¿Qué accesorio de aire se atornilla a una válvula Presta sin el núcleo? ¿Alto volumen para asentar el talón?

Tengo válvulas presta en dos de mis bicicletas. Tengo una bomba de piso presta. Tengo un compresor de aire. Tengo un adaptador schrader. Tengo una cerbatana y un inflador de neumáticos para mi compresor. Puedo conectar la cerbatana y el inflador de neumáticos a la válvula presta usando el adaptador schrader.

Lo que quiero saber es qué tipo de accesorio necesito para atornillar mi compresor de aire a la válvula Presta después de quitar el núcleo . El adaptador schrader se atornilla al núcleo de la válvula, por lo que sin el núcleo de la válvula, ninguno de mis accesorios encaja. ¿Qué necesito?

Esta publicación indica que las personas quitan el núcleo de la válvula para introducir un gran volumen de aire en el neumático (lo que quiero hacer para asentar mi cuenta sin cámara), pero en ninguna parte puedo encontrar exactamente cómo conectar mi aire a la válvula sin el núcleo instalado .

Las únicas cosas que puedo encontrar en los videos que afirman hacer esto son el Inflador Park Tool INF-2 y el Portabrocas de bloqueo Silca Hiro , que exceden los $ 150 CAD ($ 115 USD) y $ 90 CAD ($ 65 USD), respectivamente.

Por favor ayuda, he perdido horas tratando de obtener una respuesta sólida a esta pregunta.

Los cabezales de inflado con accesorios Presta le permiten hacer esto porque tienden a sellar (¿siempre?) Alrededor del vástago, no del núcleo. No se de otra manera. Supongo que también podría tomar un núcleo Presta de repuesto de un tubo muerto, romper el émbolo para obtener más flujo de aire, luego instalarlo temporalmente en sus válvulas sin tubo y colocar su adaptador en eso. Esto es conjetura.

Si aún no lo ha hecho, una cosa que podría probar si colocar las cuentas con la cabeza del inflador más un adaptador simplemente no funciona es instalar primero la llanta con un tubo, colocar la cuenta de esa manera y luego romper solo una de las cuentas gratis y trata de hacer los asientos sin cámara. Esto puede hacer que los obstinados se vuelvan bastante suaves.

Use el mismo tipo de adaptador schrader-a-presta que usaría con el núcleo de la válvula, pero presiónelo firmemente contra el vástago de la válvula al inflar el neumático.

De hecho, las personas a menudo quitan el núcleo de la válvula cuando la convierten en sin cámara, pero inflar el neumático sin él no requiere necesariamente un cierre hermético entre la manguera del inflador y el vástago de la válvula. Una fuga menor probablemente no importa en el proceso de desplegar rápidamente grandes cantidades de aire allí, y el aire no necesita permanecer por mucho tiempo. Solo está asentando los talones de la llanta en la llanta y más tarde deberá inflar adecuadamente la llanta con el núcleo de la válvula en su lugar de todos modos.

Para el mismo trabajo, uso un viejo extintor de incendios que simplemente acabo de limpiar a fondo. La manguera tiene un orificio de salida redondo sólido sin siquiera un sello de goma, y ​​todavía hace el trabajo perfectamente bien. Es cierto que operar la palanca de liberación de aire mientras se sujeta el extremo de la manguera con una mano puede ser un poco complicado, pero manejable:

1. Siéntese en algo y coloque la punta del pie entre los radios, en el borde, en el lado opuesto de la válvula.
2. Presione lo que esté al final de su manguera contra el vástago de la válvula y jálelo hacia usted con una mano
3. Empuje suavemente el borde hacia abajo con el pie, pero trate de no aplastarlo contra el suelo ya que podría crear fugas más grandes.
4. Con su otra mano, opere el inflador.