¿Los beneficios de los pedales automáticos sopesan cualquier peligro que puedan representar para el conductor?

Como ciclista novato, muchos corredores experimentados y expertos en tiendas de bicicletas me preguntaron si todavía estaba usando pedales automáticos. La implicación era que no eres realmente un jinete serio hasta que no tienes clip, una especie de rito de iniciación. Nadie nunca me dijo que puedes romper huesos, pero le dije a 'todos' que se caiga un par de veces, cuente con eso y siga adelante.

¿Existen precauciones o condiciones en las que uno podría o no usar productos de pedal sin clip?

El año anterior, había recorrido 1700 calles y pavimentado millas de senderos para bicicletas en una bicicleta cómoda y un tándem de montaña con jaulas de pedales y nunca tuve un problema. Asumí incorrectamente que estaba listo para avanzar. Compré una nueva bicicleta de turismo con Shimano M540's.

Aquí hay una radiografía del daño que experimenté al conducir sin clip. Fue una parada inesperada debido a una inundación que cerró un camino pavimentado domesticado. Alguien había pintado una línea azul brillante desde el sendero hasta donde me caí ( yo de pie en la imagen ). Fue mi error al tratar de sortear el obstáculo y terminé en el lastre del ferrocarril (2 "-3"). Me había subido sin subir, pero el M540 volvió a engancharse y me detuve en el borde del lastre, pero estaba cortado. Mi tobillo torcido> 150 grados. Fue mi tercer viaje y caí sin clip. Todo sucedió en 10-15 segundos.

Conozco a través de buenos amigos de dos corredores mucho más jóvenes pero muy experimentados que resultaron heridos mucho más gravemente que yo debido a un clipless.

¿Debería intentarlo nuevamente con los clips para principiantes y los diferentes pedales, o como mi hijo y mi esposa me dicen, estás loco?

Revisitado

Después de haber recorrido más de 2,000 millas este año con pedales planos en la carretera, puedo informar que he encontrado una solución sólida para mí. Ahora viajo con pedales "Pin" disponibles de varios fabricantes que uso (Xpedo MX Force 3). Estos pedales tienen una cuadrícula de pasadores cortos que se adhieren a ambos lados de los pedales planos. Estos pasadores en lugar de bloquear mi pie en el pedal evitan que el pie se deslice o se desplace mientras permite un montaje y desmontaje rápidos según sea necesario.

Creo que la primera pregunta que debe hacerse es esta: ¿vale la pena una ganancia marginal de eficiencia percibida por el riesgo adicional de lesiones que proporcionan los pedales automáticos? TODOS (incluyendo la mayoría de los carteles en este hilo, y seguramente cualquier comentario a esta publicación también) le darán un dogma sobre cómo los pedales automáticos son mejores, más eficientes y el rasgo definitorio que separa a los aficionados de los profesionales. Esto es, en el peor de los casos, información errónea peligrosa y, en el mejor de los casos, una coerción de una preferencia. Hice una pregunta anteriormente sobre cualquier fuente científica que respalde la afirmación de que los pedales automáticos son más efectivos que los planos, pero los datos disponibles parecen concluir que este no es el caso, y la elección del pedal no dicta la efectividad del pedaleo .

Otro portavoz del uso de pedales planos es James "Bikejames" Wilson, quien ha sido un defensor del uso de ellos durante mucho tiempo. Ha compilado el manifiesto homónimo de revolución de pedal plano, que es una recopilación de algunas de sus publicaciones de blog sobre el tema de los pedales automáticos y planos. Definitivamente vale la pena leer algunos buenos argumentos para usar pedales planos.

Personalmente, creo que los pedales automáticos son los más adecuados para las carreras, y que amarrarse a una máquina tan delicada como una bicicleta es una idea inherentemente mala. La búsqueda en las bases de datos de revistas científicas también le ofrece bastantes resultados en revistas médicas sobre estudios de lesiones relacionadas con el uso de pedales automáticos, algo que aún no he visto para los pedales planos. A juzgar por su publicación, no parece querer usar pedales automáticos por otras razones que no sean la presión social para hacerlo. Creo que deberías pensarlo bien, leer los argumentos y luego decidir qué sientes que es mejor para ti. No debe permitir que nadie lo convenza de hacer algo con lo que no se sienta cómodo, si no siente que tiene sentido para usted. El tipo de pedal de bicicleta es una de las elecciones más importantes que puedes hacer en tu vida, y no debe dejar que otros lo decidan por usted. :)

