¿Hay sustitutos para el lubricante de cadena?

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Con viajes largos y particularmente durante el invierno, he notado que la sal erosiona la cadena muy rápidamente, incluso cuando la he lubricado de antemano. Cuando le faltan lubricantes de cadena adecuados, ¿qué usaría como sustituto? ¿Podrías usar aceite de cocina si te faltan las cosas correctas, o debería llevar una pequeña botella de aceite conmigo en mis paseos?

Relacionado

— Comunidad
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¿Qué quieres decir con lubricante de cadena? Lo que realmente importa es la viscosidad (comercializada como húmedo / seco [1]). No estoy seguro, pero tratar de encontrar las opciones extremadamente secas y húmedas puede ser la forma de encontrar sustituciones adecuadas, no se pueden comercializar como "aceite de bicicleta". [1] bicycles.stackexchange.com/questions/633/…

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Lubricante es un término general que se refiere a sustancias destinadas a lubricar la transmisión de una bicicleta; no significa una marca o tipo específico.

— Goodbye Stack Exchange

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No es realmente frugal, pero las transmisiones por correa no necesitan lubricante de cadena carbondrivesystems.com

— Christopher Manning

Me he dado cuenta de que algunos usan un lubricante para calcetines y cadenas para limpiar sus cadenas, puede resultar prohibitivamente caro con cadenas sucias y bastante ineficiente. Para una limpieza a fondo, puede usar aceite de cocina como aquí [1]. [1] bicycles.stackexchange.com/questions/3304/…

Defina largo y rápido. Una botella de aceite de 50 ml dura mucho tiempo, ¿por qué no llevar algo con usted?

— mattnz

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Si vas a Bikeforums y buscas en la sección "mecánica" hilos de lubricación de cadena, notarás que siguen y siguen y se vuelven francamente irritables ... Gente con sus propias recetas caseras, amigos favoreciendo las ceras sobre los aceites, las personas que usan hechizos mágicos ... (bueno, en realidad no, pero entiendes la idea)

Es un dilema. El lubricante de cadena ideal continuaría como el agua, penetraría profundamente en los rodillos, luego se establecería como una grasa agradable y espesa que también actuaría como cera y no atraería la suciedad y evitaría la oxidación y ... Creo que existe. Las ceras no atraen mucho la suciedad, pero se caen. Las grasas no entran en las entrañas de la cadena a menos que las caliente y sumerja la cadena, y atraen la suciedad como imanes. Tiendo a usar lubricantes comerciales que al menos penetran bien y se configuran hasta cierto punto, y hago una limpieza a fondo según sea necesario.

— M. Werner
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Una opción sería usar una cadena barata durante el invierno y desecharla en primavera.

Otra sería no dejar que la cadena se salara en primer lugar, pruebe un sistema hermético de protección de la cadena.

Si su bicicleta no tiene un desviador, podría probar con un chainrunner, pero tengo mis dudas de que proteja contra la entrada de agua en el revestimiento. http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Chainrunner.JPG&filetimestamp=20100223153843

Los lubricantes a base de teflón son bastante buenos en verano, pero no ayudan en invierno.

El aceite de cocina no es adecuado para piezas mecánicas. (Cambia químicamente con el tiempo, contiene acidez, etc.)

— Posipiet
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Posipiet: por "sistema hermético de protección de la cadena, ¿te refieres a cosas como el cubo interno o algo más?

hmm, bueno, mi mal, un sistema hermético básicamente requiere un centro interno, sí.

— Posipiet

Posipiet: Estoy de acuerdo con tu duda sobre Chainrunner. Suponga que no lo elimina, el líquido salado no se evaporará tan fácilmente y puede dañar más su cadena como sin él. Luego, nuevamente protege de una manera pero parece plástico que no ayuda a la evaporación. Compra arriesgada, no lo tocará.

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También podría considerar usar una cadena de acero inoxidable.

Aquí hay una fuente, probablemente hay otras: http://www.connexchain.com/Bicycle-chains/9-Speed/1_327.html

— pdw
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¿Es un hecho que las cadenas están hechas de algún metal poroso, es decir, algo que se oxida fácilmente? No estoy seguro, pero vi una cadena que parecía un poco naranja, una cadena muy gruesa utilizada durante el invierno. ¿No tienes idea de las ideas materiales? (no cobre pero quizás alguna mezcla)

Creo que una cadena de acero inoxidable o niquelado es el camino a seguir, pero también debe mantener la cadena limpia. Incluso una cadena inoxidable desarrollará óxido superficial debido a la acumulación de minerales en la sal de la carretera si nunca la limpia. El metal en sí no se oxidará, pero habrá una capa de minerales en la cadena que esencialmente hará que la cadena actúe como una cadena oxidada.

— Kibbee

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Desafortunadamente, no hay un sustituto para simplemente mantener limpia una bicicleta. Incluso en un viaje de varios días, es posible traer un trapo y una botella de lubricante, al menos quitando lo peor de la sal y la suciedad antes de agregar lubricante. Algunas tiendas de bicicletas venden pequeños paquetes de lubricante, pero son cada vez más difíciles de encontrar.

El aceite de cocina no está diseñado para lubricar el metal, y no hará un muy buen trabajo para mantener su bicicleta lubricada. El lubricante de cera funciona mejor en entornos muy limpios, ya que tiende a recoger la suciedad y, supongo, la sal de la carretera, lo que empeora el problema.

En condiciones invernales, me quedaría con el lubricante de cadena normal mientras mantenía la transmisión lo más limpia posible.

