación.

  • Thornton Abbey y otras estaciones de la línea Barton . Parece que las conexiones serían a través de Grimsby Town, que tampoco tiene un servicio directo de Londres, por lo que puedo decir.

Por cierto, ambos están en Inglaterra.


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Irónicamente, la línea Barton comparte parte de su ruta con una de las líneas de carga más concurridas del Reino Unido, que termina en los muelles de Immingham en el Humber. Pero solo opera como una línea de pasajeros rural local .
alephzero

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¿Cómo encontraste esto?
chx

@chx: busqué en el mapa líneas que parecían mal conectadas. Busqué las estaciones y líneas en Wikipedia para tener una idea general del servicio, y luego utilicé el planificador de ruta oficial para confirmar.
Nate Eldredge

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Lamento estropear la diversión, pero los trenes hacia / desde Whitby salen directamente a Darlington. (Los domingos. En verano. La última esta semana ... ¡date prisa!)
Brian Hooper

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En primer lugar los indiscutibles:

  • Clitheroe a Hall i 'th' Wood (excluyendo Blackburn)
  • Sucursal de Barton como se mencionó anteriormente
  • Baildon

Luego están las estaciones de Merseyrail desde Cressington hasta Birkdale / Aughton Park / Fazakerley (excluyendo Moorfields y Liverpool Central). A veces hay obras de ingeniería que significan que los trenes de Londres corren directamente desde Liverpool South Parkway.

Luego están las estaciones accesibles desde Londres con 1 cambio, pero no a Londres

  • Kirkby a Pemberton (con una parada nocturna), gracias a 1 tren al día que va desde Buxton a través de Manchester Picadilly a Kirkby (además, Wigan Walgate está a solo 100 metros de Wigan North Western)
  • Se puede llegar a Reddish South y Denton desde Stockport (no se necesita una parada nocturna)

sin embargo, todas esas estaciones cumplen con sus criterios, ya que no hay forma de llegar a Londres desde ellas con un solo cambio.

Finalmente estaciones que no cuentan:

  • La sucursal de Wrexham Central a Bidston no cuenta gracias a 1 tren por día desde Wrexham General, aunque se requiere una parada nocturna.
  • La sucursal de Blaenau Ffestiniog no cuenta, ya que hay un puñado de trenes de Londres que hacen escala en Llandudno Junction
  • Ashton-under-Lyne tiene un servicio a Leeds, y uno de Preston, por lo que no cuenta
  • Creo que todos los servicios de Glasgow llaman a Glasgow Central o Glasgow Queen Street, esta última es atendida por el durmiente calledoniano, por lo que no cuentan, de hecho, no puedo encontrar un solo servicio en Escocia que esté a más de 1 cambio de Londres Gracias al durmiente.
  • La línea Whitby - Great Ayton tiene servicios de verano a Darlington como se mencionó anteriormente (Nunthorpe a James Cook tienen servicios regulares a Newcastle)

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Baildon está equivocado. Hay un tren diario desde London King's Cross a Bradford Forster Square, y trenes directos desde Forster Square a Baildon. (En realidad, cambiarías en Shipley, en lugar de ir a Bradford y volver a salir).
David Richerby

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Después de mirar los horarios del Caledonian Sleeper, creo que me inclinaría a agregar las líneas que solo usan Glasgow Queen Street (en lugar de Central) a la categoría de "From London only", la única porción del durmiente que sirve GLQ es eso con destino a Fort William; esto solo establece hacia el sur y continúa hacia el norte, por lo que en realidad no es posible viajar a Londres desde GLQ ( sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam ). Sin embargo, ¡avíseme si me he perdido algo!
ChrisW

Excelente descubrimiento sobre el servicio diario de Ashton-under-Lyne a Leeds (pero no hay servicio inverso), y que hay varios servicios de Preston a AHN (un servicio de Blackpool North a Huddersfield por hora), pero el servicio por hora inverso va a cualquiera Southport o Wigan Wallgate. También hay un servicio por semana desde AHN a Wigan North Western (sale de Huddersfield a las
17:15 los

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Viviendo en Liverpool, no puedo creer que haya pasado por alto el hecho obvio de que los trenes Merseyrail Northern Line no pasan por Liverpool Lime Street: corren desde Hunts Cross hasta Southport u Ormskirk a través de Liverpool Central (y por eso hay que hacer una parada en la línea Wirral o caminar a la calle Lime). Ninguna estación de esta línea tiene un servicio normal a Londres. (Sin embargo, Lime Street está actualmente en proceso de renovación importante, por lo que los trenes de Londres terminan en Liverpool South Parkway, lo que significa que Londres con 1 conexión es posible solo durante 3 semanas).


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Estás pidiendo estaciones dentro del Reino Unido.

Para cualquier estación en Irlanda del Norte, deberá cambiar de tren a ferry y de ferry a tren. A ambos lados, los trenes (directos) no se conectan completamente a la terminal del ferry, lo que significa más de un cambio incluso para llegar a Belfast, y más de dos para llegar a cualquier otro destino en Irlanda del Norte.