La terminología es importante aquí. Los clips del pedal (consulte aquí ) son correas que se ajustan alrededor del zapato. Sin clip, como SPD tiene una cala - consulte aquí

Los clips para los dedos de los pies no son comunes en estos días, pero todavía son utilizados por algunas aplicaciones de nicho (giras y bicicletas fijas) más específicas. Supongo que está hablando de pedales automáticos de estilo SPD, pero la siguiente discusión realmente no cambia si está utilizando clips. No creo que sean peligrosos. Sin embargo, hay una curva de aprendizaje: es similar a preguntar "¿Es peligroso aprender a andar en bicicleta?", Ya que obtendrá exactamente la misma respuesta. Hágalo en los lugares correctos y tome las precauciones adecuadas, espere algunas rodillas desolladas y, en el peor de los casos, un hueso roto. Hazlo en el lugar equivocado en el momento equivocado, en el peor de los casos: la muerte.

Qué precauciones: aprenda a usarlas en el mismo lugar que le enseñaría a una persona a andar en bicicleta. Evite el tráfico pesado (no tiene sentido caer bajo un B-Train) y los senderos de montaña con grandes acantilados a lo largo de la pista hasta que sea competente (a menos que use un paracaídas). es decir, usar el sentido común. Practique el recorte y el desenganche, y no se aventure demasiado lejos de su área segura hasta que pueda hacer ambas cosas sin mirar hacia abajo (si mira hacia abajo a sus pies, se caerá). Luego, practique "salidas de emergencia". No es necesario tanto para andar en carretera, pero MTBing, a menudo necesita soltarse sin esperarlo. Eventualmente podrás soltarlo en cualquier momento, sin pensarlo.

No use mezclar el uso de clips para los dedos y pedales sin clip; terminará en lágrimas, ya que los métodos de salida utilizados para cada uno son completamente incompatibles con salir del otro.

Donde no los use, en cualquier momento es probable que se necesite una separación rápida y sin obstáculos entre la bicicleta y el ciclista, me vienen a la mente BMX, Downhill MTB y Trials. En algunos recorridos XC, es aconsejable no recortar para algunas secciones, dependiendo de la confianza y competencia de los corredores, sin embargo, la mayoría de las veces se acoplarán a un corredor XC.

Algunos ciclistas prefieren los planos, especialmente el MTB, no hay nada de malo en eso, no se sienta forzado a usar pedales automáticos.

Editar: actualizado en respuesta a los comentarios.

En respuesta a su foto y foto adjunta, no es un resultado completamente inesperado de un novato en SPD que monta un terreno rocoso, como podría esperarse que coloque a un ciclista novato en el mismo terreno. Desafortunadamente, ahora tiene que superar un par de problemas adicionales si decide optar por los SPD. Tendrás una aversión mental hacia ellos y hacia un terreno rocoso, que necesita trabajo pero es relativamente fácil de superar en comparación con el otro. Si vas con SPD, tu esposa estará segura de que estás enojado, nada de lo que hagas cambiará de opinión. ese....

Sugiero no usar clips para principiantes: instalarán una falsa sensación de seguridad "Estoy en clips para principiantes, puedo quitar el clip fácilmente ...".

Sin embargo, no hay absolutamente nada de malo con los pisos .....

Primero aclaremos la diferencia entre los pedales "clipless" y "clip". Son términos confusos ya que ambos tienen clips.

