¿Cuáles son los beneficios de los núcleos de válvula presta extraíbles?

Una vez más, pasé un tiempo de calidad depurando una fuga lenta y descubrí que era un núcleo de válvula flojo. Lo apreté con unos alicates, pero plantea la pregunta, ¿hay alguna situación en la que sea útil poder quitar el núcleo de la válvula? Además, ¿han estado disponibles núcleos de válvula de reemplazo en algún momento, y los núcleos tienen una rosca estándar o es específica del fabricante?

presta

— ojs
fuente

Nunca he tenido la necesidad de quitar el núcleo, y no sé si alguna de las llantas que tengo usa núcleos extraíbles. Sin embargo, he tratado indirectamente con "limo" en tubos, y lo considero el engendro del diablo. A menudo es una causa de falla de los neumáticos, ya que es un preventivo de pinchazos. Si el propósito de los núcleos extraíbles es permitir el adelgazamiento de los tubos, es un propósito innecesario.

— Daniel R Hicks

En una nota al margen: use loctite en el núcleo de la válvula y tenga cuidado con los alicates.

— Michael

Respuestas:

Como otros han mencionado, una razón es facilitar la instalación de limo / sellador en un tubo o neumático. Por lo general, quitará la válvula y usará un inyector para poner la baba en el neumático.

Para configuraciones de neumáticos sin cámara, quitar el núcleo de la válvula permite que un mayor volumen de aire ingrese rápidamente al neumático cuando lo sopla por primera vez en la llanta.

Algunos tipos de extensores de válvula utilizados por personas con bordes de perfil profundo se enroscan en los hilos del núcleo de la válvula.

Otra razón para tener válvulas Presta extraíbles es que tienden a ser algo frágiles, por lo que poder reemplazar una válvula reventada en lugar de tener que reemplazar todo el tubo podría ahorrar un poco de dinero (o una gran cantidad de dinero si estamos hablando de romper la válvula). núcleo de la válvula en un neumático tubular de $ 150).

Los núcleos de las válvulas deben ser consistentes de fabricante a fabricante.

— Glenn Stevens
fuente

En realidad, poder reparar un tubular tiene sentido. Y explica por qué los tubos Michelin no tienen núcleos extraíbles: no hacen tubulares.

— 2015

Primero, una revelación: Michelin es uno de los patrocinadores de mi equipo de carreras. Si bien los tubos normales de Michelin Airstop no tienen núcleos de extracción, sus tubos de látex sí. Y Michelin fabrica neumáticos tubulares de carretera, el Pro 4 Tubular que tiene un tubo de látex cosido.

— Glenn Stevens

También es útil para llantas de platos profundos que necesitan extensores de válvula.

— tedder42

Pensé que se unirían a los hilos de la tapa de la válvula. Pero sí, los hilos del núcleo de la válvula tienen más sentido.

— Ojs

@ojs hay dos tipos diferentes de extensores de válvula. Uno se enrosca en el núcleo de la válvula y el otro en los hilos de la tapa de la válvula ...

— Glenn Stevens

Creo que el gran beneficio de un núcleo extraíble es que hace posible agregar "limo auto-parcheador" al tubo. Con un núcleo en su lugar, el limo probablemente ensuciaría la válvula y la haría inoperable. De lo contrario, creo que la capacidad de eliminación es más un artefacto del proceso de fabricación y, como ha notado, no necesariamente una característica.

— dlu
fuente

Buen punto sobre limo. Dudo de la teoría sobre el proceso de fabricación, ya que los tubos Michelin no tienen el núcleo extraíble o la tuerca de fijación.

— 2015

Ah, pero seguramente hay más de una forma de hacer las válvulas ... No quise sugerir que esa fuera la única forma.

— dlu

Útil:

Se puede obstruir con escombros y puede ir mal
Instalar limo

Jalo el núcleo y lo guardo cuando tiro los pisos.

En un tubo nuevo, apriételo antes de instalarlo y si se suelta, uso solo una pequeña gota de Loctite.

— paparazzo
fuente

¿Los núcleos de las válvulas son consistentes de fabricante a fabricante? ¿O necesita apegarse a uno (o algunos) tipos de tubos?

— dlu

@dlu Nunca he tenido un problema. Sería una tontería tener un núcleo propietario.

— paparazzo

Por otro lado, cuando no hay un estándar, los fabricantes tienden a encontrar hilos ligeramente diferentes. Simplemente tratar de dar sentido a las normas del soporte y auriculares de fondo de más edad ...

— OJS

@ojs Por otro lado, este no es un pedalier. ¿Tiene CUALQUIER evidencia de núcleos de válvula presta no estándar?

— paparazzo

Realmente no. Por eso pregunté.

— 2015