¿Debo usar un sillín más estrecho en una bicicleta de carretera que el que usaría en mi viajero híbrido?

Monto un híbrido (Trek Fx 7.3) como un viajero diario y he encontrado un sillín de 143 mm que es el ancho adecuado para mí. Sin embargo, estoy buscando conseguir una bicicleta de carretera para viajes largos y encuentro que los sillines de 130 mm me parecen un poco más cómodos.

Como soy nuevo en las bicicletas de carretera, en las barras de caída y en la posición más baja, me cuesta mucho saber si el mejor ajuste está en mi cabeza. ¿Tendría sentido que la postura más agresiva en una bicicleta de carretera resulte en que sus huesos de asiento estén efectivamente más juntos que la posición vertical en mi híbrido?

Sí, una postura más agresiva requiere una silla más estrecha.

Su hueso pélvico es una estructura bastante complicada, pero básicamente hay un triángulo en el que se sienta con una silla de montar. Hay dos protuberancias ("protuberancias isquiáticas") en la parte trasera que soportan su peso si está sentado con la espalda hacia arriba (como en una silla o la silla de montar de un crucero o bicicleta holandesa). El punto frontal del triángulo es la "sínfisis púbica" en la que no te sientas. Entre allí está básicamente ligeramente curvado como el fondo de una mecedora.

Mire aquí: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gray237.png
Aquí: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gray235.png
Y aquí: http: //en.wikipedia. org / wiki / File: Skeletpelvis-pubis.jpg

A medida que gira las caderas hacia adelante (para una posición más "agresiva"), las caderas deben girar hacia adelante y la espalda debe mantenerse relativamente recta. Debido a eso, la parte de esa estructura isquial / pubis en la que se sienta es más hacia la parte frontal estrecha y la silla debe ser más estrecha. Esto también puede afectar la inclinación deseada del sillín.

Además, en general, si conduces de manera más agresiva, todo ese pedaleo elimina parte del peso del sillín y hace que cualquier tipo de roce contra el sillín sea un problema, que son razones adicionales por las que los ciclistas agresivos pueden querer un sillín más estrecho .

Aquí hay algunas respuestas muy buenas que explican en parte por qué hay algo así como 2000 sillines en el mercado.

No mencionó si se viste para su viaje diario con pantalones cortos de ciclismo acolchados, sin embargo, su bicicleta híbrida está diseñada para un uso más general, es decir, jeans y camisetas, no los pantalones cortos acolchados. Por lo tanto, tiene un asiento acolchado y un protector de cadena (para mantener sus jeans fuera del conjunto de la cadena).

Mientras tanto, la bicicleta de carretera está diseñada para conducir con los pantalones cortos acolchados (aunque probablemente puedas volver del pub con tus jeans metidos en tus calcetines perfectamente bien, incluso si has tenido algunos y tomas la ruta del camino de remolque de vuelta sin luces, ejem.)

Tampoco mencionaste qué build eres. Todos tenemos diferencias físicas, algunas personas tienen huesos más grandes, algunas personas tienen un acolchado más natural.

Teniendo en cuenta las otras respuestas (de muy alta calidad), sugeriría ir por el asiento estrecho e invertir dinero en pantalones cortos acolchados de calidad. Los pantalones cortos de estilo asequible no funcionarán, obtén los de lujo y asegúrate de seguir las instrucciones de lavado al pie de la letra.

También es importante hacer la configuración correcta. No puede equivocarse mucho al colocar el asiento (cualquier asiento) de modo que la parte superior esté completamente nivelada y en el medio de los rieles del sillín. Luego, con el tiempo, puede ajustar esa configuración para asegurarse de que no se está reposicionando, deslizándose continuamente desde el frente y así sucesivamente. Señalar exactamente hacia adelante también es un detalle para acertar. Un asiento costoso de alta gama que está mal configurado dará más dolor que un asiento que está configurado como se acaba de describir. (Debe tener esto en cuenta al elegir la bicicleta de carretera de sus sueños, ya que algunas tiendas de bicicletas tienen buenas bicicletas con asientos que se inclinan de forma extraña y esto puede hacer que se baje de la bicicleta en general).

Un factor significativo es que el sillín más estrecho produce menos fricción en el interior de las piernas, lo que es importante cuando conduces durante horas en una posición relativamente fija, pero menos cuando conduces durante períodos más cortos o en condiciones en las que estás cambiando. posiciones con frecuencia.

Del mismo modo, el sillín más ancho proporciona más soporte cuando cambias de posición con frecuencia, pero es innecesario cuando conduces en una posición fija.

Dependiendo de su posición de conducción en la bicicleta de carretera y la bicicleta de cercanías, necesitará asientos de hasta 4 cm más anchos en su bicicleta de cercanías.

Pídale a un amigo que le tome una foto sentado en la bicicleta y revise la imagen para determinar su posición de sentado.

Vea mi respuesta aquí para obtener detalles con imágenes: recomendaciones de ancho de Sitbone de SQ Lab