Los pedales de clip (que prefiero llamar jaulas ) se ven así:

Las jaulas tienen la ventaja de que se pueden usar con zapatos normales. Para meter el pie en ellos, empuje hacia adentro desde la parte posterior y (opcionalmente) alcance y apriete la correa. En mi opinión, esto es bastante complicado y potencialmente peligroso. Sacar el pie es un caso de tirar hacia atrás, posiblemente después de tener que bajar y aflojar la correa. No rápido

Los pedales automáticos (que prefiero llamar cleated ) se ven así:

Los pedales con tacos requieren zapatos especiales para acompañarlos, y hay varios sistemas (incompatibles). El que se muestra es Shimano SPD, probablemente el más popular. Los que se muestran también tienen un lado plano para usar con zapatos normales. Para entrar en los pedales, empuja hacia adelante y hacia abajo hasta que escuche un clic. Puede tomar un poco de tiempo para alinearlos, pero con la práctica siempre está conectado en menos de 2 segundos. Desconectarse requiere girar el talón hacia la izquierda o hacia la derecha, algo que encuentro es algo natural cuando intento salir rápidamente. Shimano también hace SPD "principiantes" que se desconectarán más fácilmente. Esto podría presentar un peligro adicional para el ciclista experimentado que pedalea con fuerza y ​​tira la bicicleta. Los pedales SPD son ajustables, por lo que puede establecer qué tan difícil es presionar / tirar para desconectarse. YO'

En conclusión: en mi opinión, los pedales con tacos son más fáciles y seguros que las jaulas. Sin embargo, ambos sistemas presentan un riesgo de que no pueda bajar el pie rápidamente cuando se detenga, lo que provocará que usted y la bicicleta se caigan de lado. Como esto solo ocurre cuando va muy despacio, es poco probable que cause una lesión grave en sí misma (aunque podría romperse un brazo / clavícula tratando de atraparse). Es más grave en el tráfico o en situaciones precarias. Entonces:

• Practique en un lugar seguro como un parque o una pista para bicicletas espaciosa hasta que tenga confianza.
• Al acercarse a una parada, siempre desabroche temprano y pedalee en el arco de su pie para evitar reconectarse.
• Practique un poco más hasta que pueda soltar el tiempo que le lleva a una parada de emergencia.

Pregunta sobre el peligro, cuándo / dónde usar y cuándo / dónde no usar, así que ...:

• Existe el peligro de que te olvides de soltarte cuando te detengas y te caigas a tu lado. Este es un peligro real, pero no grave, excepto si su estado físico es un poco bajo (riesgo de lesión en la muñeca, el hombro, la cadera o el tobillo). Luego debe practicar mucho primero, tanto enganchar como desenganchar mientras conduce en un lugar seguro, como enganchar y desenganchar durante las paradas.
• Existe el peligro de que le duela el tobillo o la rodilla debido a la rotación necesaria para soltarse. Tuve este problema con mi último clipless, y lo resolví lubricando un poco y liberando la tensión del resorte (el dolor desapareció poco después).
• El peligro de que te quedes atascado en la bicicleta si te caes, o que te caigas mientras te mueves debido al clip, o que el clip se suelte repentinamente mientras conduces, es muy, muy improbable y puedes ignorarlos con seguridad.

Deberías considerar usar el clip:

• Si quieres algo de eficiencia extra;
• Si desea controlar mejor la bicicleta, especialmente para hacer pequeños levantamientos de la rueda trasera mientras sube una acera o sobre un bache (muy fácil y útil);

Consideraría no usar el clip:

• Si prefieres usar un zapato normal;
• Si tu estilo de conducción es casual;
• Si prefiere no estar tan "conectado" a la bicicleta, dejar que sus pies estén más "libres";
• Si tiene un conjunto de diferentes posiciones del pie sobre el pedal, y la posición fija del clipless le molesta.

Tengo bicicletas con clipless que uso con zapatos normales e incluso chanclas cuando quiero un paseo "no tan serio", pero definitivamente si te GUSTA, las bicicletas sin clip son el camino a seguir. La gran mayoría de los ciclistas (95% o más) nunca regresan después de acostumbrarse a los clipless, hasta el punto de decir "¿cómo podría vivir sin él? Si solo lo supiera antes ..."

¡Espero que esto ayude!

He estado usando zapatos para bicicleta con tacos SPD durante casi 20 años, y definitivamente me caí y me golpearon como un nuevo usuario de pedales automáticos. Desde entonces, he aprendido cómo entrar y salir de ellos hasta el punto en que es una segunda naturaleza y apenas pienso en ello en semáforos, etc. Los encuentro especialmente valiosos para condiciones húmedas, cuando los zapatos normales se resbalan de un pedal mojado. , potencialmente causando un accidente (así es como una amiga mía se rompió la clavícula).

