Siempre en bicicleta en la marcha más alta, ¿por qué?

Durante toda mi vida he notado que siempre hago ciclismo en la marcha más alta (la mayoría de mis bicicletas tenían al menos 3x7, por lo que no era una falta de opciones), mientras que los ciclistas más serios pedalean con velocidades relativamente bajas y giran como locos desde mi perspectiva. Ahora, entiendo que el sabor definitivamente juega un papel en este tipo de cosas, pero lo que me gustaría saber es si los ciclistas serios aprenden a pedalear conscientemente o si "soy solo yo" a quien le encanta andar en bicicleta en un estilo donde me muevo mis piernas lo menos posible

Me doy cuenta de que esta pregunta es bastante amplia y espero que la respuesta sea bastante clara, pero para ser justos, en teoría podría dividirse en:

• ¿Hay algo malo en un estilo de ciclismo en velocidades relativamente altas?
• ¿Qué causa ese estilo de ciclismo en primer lugar?

Pero lo mantendré como una sola pregunta, ya que creo que esas cosas están extremadamente relacionadas.

Dejados a sus propios dispositivos, muchos pedalearán a una cadencia (una medida de la velocidad de giro) que se aproxima a la cadencia de caminar, un RPM de aproximadamente 50-60. Por lo tanto, el hecho de que prefiera una velocidad de pierna más lenta no es inusual. Los ciclistas entrenados a menudo tendrán una cadencia entre 80-110 y hasta 200 para sprints (track).

¿Hay algo malo en un estilo de ciclismo en velocidades relativamente altas?

En general, muchos creen que pedalear a una velocidad demasiado alta y una cadencia demasiado baja puede causar más estrés muscular y de ligamentos. Si esto se confirma o no en términos de evidencia experimental, no estoy seguro ( ¿alguien sabe de alguna evidencia experimental? ).

Un factor de confusión en esto son las respuestas neuromusculares de los individuos (es decir, qué tan bien disparan sus músculos por la actividad de pedalear en círculos). Las personas que no son "buenas" para pedalear a menudo pedalearán más lentamente y sus patrones de pedaleo ineficientes también pueden ser responsables de un mayor estrés muscular y de ligamentos.

¿Qué causa ese estilo de ciclismo en primer lugar?

En general, una cadencia más rápida ha nacido de consideraciones de rendimiento. El ciclismo no es una actividad natural. Es una actividad que inventamos que coopera con muchas de nuestras vías mecánicas y neurológicas utilizadas para caminar (p. Ej., La dirección correctiva, la dirección hacia una caída, es muy similar a caminar cuando se camina en la dirección de la caída). Como tal, necesitamos entrenar nuestras respuestas neuromusculares para adaptarnos más a una actividad como el ciclismo. Todos los que giran rápido específicamente entrenados para hacerlo. La mayoría de los que entrenan y andan en bicicleta prefieren girar más rápido. Dicho esto, hay algunos atletas entrenados que pedalean relativamente más lento (aunque probablemente aún más rápido que un no ciclista).

En términos de una cadencia "óptima", todavía hay mucho debate (p. Ej., Ansley y Cangley 2009 ), ya que depende de lo que esté optimizando (costos energéticos, estrés muscular, percepción de esfuerzo, potencia máxima).

La mayoría se optimizará en función de la percepción del esfuerzo. Si no ha entrenado sus vías neuromusculares para el movimiento en bicicleta, estará menos desarrollado y una cadencia más lenta probablemente se sentirá más óptima. A medida que conduces más y tus vías neuromusculares se vuelven más eficientes (es decir, eres mejor reclutando músculos para la acción de pedaleo) y una cadencia más rápida probablemente se sentirá más "eficiente".

Por supuesto, esta es una afirmación algo anecdótica. Personalmente, no he realizado experimentos para rastrear la progresión de personas que no son ciclistas a ciclistas. Sin embargo, he acumulado años de observaciones de correr clubes de ciclismo. Y, como siempre, hay muchas variaciones individuales y la posibilidad de excepciones.

Al final, es mejor prestar atención a su cuerpo y elegir una velocidad de pedaleo que funcione biomecánicamente lo mejor para usted.

Este tema trata sobre el rendimiento en bicicleta

El ciclismo es ejercicio aeróbico en la naturaleza.

