Postura correcta en una bicicleta de carretera de barra plana

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He estado viajando en una bicicleta de carretera de barra plana durante un par de años. El viaje se siente cómodo, pero cada vez que me veo conduciendo, siempre pienso que mi postura es inestable.

¿Hay una guía en algún lugar o una imagen que muestre una postura de conducción adecuada en una bicicleta de carretera de barra plana? He visto muchos corredores pero ninguno de barra plana / híbridos.

He adjuntado la imagen de mi bicicleta, trataré de obtener una imagen de mi postura pronto. mi maquina

road-bike commuting-bike ergonomics

— hhafez
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Supongo que si estás cómodo y no sufres de tensión repetitiva, dolor de cuello / hombro / espalda, entonces probablemente estés bien. Comodidad = más diversión = más conducción La mayoría de las personas que montan barras planas con configuraciones bastante verticales (es decir, manillar igual o más alto que el asiento) se ven un poco extrañas (para mí), ¡pero eso no significa que no sea "correcto"!

— darkcanuck

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Tienes razón, la mayoría de las guías de ajuste de bicicletas parecen concentrarse en bicicletas con barras de caída. Si nos puede contar más sobre su bicicleta, sería útil. Además, creo que esto podría ser un problema con la bicicleta que no te queda bien. ¿Tienes una foto tuya montando en bicicleta?

— Goodbye Stack Exchange

Trataré de hacerme una foto, pero en cuanto a la bicicleta, agregué la foto de mi bicicleta

— hhafez el

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Si no está roto, no lo arregles. El acto de doblarnos en una bicicleta (especialmente uno con cualquier tipo de ventaja aerodinámica sobre una bicicleta de montaña) no es una posición de aspecto natural para un cuerpo humano. Estamos diseñados para estar más o menos erguidos, lo que no es una posición aerodinámica en la bicicleta.

Entonces, si te sientes cómodo en tu bicicleta y sientes que estás bien con la cantidad de resistencia al viento que creas para ti, y tu bicicleta tiene el tamaño adecuado para ti, no hay mucho que realmente quieras cambiar.

Un par de pautas generales de posición de bicicleta suelta (sí, general y suelto son un poco redundantes aquí, pero estas no son reglas rápidas):

Si miras hacia abajo a tu buje delantero mientras conduces, quieres que esté en algún lugar cerca de estar oculto por tu manillar.
Para una bicicleta de cercanías, debes poder mirar hacia adelante (con la cabeza más o menos erguida) sin sentir que estás estirando el cuello.
En dicha posición de cabeza erguida, no debería tener que estirar para su manillar.
Su asiento debe estar a una altura tal que la pierna se extiende sobre todo en la parte inferior de la carrera del pedal, pero debe no tiene que oscilar sus caderas en absoluto durante la parte inferior de la carrera del pedal.
Su asiento debe estar ubicado hacia adelante / atrás de manera que pueda hacer lo siguiente: a. Ate un peso en el extremo de una cuerda. si. Sostenga el extremo no ponderado de la cuerda en el hueco hueco en la parte delantera de la rodilla. C. La cuerda debe caer cerca del eje de su pedal cuando ese pedal está en la parte delantera de la carrera (3 o 9 en punto, dependiendo de cómo lo mire)

Si todas estas cosas son más o menos ciertas, y te sientes cómodo cuando conduces, no te preocupes por tu aspecto.

— alesplin
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Las barras planas nunca han sido cómodas para mí en viajes largos. Mira este enlace, Sheldon Brown habla mucho sobre la postura para eliminar el dolor aquí: http://sheldonbrown.com/pain.html

— Víctor
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He leído esa página muchas veces, sin embargo, ya no tengo dolor (como se indica en la pregunta) No sabía lo aplica a mí y lo que no

— hhafez