Sin embargo, creo que el peligro de estar conectado a tus pedales nunca desaparece por completo. Esta mañana golpeé un parche de pavimento resbaladizo, y cuando mi bicicleta se hundió en mí, tuve un breve momento de pánico cuando no pude quitarme el zapato del pedal. No terminé borrándome, pero me demostró que incluso después de un tiempo prolongado de usarlos, mi instinto de tirar del pedal no había cambiado.

En resumen, los pedales automáticos han aumentado y disminuido simultáneamente mi seguridad durante aproximadamente 2 décadas de uso. Definitivamente son un peligro para el novato, pero en mi opinión, esto se puede manejar y probablemente valen la pena a largo plazo.

Hay riesgos adicionales asociados con estar físicamente conectado a los pedales, sin embargo, los riesgos son probablemente bastante pequeños. Encontré los siguientes artículos en Pubmed:

Dos casos de fracturas acetabulares sostenidas durante el ciclismo competitivo

Los ciclistas que están sujetos a sus pedales con correas o clips pueden caerse con su bicicleta y caer directamente sobre una u otra cadera, sufriendo así este tipo de lesión en la pelvis.

Fractura femoral proximal en un hombre como resultado de modernos pedales automáticos: informe de un caso.

Un hombre caucásico de 38 años que era ciclista del club sufrió una fractura intracapsular desplazada de la cadera mientras andaba en bicicleta. Como resultado directo de la configuración incorrecta de sus pedales automáticos, no pudo soltar los pies mientras se detenía. Esto resultó en una pérdida de equilibrio y una caída posterior con un impacto directo en su cadera izquierda.

UNA LESIÓN DE CICLISMO INUSUAL

Un ciclista de doblaje en forma de 37 años (kilometraje semanal promedio de 500 millas) estaba en una sesión de entrenamiento con tres compañeros. Después de 12 millas de esfuerzo bastante intenso, y mientras pedaleaba a lo largo de una pared del mar, en una brisa moderada en tierra, una ola anormal se apoderó de la pared y lo arrojó al mar. Inicialmente no pudo soltar los pies de los clips del pedal y permaneció bajo el agua durante 2 a 3 minutos. Fue rescatado por uno de sus compañeros, llevado a tierra y llevado al hospital local.

...

La bicicleta fue recuperada en una marea baja posterior.

Vale la pena señalar que estos casos, aunque serios, parecen ser raros. El primer informe de caso describe 2 casos, y el segundo informe de caso. El segundo informe del caso señala " Hasta donde sabemos, esto solo se ha descrito una vez antes, y esto estaba en la literatura médica que no está en inglés " .

El tercer informe del caso describe una ocurrencia anormal, busqué informes de noticias de incidentes similares pero no pude encontrar ninguno (solo paseadores de perros ahogados).

A menos que sea un corredor profesional, los pedales que usa se limitan exclusivamente a sus preferencias personales. No debe sentir que si no utiliza un equipo en particular, de alguna manera no es un ciclista adecuado.

Lo más probable es que tengas algunas tumbas ligeras.

Además, puede obtener "tacos para principiantes" para los pedales Shimano. El nombre correcto es Tacos multidireccionales y el número de modelo es SM-SH56.

Estos se soltarán si tiras muy fuerte en cualquier dirección. Los usé por alrededor de 4 meses cuando fui por primera vez sin clip. Me salvó algunas rodillas peladas.

Después de cambiar a Eggbeaters de Crank Brothers, solo tuve un SPDisaster , aunque lo único que realmente dolió fue mi orgullo.

En primer lugar: gracias a todos los que aclararon qué son los pedales de plataforma sin clip.

Argumentos para usar pedales Clipless (en orden de importancia para mí):

• Dolor de rodilla: cuando viajaba con plataformas, utilizaba pedales que tenían grandes púas de metal que sobresalían de ellos para mejorar el agarre. Esto causó problemas importantes para mi amabilidad porque no podían pivotar ni flotar sobre los pedales. El cambio a los pedales automáticos Crank Brothers ha eliminado el dolor de rodilla de mi experiencia en bicicleta.

