TL; DNR Un cambio Shimano 'Shadow Plus' o SRAM Tipo 2 (también conocido como cambio de embrague) significa que puede cambiar la tensión de la cadena al mover una palanca.
Para completar, a fines de la década de 2000, Shimano introdujo el desviador 'Shadow' (consulte el enlace de OP) que trae el desviador detrás del cassette, proporcionándole más protección contra golpes y daños. Poco tiempo después (¿un par de años?) Más tarde agregaron el "embrague", que en realidad no tiene nada que ver con Shadow, pero Shadow todavía era nuevo, y todavía vendían desviadores que no eran shadow en los rangos de especificaciones más bajos, por lo que era necesario mantén a Shadow en el nombre de este nuevo modelo. Aunque / porque todos los desviadores de embrague también eran Shadow, tenía mucho sentido para el marketing llamarlos 'Shadow Plus' en lugar de llamarlos 'Plus'
Desafortunadamente, debido al corto período de tiempo entre la introducción, algunas personas creen erróneamente que 'Sombra' significa que tiene un embrague, ya que nunca vieron una 'Sombra' sin el embrague.
Entonces, ¿qué es Plus? - Como aludió el comentario de @ Batman - The Plus significa un embrague. Pero que es un embrague
Diccionario: sustantivo: embrague; sustantivo plural: embragues
1.
a tight grasp.
"she made a clutch at his body"
a person's power or control, especially when regarded as inescapable.
plural noun: someone's clutches
"Tom had fallen into Amanda's clutches"
2.
a mechanism for connecting and disconnecting an engine and the transmission system in a vehicle, or the working parts of any machine.
"she let the clutch in and the car surged forward"
the pedal operating the clutch in a vehicle.
3.
a group of eggs fertilized at the same time, laid in a single session and (in birds) incubated together.
4.
a slim, flat handbag
Pero el término de marketing de Shimano no es ninguno de los anteriores. SRAM utilizó un término más genérico "Tipo 2"
Retrocediendo aún más que eso (principios / mediados de la década de 1990 si la memoria me sirve bien, pero podría haber sido en los años 80), a Shimano se le ocurrió un 'nuevo cambio' con un resorte más liviano y una tensión de cadena más baja. Esto se vendió por tener todo tipo de ventajas sobre los muelles más pesados: cambios de rueda fáciles, mejor eficiencia del tren de transmisión, probablemente haciéndote más atractivo para el sexo opuesto en algún lugar (era la década de 1990). Cuando se hizo evidente que las MTB estaban sufriendo porque la primavera era demasiado ligera, iba a ser difícil vender una "primavera pesada" sin que Shimano tuviera huevos en la cara (ya que los jinetes serían menos atractivos para el sexo opuesto). Desarrollaron el 'embrague'