¿Cuál es un cronograma de servicio de usuario adecuado para una bicicleta de trabajo profesional en aplicaciones no cargadas como la entrega de alimentos?

Ahora soy un repartidor de comida. Actualmente reviso diariamente la presión de los frenos y las llantas al conducir. Me limpio la cadena y las superficies de freno semanalmente. Mi carrera semanal es de 400 km y 66 horas en carretera.

Como no mecánico, qué programa de limpieza o servicio de usuario debo seguir para la seguridad y la longevidad de los componentes. Ya me decidí por los servicios de 4 libras al año.

cleaning

— Samuel Russell
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Su bicicleta ya no es transporte, ahora es una herramienta que le permite hacer su trabajo. ¡No veo cómo podrías hacer el trabajo sin una bicicleta! Por lo tanto, considere una bicicleta de respaldo, una de repuesto si lo desea.

— Criggie

Después del primer cheque de pago, compré la bicicleta de trabajo y mi bicicleta personal acaba de recibir servicio para que funcione como respaldo :)

— Samuel Russell

Perdón por mencionar esto, pero los artículos utilizados con fines comerciales a menudo no están cubiertos por un seguro personal. En mi país, las bicicletas están cubiertas por el seguro de contenido doméstico, tanto como artículos como cuando se usan dentro y fuera de la carretera. Otros países tienen otras configuraciones. Sin embargo, si el equipo se usa específicamente para el trabajo, es posible que deba investigar un seguro comercial por separado. ¿Eres un empleado o un contratista? Sospecho que es lo último porque tenía que proporcionar su propia bicicleta, mientras que un empleador proporcionaría las herramientas necesarias (bicicleta / casco / estante / cerradura / luces, etc.)

— Criggie

Soy un contratista y tengo una consulta con un corredor de seguros. Si no recibo una respuesta razonablemente rápida, me pondré en contacto con agentes adicionales hasta que esté satisfecho con mi nivel de cobertura voluntaria. Me preocupa más la vida y la responsabilidad pública que el seguro de herramientas.

— Samuel Russell

No puede verificar la presión de los neumáticos "al conducir", debe usar algún tipo de indicador. (Le garantizo que si no usa el medidor, estará manejando con neumáticos desinflados). Debería obtener una "bomba de piso" con un medidor incorporado. Aproximadamente una vez al mes, debe verificar el desgaste de la cadena, utilizando un medidor de desgaste de cadena económico.

— Daniel R Hicks

Hay una pregunta similar (pero no la misma) aquí y aquí .

La versión corta es el mantenimiento regular: reemplazo de la cadena, reemplazo del cassette, lubricación, frenos (módulo, por ejemplo, reangrar un juego hidráulico), neumáticos y tubos que debe hacer en casa según sea necesario (y he dado algunas pautas para los dos primeros) , y debe estar familiarizado con los ajustes básicos para cambios y frenos. El taller debe reempacar los cubos (cada 7500 - 10000 millas) y asegurarse de que las ruedas estén en buenas condiciones (esto puede ser más frecuente). Reemplace otras cosas a medida que avanzan. Probablemente será más rápido una vez que lo hagas una o dos veces en casa para que el mantenimiento regular continúe haciéndolo en casa en lugar de llevarlo a una tienda. Solo necesita algunas herramientas básicas a mano (teclas hexadecimales y algunas herramientas especiales mencionadas a continuación).

Sugeriría invertir en un verificador de cadena (por ejemplo, Park Tool CC-3.2) para verificar el desgaste de la cadena. Espere que una cadena dure, digamos, 1500 millas (esto es conservador si conduce en condiciones limpias; use el corrector para ver si está desgastado o no). Reemplace cuando esté desgastado. Debería poder reemplazar la cadena usted mismo más rápido que una tienda, ya que todo lo que tiene que hacer es quitar la antigua, dimensionar una nueva (por ejemplo, utilizando la antigua como guía, simplemente empujando un pasador) y colocar uno nuevo (generalmente hecho con un enlace rápido). Engrase su cadena y cosas como pivotes y poleas de cambio semanalmente.

Obtendrá algunas cadenas por casete / rueda libre (tal vez 2-3 de ellas). Debería ver esta página sobre cómo identificar casetes desgastados . Nuevamente, sugeriría tener algunos cassettes / ruedas libres en casa (dependiendo de lo que use su bicicleta) y simplemente cambiarlos usted mismo. Es un trabajo rápido (menos de 10 minutos) y solo requiere la herramienta de rueda libre / cassette adecuada, una gran llave inglesa / tornillo de banco y posiblemente un látigo de cadena.

Los platos generalmente duran mucho tiempo: esperaría más de 15000 millas si no los abolla en el uso de la carretera. Nuevamente, revise periódicamente si hay desgaste o abolladuras.

Los frenos son importantes. Si está ejecutando frenos de llanta, asegúrese de que sus llantas tengan una buena superficie de frenado (duran mucho tiempo) y que las pastillas son buenas y los frenos están ajustados. Una vez más, el desgaste depende de las condiciones de conducción y puede reemplazar sus frenos de llanta más rápido que llevarlo a una tienda. También tendrá que hacer ajustes si tiene frenos de disco mecánicos (y reemplace las pastillas periódicamente). Los frenos hidráulicos necesitan pastillas y nuevas hemorragias ocasionales / fluido nuevo (si el aire ingresa al sistema, por ejemplo; esto debería estar en el orden de los años), pero hacen una cierta cantidad de autoajuste.

Aprenda a ajustar sus palancas y frenos según sea necesario.

En el kilometraje que está poniendo, volvería a embalar los cubos y revisaría las ruedas en general (asegurándome de que sean ciertas y lo que no) cada 6-12 meses (así que digamos 9 meses). Dejaría esto en la tienda.

Reemplace los neumáticos y las cámaras según sea necesario (por lo tanto, cuando tenga pisos / un poco antes de que comiencen a darle pisos). Es probable que pases por un juego de neumáticos cada 8-12 meses. De nuevo, algo que puedes hacer rápidamente en casa.

Todo lo demás, diría reemplazar a medida que avanzan (por ejemplo, pedalier, sillín, pedales). Si desea ser cauteloso, puede obtener un nuevo conjunto de cables anualmente o algo así, pero no es realmente necesario a menos que viva en un lugar donde los cables se oxidan y se arruinan.

Finalmente, sugeriría tener una bicicleta de respaldo a mano si es posible. Algo un poco malo, pero hará el trabajo si su bicicleta regular necesita algún mantenimiento (por ejemplo, si por alguna razón hay un cambio de semana en alguna reparación, tiene algo con qué trabajar).

— hombre murciélago
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