• Seguridad: antes de cambiar a pedales automáticos, tuve varios accidentes causados ​​por mis pies resbalando de los pedales. Ninguno de estos accidentes fue especialmente peligroso para la vida, sin embargo, todos fueron desagradables, embarazosos y / o dolorosos. En mis primeras semanas tuve algunos accidentes automáticos pero no he tenido ninguno desde *. Es bueno saber que sus pies van a permanecer unidos a los pedales. Me caí de los pisos debido al terreno irregular que no esperaba, porque tenía hielo en los pedales de mi plataforma y una vez porque mis sandles se cayeron.

• Control: similar a la seguridad, pero tener pedales automáticos proporciona un mejor control de la bicicleta.

• Desgaste y desgaste de los zapatos: no hay pedales de plataforma puntiagudos para destruir los zapatos.

• Carrera de pedal más suave

• Eficiencia(?)

En mi opinión, me siento más rápido / más eficiente con los pedales automáticos, sin embargo, principalmente como ciclista de montaña, esto es menos importante que los otros factores. Solo en términos de seguridad, después de 10 días de conducción, debe estar muy seguro con los pedales automáticos. Es posible que tenga algunas caídas en cámara lenta después de eso, pero depende

* No del todo cierto. Tuve algunas caídas a baja velocidad en mi bicicleta de montaña al subir una colina muy empinada con tierra suelta. Probablemente evitable, pero soy un ciclista terco.

Si opta por un sistema de pedal sin clip (cleated) hay 2 puntos de peligro

• Las primeras dos veces que los usas más o menos. Esto se debe a que son nuevos y tienes que acordarte de desengancharlos. Serás muy consciente de esto, así como de recortar, así que ten cuidado con las cosas que te rodean.

• El segundo es unas semanas después. Para entonces, ya se habrá acostumbrado a toda la rutina de clip in / unclip, pero aún no es completamente automática, por lo que es probable que se detenga y se olvide de desenganchar ... el momento clipless garantiza.

Una vez que te acostumbres a los pedales automáticos, realmente te preguntarás cómo te fue sin ellos.

Acabo de recoger esto de una búsqueda casual al regreso de unas vacaciones de pesadilla en Francia.

Soy un ciclista de toda la vida que solía andar con las puntas de los pies, las correas y los zapatos (cuando la vieja Reina estaba en el trono). Intenta salir rápidamente de ese combo, ¡estás en la bicicleta para siempre!

De todos modos, aprendí con clipless (Shimano SPD) con bastante rapidez y hasta hace muy poco era un gran fanático en las líneas de derrames menores con o sin clipless fueron los columpios y las rotondas. En general, sale con clipless de todos modos (con configuraciones razonables).

Pero aquí está la cosa. Mi esposa, que ha usado el clipless durante 12 años, aunque no confía en otra cosa que no sea un asfalto liso, ha tenido dos derrames a baja velocidad en cuestión de cuatro semanas, ambos causando lesiones. El último durante unas vacaciones en Francia fue una mala rotura de la parte inferior de la pierna y el tobillo CON dislocación (arruina los ligamentos a lo grande). Nunca volverá a tener la misma articulación y puede necesitar una fusión (el problema se agravó por la atención médica inicial que tuvimos, pero esa es otra historia).

¿La causa? Una pérdida instantánea de la rueda delantera en grava inesperada en combinación con la pierna izquierda en la parte inferior de la carrera del pedal y golpeando el suelo primero / pie sin soltar ...

En resumen, algo de suerte y combinación de factores combinados. Mi vista ya no es en blanco y negro y puedo poner 2 caminos o pisos en mis bicicletas de montaña (aunque me quedaré sin clip en la carretera).

En mi opinión / opinión, los pisos, las jaulas y los tacos (usando una terminología que debería haberse inventado hace años ...) tienen propósitos claramente diferentes, y sus puntos fuertes para cada aplicación no necesariamente deben ser transferidos a otros usos.

Comencemos con los pedales planos. Los pisos vienen con o sin alfileres. (Aquí está con alfileres. Http://fcdn.mtbr.com/attachments/all-mountain/535342d1271127491-what-pedals-do-you-push-your-am-shimano-mx30-pedals-04.jpgLos utilicé durante varios años con la configuración de pasador más larga) Los planos sin pasadores suelen ser modelos estándar de gama baja, como los que puede ver en una bicicleta para niños. Al agregar pasadores, los planos desarrollan un nuevo propósito: el mayor agarre y, por lo tanto, el control que ofrecen los hacen ideales para ciclismo intenso, como ciclismo libre, descenso, bmx o pruebas en la calle, por nombrar algunos. Lo que los hace tan buenos para estas disciplinas es la facilidad y la velocidad de la conexión: pise el pie y se agarre. Más importante aún, liberar su pie del pedal se logra con facilidad. Esto permite expulsiones rápidas en accidentes o lanzamientos fáciles para trucos de bicicleta hardcore.