Sí, esto ya se discutió en los comentarios :) (también se aplica a los trenes en la Isla de Wight)
ChrisW

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@ChrisW De hecho. Creo que su pregunta sería más significativa limitada a Gran Bretaña, ya que los ferrocarriles están organizados en ese nivel. Tomar tren + ferry a NI está tan involucrado como el ROI, si no más.
gerrit

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Sí, ¡es más fácil tomar el 'tren' a Dublín que a Belfast desde la mayor parte de Inglaterra! Belfast parece tener un mínimo de 4 cambios, utilizando 3 modos de transporte: ojp.nationalrail.co.uk/service/timesandfares/BFC/London/…
ChrisW

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@ChrisW Claro, se discutió en los comentarios. Pero las respuestas deben publicarse como respuestas, no como comentarios.
David Richerby

6

La línea West Highland Line es famosa por ser tan remota como puede llegar y tiene un tren directo a Londres, pero califica un día a la semana : hay un servicio nocturno a Fort William a través de Glasgow Queen Street, pero no funciona Sábados por la noche. Queen Street no tiene otras conexiones directas con Londres, por lo que tendrías que caminar un poco hasta Glasgow Central para cambiar, y supongo que esto contaría como algo más que un simple cambio para tu pregunta.

Más prosaicamente, los trenes en la línea Maryhill también calificarían, solo parecen servir a Glasgow Queen Street.


Buen descubrimiento sobre la línea Maryhill! ¿Qué es el servicio directo Londres - West Highland?
ChrisW

@ChrisW Una de las tres porciones del Caledonian Highland Sleeper va a Fort William en West Highland LIne. sleeper.scot
Muzer

Sí; ¡y definitivamente vale la pena intentarlo como un viaje! Dos partes de la línea no tienen servicio de cama - entre Oban y Crianlarich y entre Mallaig y Fort William - pero aún puede obtener un tren directo desde allí a Glasgow QS y cambiar a la cama cualquier noche excepto el sábado.
Andrew

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Hmm, los durmientes de Londres-Fort William sí llaman a Glasgow Queen Street, pero solo para la puesta en marcha (hacia el sur) o la recogida (hacia el norte), por lo que la línea Maryhill apenas califica.
Henning Makholm

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@CSM hay un único servicio "normal" de Inverness a Londres (y viceversa) cada día. Toma alrededor de ocho horas.
Andrew

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Creo que las estaciones entre Kirkby y Wigan Wallgate no tienen servicios de cambio único a Londres.

es decir, Rainford, Upholland, Orrell y Pemberton.

Sus servicios funcionan entre Kirkby y Blackburn, a través de Wigan Wallgate y Manchester Victoria. No hay servicio directo desde ninguna de esas estaciones a Londres, puede cambiar en Wigan Wallgate por Wigan North Western o en Manchester Victoria por Manchester Piccadilly.

Las estaciones desde Wigan Wallgate a Manchester a lo largo de esa línea también tienen un servicio al aeropuerto de Manchester a través de Manchester Piccadilly (que se origina en Southport) y puede cambiar en Piccadilly por Londres.

No puedo encontrar ninguna otra línea a través de Manchester Victoria que tampoco tenga trenes a Piccadilly, o tenga acceso a otra estación como Wigan North Western, Leeds, Brighouse, Bradford Interchange o Preston.


Manchester Victoria se encuentra a 20 minutos a pie de Manchester Picadilly. No creo que eso sea lo que OP tenía en mente.
JonathanReez apoya a Monica

@JonathanReez Wallgate es una caminata mucho más corta desde el noroeste que Victoria desde Piccadilly. NRE dice 5 minutos, y eso exagera el tiempo y la distancia. Pero sigue siendo un cambio extra.
Richard Gadsden

Sí, pero es un cambio dentro de la misma ciudad.
JonathanReez apoya a Monica

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Eskdale en Cumbria posiblemente contaría aquí: desde Londres habría que subir por la línea principal de la costa oeste y luego cambiar a la línea de la costa de Cumbrian en Carnforth o Carlisle y luego ir a Ravenglass y cambiar a la línea Ravenglass y Eskdale.


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Hmm, en.wikipedia.org/wiki/Ravenglass_and_Eskdale_Railway es un ferrocarril del patrimonio. Muchos ferrocarriles patrimoniales no tienen conexión a la red nacional (por ejemplo, Llangollen), sospecho que aún menos tienen una conexión a la red nacional donde los trenes a Londres llaman. Es un buen punto que no había aclarado en mi pregunta.
ChrisW

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@ChrisW, que es una de las razones por las que no estaba seguro si contaba. Especialmente dado que el extremo Ravenglass podría argumentarse que ni siquiera es técnicamente la misma estación que la estación "Ravenglass" de National Rail: debe cruzar el estacionamiento para llegar a la estación Cumbrian Coast Line desde R&ER
motosubatsu

Lo mismo sucede en Kidderminster con Severn Valley Railway. El mapa del sistema operativo muestra las 2 estaciones por separado, ¡aunque solo están separadas por un aparcamiento!
ChrisW

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Encontré un puñado de ejemplos similares. Si bien no se indicó explícitamente en la pregunta, supuse que el final del viaje fuera de Londres debería estar en una estación que aparece en el planificador de viajes de National Rail
Chris H

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Hay muchos ferrocarriles patrimoniales que están a millas de distancia de cualquier estación de National Rail. Quizás el más alejado es Whitrope Siding. a unos 35 km de cualquier otro ferrocarril.
vclaw
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