1) Contracción rápida versus contracción muscular lenta

En marcha alta (baja cadencia y mayor fuerza por golpe de pedal para la misma salida, en comparación con una mayor cadencia) reclutas más músculo de contracción rápida y, por lo tanto, haces más ejercicio anaeróbico (no aeróbico). Está bien si vas a viajar media hora más o menos.

Pero si tuviera que andar en bicicleta 2 horas hacia arriba con algunas colinas, a toda marcha, apuesto todos mis ahorros a que al día siguiente su cuerpo tendrá dolor debido al ácido láctico acumulado debido a la actividad anaeróbica (si alguna vez termina: D )

2) Suministro de sangre al músculo:

Como la mayor parte de su músculo sóleo (pantorrilla) es de tipo de contracción lenta, un suministro rico en sangre oxigenada es imprescindible cuando hace ejercicio.

Sin embargo, si el suministro de oxígeno es insuficiente, sus músculos comenzarán a convertir la glucosa en ácido láctico en lugar de energía, el ejercicio anaeróbico se hace cargo, la producción de energía disminuye y se produce fatiga. de energía por completo y se fatigan.

Esta es otra razón importante para pedalear en alta cadencia y ayudar a que el suministro de sangre circule de manera mucho más eficiente.

3) El último punto que deseo hacer sobre la alta cadencia:

Siempre puede tener una cadencia lo suficientemente alta, más allá de la cual, el aumento de su potencia de salida es mínimo en comparación con el aumento de su gasto muscular en energía.

O, en otras palabras, se vuelve ineficiente, tal como funciona un motor eléctrico antiguo.

La potencia que transfieres a la bicicleta es proporcional a la fuerza sobre los pedales multiplicada por la cadencia.

Hay un límite superior a la cantidad de fuerza que puedes aplicar, pero puedes girar más rápido.

A veces, si estoy superada por otra moto (viajando más rápido que yo) he descubierto que puedo continuar con esa moto, si cambio hacia abajo en un menor de engranajes y luego girar más rápidamente.

Tenga en cuenta que es más fácil girar rápidamente si sus zapatos están sujetos a los pedales. Ver también accidente cerebrovascular .

Además de las otras excelentes respuestas, la cadencia lenta fomenta, para algunos ciclistas, el ciclismo de pie, especialmente al subir colinas. Esto ejerce una gran tensión en la transmisión y, en particular, en el pedalier.

Sin embargo, ya sea que esté de pie o sentado, una cadencia más lenta es simplemente cambiar la velocidad por la fuerza: el esfuerzo es el mismo, pero el estrés en la cadena, los platos, los engranajes y el cuadro es mayor. Además de la energía perdida flexionando esos componentes más que un jinete de cadencia rápida, el desgaste es mayor.

Si está bien reemplazando su cadena anualmente y compra bicicletas pesadas que pueden manejar el estrés adicional, entonces no hay problema: continúe. Si no cambia su cadena anualmente, entonces espero que encuentre que necesita reemplazar sus platos y engranajes cuando cambie su cadena: una cadena estirada dañará y desgastará los platos y engranajes para que gane una nueva cadena No te queda bien.

Mira, sigo rompiendo mis cuadros de carretera, ¿por qué? por una de las consecuencias de los golpes lentos y potentes.

Tenga en cuenta que si es un ciclista casual, menos de mil millas al año, entonces es probable que no vea ningún problema y su cadencia realmente sea una preferencia, sin consecuencias reales para usted o su equipo. Realmente solo importa si viajas con frecuencia largas distancias.

También me gusta pedalear en las marchas más altas, la cadencia más lenta. Siempre me han dicho que no es bueno para tus rodillas y cuando tengo problemas con las piernas adoloridas, cambio a velocidades más bajas y descubro que tengo menos dolor.

Pero sí tengo un límite superior en cuanto a qué tan rápido puedo girar las piernas, está aumentando con los años, pero todavía me gustan los engranajes más altos y la cadencia más lenta. Las colinas no son mi fuerte, ya que no puedo girar las piernas lo suficientemente rápido como para mantener la velocidad lo suficientemente alta.

Cuando vea carreras de bicicletas, como el Tour de Francia, verá que incluso los ciclistas profesionales tienen diferentes cadencias, algunas como las más altas.