Las jaulas, también conocidas como clips para los dedos de los pies, correas ... están en mi mente principalmente allí para evitar la liberación accidental del pie que podría provocar la rotura de la espinilla o la pantorrilla. No son particularmente efectivos para transferir potencia en la carrera ascendente, pero también se pueden usar de esta manera. El otro uso para las jaulas es ajustar la posición del pie de una manera fija y olvidada. Esta es otra razón por la que se adaptan tan bien a las bicicletas de turismo.

Finalmente, tacos, también conocidos como clipless, SPD ... Estos pedales ofrecen un alto grado de control y transferencia de potencia sin igual en trazos ascendentes y descendentes. Esto solo los hace ideales para bicicletas de carretera y de carrera. Hoy en día, con la conducción de xc y las carreras de MTB ganando popularidad, los sistemas de tacos de MTB están siendo ampliamente aceptados. Los beneficios son los mismos, mejor control y potencia, pero eso tiene el precio de la "disponibilidad". A pesar de la curva de aprendizaje, los maestros aún les ocurren accidentes, por lo que es una pregunta que cada persona debe abordar en sus propios términos.

En pocas palabras, elija el sistema que funcione para sus intereses y estilo de conducción, y quédese con él para ver si mejora y progresa. ¡Sigue eso, y todo debería estar bien!

En mi opinión, las ventajas de los pedales automáticos superan los inconvenientes, por ejemplo:

• sin golpes de pedal en la tibia (ay)
• sin choque porque el pie se desliza del pedal
• control mucho mejor de la bicicleta (más fácil para bordillos, etc.)

Sin embargo, el tipo de pedales es muy importante. Odio los SPD. Las bielas son las mejores, pero los ejes y los cojinetes se rompen. TIME es un buen compromiso, clip / unclip es rápido e instintivo, y salir de los pedales ocurre naturalmente.

La respuesta a esta pregunta variará de un conductor a otro, según sus patrones de conducción:

• Para viajes largos con porciones significativas ininterrumpidas (especialmente en ciclovías), los pedales de clip o pedales con tacos tienen un inconveniente relativamente pequeño y pueden extender su alcance. (Me encontré capaz de ir tal vez un 25% más antes de desgastarme).
• Para los paseos en los que se requieren ráfagas cortas de aceleración o escalada, los pedales con clip / con clavos pueden hacerlo mucho más fácil, ya que tiene más músculos para usar. Las colinas de dificultad media se vuelven fáciles, y las colinas de dificultad alta se vuelven medianas.
• Para los paseos en los que hay muchas paradas y desplazamientos, como áreas urbanas densas con muchos semáforos seguidos, los pedales recortados / abrochados pueden volverse más molestos.
• Para los paseos casuales, donde la pregunta es "¿me molesto en saltar en mi bicicleta o no?", Los pedales con clip y con tacos pueden ser una gran producción, especialmente para los pedales con tacos donde necesitas los zapatos especiales. Pero existen algunos pedales de doble cara, por lo que puede tenerlos en ambos sentidos.

Por lo tanto, considere si sus paseos en bicicleta mejorarían con una mejor aceleración y un mayor alcance. Si no, ¡eres libre de presumir! Diablos, cuesta dinero; Esa es razón suficiente.

Sin embargo, en total, los peligros principales para los ciclistas en la mayoría de las circunstancias probablemente serán los choques con automóviles y los choques / caídas a velocidad debido a la pérdida repentina de control. Pero si tiene tiempo suficiente para descansar, tiene tiempo suficiente para soltarse: no es probable que pueda evitar un choque simplemente con los pies libres. Los pies simplemente no son tan útiles en accidentes, a menos que ya estés viajando a bajas velocidades y desviándote para evitar a un peatón o algo así.