Sí hay. Bastante.
El modelo de negocio para conducir no es el más fuerte en la CEE, ya que muchos europeos dependen menos de los automóviles que los norteamericanos por razones de distancias medias más pequeñas entre destinos deseados, ciudades más densas, mayores costos de combustible y, en general, buena infraestructura de transporte público.
No puedo encontrar una separación legal entre lo que constituye un autocine en comparación con un autocine en Alemania o Austria, pero estoy seguro de que ninguno de los dos implicaría que un camarero o una camarera sirviera comida en patines. Es lógico que los dueños de negocios elijan el nombre que actualmente es más popular en las noticias y las mentes de las personas.
Un autocine con camareros que le sirven comida para el automóvil incluye costos operativos más altos, responsabilidades legales y mayores riesgos para los camareros.
Mi mejor apuesta para encontrar dichos "recorridos en automóvil" sería la proximidad de centros comerciales suburbios en países con sindicatos débiles y salarios mínimos bajos o nulos.
Por cierto: si es demasiado difícil tirar de la ventana del automóvil dos veces o mantenerla abierta hasta que reciba el pedido, hay algunos autocine que puede solicitar a través de una aplicación móvil.
Si tiene un túnel carpiano por todo ese trabajo de tipeo duro u otras discapacidades, solo asegúrese de no avisar al personal de antemano y seguramente traerán la comida en su automóvil. Probablemente no en patines;)