¿Qué sucede si un aeropuerto es evacuado pero un pasajero en tránsito no tiene un documento de viaje válido para ingresar al país? [cerrado]

Supongamos que alguien vuela de A a C, con una misma conexión de reserva en B. Su documento de viaje no necesita ser aceptado, y en este caso no es, aceptado por B. No puede ser endosado con sellos o visas, entonces no se pueden emitir visas de emergencia.

Sin embargo:

1. Mientras esté en tránsito, el aeropuerto debe ser evacuado, o

2. La conexión se cancela debido al mal tiempo y el siguiente es el día siguiente, pero el aeropuerto cierra por la noche (y solo permite el tránsito el mismo día sin ingresar al país).

¿Qué pasa en estos escenarios?

Obviamente, esto va a diferir por país e incluso por aeropuerto.

1. En el Reino Unido, los edificios del aeropuerto son evacuados a la pista o calle de rodaje. Esta es un área controlada del lado del aire y nadie puede salir hasta que se aborde la emergencia. Por ejemplo, esto sucedió recientemente en la ciudad de Londres (este aeropuerto en realidad no maneja más que un puñado de pasajeros en tránsito, pero los que acababan de aterrizar aún no habrían examinado sus pasaportes).

2. Se pueden tomar disposiciones especiales, por ejemplo, la entrada se puede otorgar en casos especiales (esto es lo que suele hacer el Reino Unido), la policía puede escoltar a los pasajeros a un hotel de tránsito especial y mantenerlos bajo vigilancia durante la noche (Rusia hace esto) , o los pasajeros podrían tener que permanecer en el aeropuerto o en alguna parte especial del aeropuerto que se mantenga especialmente abierta. Esta es parte de la razón por la cual algunos pasajeros requieren una visa solo para transitar un aeropuerto.

Algo similar me pasó una vez. Estaba en tránsito por Beijing y no tenía una visa china válida (para referencia, soy ciudadano estadounidense). Tuve una escala durante la noche y descubrí a mi llegada a Beijing que el área de tránsito estaba cerrada por la noche. Había planeado dormir en la terminal para evitar el gasto de comprar una visa. Me acerqué a un oficial de inmigración, le expliqué mi situación y le pregunté qué debía hacer. Inmediatamente selló una visa de un día en mi pasaporte y me admitió en China.

Como sucedió, nevó esa noche y mi vuelo a la mañana siguiente se retrasó. Estaba programado para partir aproximadamente a las 8:30 a.m., y nos dejaron subir a eso de las 10. Luego pasamos el resto del día en la pista, supuestamente esperando la descongelación. Cuando los ánimos estallaron, finalmente cancelaron el vuelo a la medianoche. Al desembarcar, nuevamente no tenía una visa válida para China (mi visa de un día había expirado y yo mismo había salido del país de todos modos). Pero, llevaron a todos los pasajeros a través de inmigración de la manera incorrecta, y los funcionarios ni siquiera examinaron los pasaportes de nadie. Entonces, terminé con un día adicional en China hasta abordar el vuelo en el que me volvieron a reservar.

En general, si bien este viaje tuvo muchos problemas, los problemas de inmigración no estaban entre ellos. La inmigración china nunca me dio ningún problema.

Una vieja historia: 1991.

Mi esposa, que en ese momento solo tenía un pasaporte filipino, y yo volamos en Olympic desde Londres a Bangkok a través de Atenas. Habíamos considerado pasar deliberadamente unos días en Atenas, pero conseguirle una visa en Londres fue demasiado lento (habrían enviado la solicitud a Manila). Entonces, abandonamos la idea y reservamos una conexión directa.

Al llegar a Atenas, nos dijeron que el vuelo a Bangkok estaba sobrevendido. A los voluntarios se les ofrecieron tres días en Atenas a expensas de la aerolínea. Me ofrecí voluntario pero mencioné la nacionalidad de mi esposa. Dijeron que lo resolverían y lo hicieron muy rápidamente. Su pasaporte fue retenido en el aeropuerto y le dieron un permiso temporal.

Le preguntamos acerca de nuestro equipaje y nos llevaron a una gran área de almacenamiento y nos dijeron: busque sus maletas. No pudimos en los pocos minutos permitidos, así que tuvimos que conformarnos con nuestro equipaje de mano.

Funcionó muy bien: el viaje lateral que queríamos y a expensas de la aerolínea. Mejor aún, el día siguiente era domingo y el Partenón tenía entrada gratuita.

Ah, y envié un fax a la oficina diciendo: lo siento, podríamos hacer nuestra conexión en Atenas.

Esto nos sucedió una vez en el aeropuerto de Munich. Éramos un grupo de cincuenta miembros corporativos que viajaban desde Delhi a la OFS a través de Munich. Pero nuestro vuelo se retrasó en Delhi, y aunque la conexión atrapada podría haberse retrasado veinte minutos para acomodar a nuestro grupo, Lufthansa simplemente decidió ignorar esto sabiendo que el próximo vuelo a SFO no sería hasta 24 horas más tarde. Estábamos atrapados en el aeropuerto. Sin visa y no podía salir. Proporcionaron ropa de cama temporal en una puerta de la terminal para cincuenta de nosotros. El aeropuerto de Múnich se cierra por la noche, e incluso apagaron el calentador, por lo que tuvimos que dormir en frío mientras nevaba afuera. No había nadie en el aeropuerto, excepto pocos de nosotros a quienes podríamos haber informado esto. Tomamos el próximo vuelo a la OFS al día siguiente.

Entonces, para responder a su pregunta, nadie puede simplemente salir a un país en cualquier caso. La evacuación también ocurriría hacia el interior del aeropuerto que hacia la ciudad. Si quieres saber exactamente qué sucede en tal caso, te recomendaría que veas a Tom Hanks pasando por este escenario en la película 'The Terminal'.

Realmente depende del país en el que se encuentre en el medio (terminal de tránsito del país B) de su destino A a C y el nombre del país desde el que emitió su documento de viaje. El país más influyente que cualquier persona pertenezca a la opción de bateador tendrá al momento de resolver el 'problema de apilado en tránsito'.

El documento de Visa / Tránsito / Viaje no se presenta principalmente para 'evitar' que alguien ingrese a otro país, sino para proporcionar un servicio responsable con la seguridad adecuada para los ciudadanos de ambos países en mente.

Es muy común obtener un permiso temporal para ingresar a Dubai para una persona con pasaporte del Reino Unido / EE. UU. Que viaja hacia algún destino en la India en caso de una condición anormal, pero en el mismo vuelo el titular del pasaporte indio podría tener dificultades para convocar a la autoridad para obtener el mismo permiso. Puede haber algunos cientos de líneas, si no miles escritas en el libro de leyes, en realidad, la persona que tiene un país más influyente recibe el servicio de masa en medio de cualquier viaje entre países. Este es un escenario común cuando se trata de una autoridad fuera del país. Tener un documento emitido por un país menos prominente normalmente se espera que sufra por defecto.