TLDR: Sí, puedes hacer esto, debes asegurarte de no viajar en los trenes pico durante todo tu viaje. Para obtener una explicación más detallada de por qué y con instrucciones para determinarlo para otros viajes, consulte a continuación:
El término que estás buscando aquí es un descanso del viaje. El ferrocarril nacional pregunta a los sitios web sobre estos estados:
Se permite la interrupción del viaje en la parte externa de los boletos fuera de horas punta, a menos que se indique lo contrario mediante una restricción que se muestre con el código de validez del boleto y en todos los casos en la parte de regreso de los boletos de vuelta fuera de horas punta. Puede comenzar, interrumpir y reanudar, o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia a lo largo de la ruta de viaje en boletos fuera del pico, a menos que la restricción de boletos para el viaje que está haciendo no lo permita. Si tiene la intención de comenzar, interrumpir y reanudar, o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia, llame al 03457 48 49 50 para verificar si está disponible en su viaje específico.
fuente: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx
Por lo tanto, en general, puede interrumpir su viaje, pero abordemos rápidamente la sección de restricciones de boletos. Aquí hay un ejemplo de un boleto con restricciones adicionales:
https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg
Este boleto tiene un código de restricción FE (mire en la esquina inferior derecha, con el texto "Ver restricciones". Ahora puede ir a http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (entonces: http: // www .nationalrail.co.uk / FE ) y lea las restricciones adicionales, en este ejemplo no hay nada en las restricciones adicionales con respecto a un descanso del viaje.
Finalmente, hay una cosa más a considerar. ¿Es válido tu nuevo viaje? Por ejemplo, si usara su boleto entre Edimburgo y Helensburgh para tratar de viajar de Edimburgo a Londres. Salga y luego viaje de Londres a Helensburgh, esta no sería una ruta válida. Hay dos criterios para determinar si una ruta es válida, su ruta solo necesita cumplir con uno de ellos.
- ¿Los trenes directos entre ayb se detienen en su estación intermedia? En este caso, los trenes directos entre Edimburgo y Helensburgh paran en Glasgow, por lo que definitivamente puede interrumpir su viaje allí.
- La segunda opción es determinar si su ruta está "asignada" según la guía de enrutamiento. Este es un proceso bastante complicado y puede involucrar discusiones con algunos miembros del personal, conocer sus derechos y estar preparado para discutir con ellos.
Primero vaya a http://data.atoc.org/rp_calc e ingrese su ruta, fecha y cualquier restricción (ver arriba). Hacer esto mostrará que, desde un punto de vista legal, su viaje de Edimburgo a Helensburgh es legalmente un viaje del GRUPO EDINBURGH al GRUPO DUMBARTON. Luego debe ir a esta lista http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (precaución, archivo pdf muy grande (2268 páginas)). Y busque su ruta, está en la página 574. En las secciones de rutas permitidas, vemos "EG + FW". Si su ruta solo tiene un mapa (1 código de dos letras), entonces no debe abandonar el mapa, sin embargo, el suyo tiene dos (EG y FW). Las reglas que rigen estas rutas están en la página F8 de http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf pero para veranear:
Si el código de ruta tiene varios mapas, el rastreo de ruta debe observar las siguientes reglas:
El rastreo debe comenzar en uno de los extremos del código de ruta.
Todos los mapas deben ser utilizados.
Los mapas deben usarse en secuencia estricta, de primero a último o de último a primero, para un viaje de regreso.
El rastreo puede moverse de un mapa a otro solo en un punto donde los dos mapas se tocan.
Una vez que el trazado de ruta ha dejado un mapa, no puede volver a él.
Los viajes no pueden retroceder, excepto entre estaciones que son miembros de un grupo de puntos de ruta para el intercambio o, a menos que una servidumbre lo permita ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).
Puede usar este sitio web ( http://data.atoc.org/routeing-maps ) para mostrar mapas de los códigos que se encuentran en el PDF y ayudar a determinar exactamente lo que significan.