¿Elegí la bicicleta del tamaño incorrecto?


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No sé mucho sobre bicicletas, y tengo relativamente poca experiencia con ellas. Monto en bicicleta por diversión o para recorrer la ciudad, no por deporte.

Recientemente compré una bicicleta de montaña BTWIN Rockrider 340 , en tamaño M. Mi altura es de 168 cm.

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Después de salir a dar un paseo de ~ 35 km, me pareció algo incómodo y me dio dolor de espalda. El manillar parece demasiado bajo. Es mucho más cómodo y relajante simplemente tocarlo con la punta de los dedos en lugar de sostenerlo correctamente, ya que no tengo que inclinarme tanto.

¿Cómo puedo saber si obtuve la bicicleta del tamaño incorrecto para mi altura o si simplemente no utilicé la postura correcta?

En el país donde estoy actualmente, cambiar la bicicleta después de tal viaje probablemente no sea posible o muy difícil, por lo que es realmente el último recurso para intentarlo. Si bien probé la bicicleta antes de comprarla, la tienda estaba en la ciudad, en un piso alto de un centro comercial de varios pisos, por lo que había un espacio muy limitado y no me di cuenta del problema. Si bien las personas en este sitio podrían no pensar mucho en esta bicicleta, para mí fue bastante cara, ya que la mayoría de las veces había tenido bicicletas de segunda mano. Por lo tanto, realmente me gustaría asegurarme de que no obtuve el tamaño incorrecto, o de lo contrario corregir el problema de alguna manera.

Compré esta bicicleta para salir de la ciudad e ir a lugares inaccesibles en transporte público, en su mayoría caminos de tierra rocosa.


Usted compró una bicicleta que se configuró de manera subóptima A menudo, el manillar es bajo porque se ve rápido en las fotos, y la persona que lo ensambla no lo sabe mejor. Esto es reparable: no se desanime en su bicicleta.
Criggie

Por si acaso, como es un Btwinn, supongo que lo compraste en Decathlon; puedes devolverlo si no te gusta, deberían recuperarlo.
njzk2

O puede pedirle a la tienda que lo ayude a ajustarlo para que se ajuste mejor a usted.
Pulpo

Respuestas:


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Las personas tienden a pensar en el ajuste como algo para lo que existe una solución única, es decir , una combinación particular de tamaño del cuadro, altura de la tija del sillín, longitud del vástago, etc., todo lo cual creará la bicicleta de tamaño óptimo para ellos. En realidad, no es tan sencillo; El ajuste adecuado se puede lograr dentro de un rango de valores. Por ejemplo, tengo algunas bicicletas diferentes que monto. Una es una bicicleta de carretera con un cuadro de 58 cm (tubo superior plano), una es una bicicleta de carretera más moderna con cuadro de 53 cm (tubo superior inclinado), y así sucesivamente. ¿Cómo es que puedo montar un colectivo de 16,000 km en estas bicicletas de diferentes tamaños y estar cómodo? Porque he ajustado la combinación del tamaño del cuadro, la altura de la tija del sillín y la longitud del vástago dentro de un rango que me funciona.

Puedes lograr lo mismo; no es dificil.

Estas son las medidas cruciales

Es posible que desee considerar esta calculadora de ajuste para ayudarlo a determinar cuál es el rango de valores para su cuerpo. Necesitará a alguien que lo ayude, pero los números que le dará serán un punto de partida decente a medida que ajuste el ajuste de su bicicleta. Puede usarlos para hacer un ajuste informado (si es necesario) de la altura / longitud de su tija de sillín y de su tallo.

Además, puede encontrar muchos videos en YouTube y en otros lugares que pueden ayudarlo a informar su proceso:

Altura correcta del sillín para una bicicleta de montaña Bicicleta de
montaña en forma,
etc.

Suponiendo que las personas en la tienda de bicicletas le vendieron el cuadro del tamaño adecuado, es posible que deba aumentar un poco su estado físico y luego asegurarse de que el alcance sea adecuado y la altura de la tija del sillín. En otras palabras, es posible que deba andar un poco en la bicicleta para tener una mejor idea de cuál es la raíz real del problema. Puede que 35 km no parezca un largo camino, pero para muchas personas les lleva un tiempo sentirse cómodos yendo ese tipo de distancia: tiempo para fortalecer su núcleo , sus piernas y todo lo demás que puede doler al principio.

