El cálculo deducido es averiguar dónde se encuentra después de comenzar desde una posición conocida, utilizando su velocidad, dirección y tiempo. (Es efectivamente la integración de la velocidad, si desea la versión de cálculo / matemática).
En el mar sabría su dirección desde una brújula, la velocidad por cualquiera de los diversos medios y se estimarían complicaciones importantes como la velocidad y la dirección del viento.
La odometría realmente está haciendo lo mismo en el suelo, en lugar de hacerlo en el mar. En cambio, cuenta sus "pasos" como una estimación de su velocidad de caminata. En cambio, un vehículo con ruedas contaría las revoluciones de las ruedas, lo que equivale a contar los pasos.
La odometría no es muy precisa por sí sola, ya que el deslizamiento de las ruedas, la "elasticidad" de la alfombra y los pisos irregulares pueden afectar la precisión. Sin embargo, un sensor de rumbo separado puede ayudar con rumbos precisos al menos.
Para una cuenta antigua (¡1996!) Pero detallada de la odometría, me gusta el informe técnico "Dónde estoy" de Borenstein, que tiene mucha información desactualizada pero una descripción aún buena de la odometría y sus imprecisiones. Está vinculado desde esta página:
http://www-personal.umich.edu/~johannb/mypapers.htm
(Cuidado, es una descarga bastante grande).