A menudo pongo mi auto manual en reversa mientras sigo avanzando. Lo hago a menos de 10 mph. Sin embargo, a veces los engranajes se contraen.
¿Estoy haciendo algún daño al hacer esto?
¿Por qué crujen los engranajes? Tengo el embrague hacia abajo para que la caja de cambios no gire, ya que está desactivada ...
Si lo hiciera todo el tiempo, ¿estaría dañando mi auto?
En general, pregunto esto, pero mi auto es un Opel Agila 2003.
Nota: Mi pregunta es básicamente lo contrario de esta pregunta . . La otra pregunta se aplica a las transmisiones automáticas, y sobre el convertidor de par que hace la coincidencia de revoluciones. Tengo una transmisión manual y un embrague sólido, no un convertidor de par hidráulico.
Tu pregunta es lo contrario, pero tiene aproximadamente la misma respuesta. Me muevo para marcar esto como duplicado.
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Poisson Fish
posible duplicado de Cambio de marcha atrás a conducción: ¿siempre se detiene por completo?
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Poisson Fish
No creo que esto sea un duplicado, ya que las respuestas se aplican a las automáticas con convertidores de par.
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George
Definitivamente no es un duplicado
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HandyHowie
Instintivamente: llevarlo de 10 mph a 0 mph es normalmente un trabajo para los frenos, que acumularán una pequeña cantidad de desgaste debido a la energía disipada. Si usa la transmisión en su lugar para esta tarea, entonces esa energía será disipada por la transmisión, ya sea un embrague / caja de cambios o auto. Por lo tanto, habrá un pequeño desgaste en la transmisión. Las pastillas de freno (e incluso los rotores) son generalmente más baratas de reemplazar ya que se desgastan que las transmisiones.
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Trauma digital