Después de un poco de tiempo, creo que tendrá una idea mucho más clara de lo que debe ajustarse.


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Es probable que pueda solucionar esto haciendo que el manillar sea más alto y posiblemente moviéndolos hacia usted. Eso significa un nuevo vástago, que probablemente sea algo que pueda caber usted mismo.

vástago de bicicleta con manillar montado

Esta es la parte de la que estoy hablando (foto del sitio web del fabricante). Si tiene una llave Allen de 5 mm, puede quitar ese vástago desatornillando los cuatro pernos que puede ver aquí, más el perno vertical escondido debajo de la pequeña tapa del tubo de dirección (parte de la horquilla delantera). No hay duda de que los videos de YouTube muestran cómo hacer esto. Lo más importante es que esto es lo que sujeta la horquilla delantera a la bicicleta, por lo que si la vuelve a armar mal, podría hacer que la bicicleta sea insegura.

Si compra algo como este, ayudará a su posición en la bicicleta: tallo más corto y empinado

Las tiendas de bicicletas en línea como ChainReaction le darán una idea de lo que está disponible (¿ tal vez esto? ), Y luego puede decidir qué puede comprar en función de dónde se encuentre.


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Muchas bicicletas de carretera están equipadas con vástagos que apuntan ligeramente hacia abajo. Una solución más barata para esas personas es simplemente "voltear" el vástago para que apunte hacia arriba. De ninguna manera garantiza un ajuste, pero es un buen lugar para comenzar. Sin embargo, parece que el Rockrider 340 está apuntando hacia arriba de forma predeterminada . Supongo que todo se reduce a cómo se ensambló el suyo.
Oli

Esta es una bicicleta de montaña barata, no una bicicleta de carretera. Pero si fuera una bicicleta más cara y una bicicleta de carretera, sería un consejo potencialmente útil.
Más

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Si está intercambiando el tallo por su cuenta y no sabe qué tallo necesita, probablemente sea mejor comenzar con un tallo ajustable.
Batman

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Un marco mediano debe ser lo suficientemente grande. Tómese un tiempo para intentar acostumbrarse a montarlo. Los manillares inferiores requieren más resistencia del núcleo, pero son más aerodinámicos y, por lo tanto, más rápidos y fríos. Si sigue siendo incómodo, ya sea volteando el vástago para inclinarlo hacia arriba o comprando un vástago más empinado o el manillar elevador, el manillar se moverá hacia arriba. Mover la silla hacia atrás o hacia adelante y también perfeccionar la inclinación de la silla también puede tener un gran efecto en la comodidad.


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Intentaría ajustar el asiento primero, ya que eso suele ser más fácil que jugar con el manillar. La altura del asiento se mencionó anteriormente, pero también hay un ángulo de inclinación (inclinación si lo desea) y un pequeño rango de ajuste hacia adelante / hacia atrás en relación con la tija del asiento (los rieles pueden deslizarse dentro de las abrazaderas). En su caso, parece que mover el asiento hacia adelante y / o inclinar el frente hacia abajo puede ayudar.


La compensación de un marco grande moviendo el sillín hacia atrás / adelante es una mala idea. La posición del sillín es lo primero y más importante.
Michael

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Esa es tu talla. No creo que haya nada de malo en eso.

¿Qué tan nuevo eres en bicicleta? 35 km no es una pequeña distancia para alguien nuevo.

¿Qué tipo de bicicletas montaste antes? Quizás no estés acostumbrado a ese tipo de bicicleta.

Recuerda no sentirse cómodo. Esa es la geometría de una bicicleta de montaña con el asiento más alto que el manillar (o al mismo nivel) y un manillar recto. Eso es totalmente normal y no recomendaría intentar cambiar la geometría de las bicicletas con piezas adicionales.

Pero debe verificar si el asiento está a la altura correcta. Verifique esto para corregirlo: http://www.bikeradar.com/gear/article/how-to-get-your-seat-height-right-14608/

Cada tipo de bicicleta tiene su posición correcta de conducción. Las bicicletas de ciudad confort le permiten conducir con la parte posterior recta, las bicicletas de montaña requieren una posición más hacia adelante y en una bicicleta de carretera debe estar todo el camino hacia adelante.

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