(Si es importante para usted tener una transmisión muy limpia, puede considerar buscar en los cubos internos o incluso en las bicicletas de transmisión por eje; ambas ofrecen transmisiones totalmente selladas, pero sí tienen un rendimiento y un equilibrio de peso).

— Adiós intercambio de pila
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neilfein: ¿qué pasa con la parafina? ¿Por qué la gente lo usa? Parece ser un tipo de sustituto del lubricante de cadena como el aceite de cadena.

Nunca he usado parafina; ¿Alguien más puede comentar?

— Goodbye Stack Exchange

En realidad, el aceite de cocina es un sustituto de la limpieza de las cadenas, sé un poco dividir los pelos, pero los lubricantes tienen la función de limpiar las cadenas con un calcetín. ¿Qué piensa usted al respecto? Utilizo el lubricante comercial para reducir la fricción mientras conduzco, pero cuando tengo piezas metálicas muy sucias, utilizo regularmente aceite de cocina como: bicycles.stackexchange.com/questions/3304/…

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@hhh: el aceite de cocina se pone rancio, por lo que no recomiendo usarlo.

— Goodbye Stack Exchange

Me refería a un escenario en el que solo se usa aceite de cocina para sacar la basura de las partes metálicas, quitarla y luego usar lubricantes comerciales para la lubricación. Estrictamente hablando, no es lubricación per se, sino que es un sustituto de la función de un lubricante, es decir, limpiar las cadenas con un paño como un calcetín. Para limpiar cadenas sucias, utilicé aceite de cocina y luego agregué lubricante real, funciona. Entonces, mi punto es que el aceite de cocina es un sustituto de alguna manera, pero necesita saber cómo usarlo, no tener cadenas engrasadas rancias, todavía no estoy seguro de la mejor manera de eliminar el aceite

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Jason Plank sugirió una cosa llamada hot wax aquí . No tengo idea de qué es, google devuelve más pornografía que las bicicletas, por lo que sería útil si alguien señalara las cosas correctas.

— Comunidad
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Busque "parafina" en lugar de cera. La parafina es un producto de petróleo ceroso que a menudo se llama cera: instructables.com/id/Lubricating-a-Bicycle-Chain-using-Paraffin

— freiheit

También se sugirió antes la vaselina (es decir, Vasonline): ciertamente es resistente al agua, pero no penetrará para lubricar el rodamiento. También recogerá mucha suciedad. ¡ps no busque vasoline + penetrate en google!

— mgb

@freiheit: ¿alguna idea de si la parafina es barata o por qué usarla? ¿Podrías usar tanto parafina como aceite? Después de largos paseos, use parafina y luego, durante los paseos, ¿use aceite? El aceite parece mucho más fácil de transportar.

la parafina necesita ser derretida, como en la estufa. No es un lubricante portátil. Dudo que obtenga buenos resultados mezclándolo con aceite.

— Freiheit

2

Realmente no es un sustituto, pero el objetivo intrínseco es el mismo para que la cadena sea más duradera. Conocí a un tipo que cambió a cadenas más gruesas con otro material durante los inviernos más aquí .

— Comunidad
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1

Siempre he usado el tenaz aceite de Phil en invierno. Muy grueso pero dura más que la mayoría en algunas de las peores condiciones.

— John busteed
fuente

John Busteed: ¿te refieres al aceite embotellado? (Google devuelve el aceite embotellado) ¿Equivalente [1]? [1] global.ebay.com/…

No esto - philwood.com/products/gohc/oilngrease.php

— john busteed

De acuerdo con la MSDS para Phil Wood Tenacious Oil, philwood.com/philpdfs/msds/Tenacious_Oil_MSDS.pdf , no contiene nada más que "hidrocarburos de petróleo". Estas son algunas cosas genéricas compradas a bajo precio en grandes cantidades y luego vendidas en pequeñas botellas como un producto relacionado con la bicicleta. El sitio web afirma que combinan aditivos antioxidantes y otros aditivos, pero no se mencionan aditivos en la MSDS, por lo que no hay razón para creerlo.

— Kaz

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Para lubricar las cadenas de bicicletas y otras partes, necesitamos un aceite ligero para máquinas, tal vez diluido un poco por un solvente para ayudarlo a ingresar a la cadena. Además, un aditivo antioxidante sería útil.

Encontré un aceite que cumple con estos requisitos y es económico (pagué alrededor de $ 5.50 CAD antes de impuestos por una botella de 500 ml en Vancouver Auto Parts). En la cadena de la bicicleta, no recoge mucha suciedad y no es difícil de eliminar con detergentes. Resulta ser un aceite para herramientas de aire .

No todos los aceites para máquinas ligeras tendrán necesariamente ese aditivo antioxidante. Por qué es importante en un aceite para herramientas neumáticas es que estas herramientas están expuestas al agua que se condensa en el compresor de aire y llega a las líneas de suministro.

Este es el producto específico que estoy usando:

http://www.kleenflo.com/en/msds/4168.pdf

Los ingredientes se publican en su MSDS (hoja de datos de seguridad del material) accesible desde la página del producto anterior. La fórmula exacta no se revela, pero la MSDS nos da una idea bastante buena sobre lo que hay allí. Se trata principalmente de aceite hidrotratado (el hidrotratamiento no solo elimina el azufre, sino que mejora la calidad de los aceites: la página de Wikipedia no lo dice todo), un poco de aceite nafténico (clase de aceites de cuerpo más delgado con algunas propiedades útiles), un destilado de hidrocarburos para ayudar el producto actúa como un aditivo penetrante y antioxidante a base de zinc y antidesgaste.

— Kaz
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