¿Es legal encender las luces altas cuando se conduce en una carretera europea con carriles completamente separados?

Wiki nos da la siguiente explicación del uso de luces altas en un automóvil:

Los faros delanteros (también llamados faros altos, de conducción o de haz completo) proporcionan una distribución de luz intensa y centrada en el centro sin un control particular del deslumbramiento. Por lo tanto, solo son adecuados para su uso cuando están solos en la carretera, ya que el resplandor que producen deslumbrará a otros conductores.

Pero, ¿qué pasa si conduces de noche en una carretera completamente separada, como la autopista? ¿Tienes permitido encender las luces altas? Supongo que la barrera del medio evitará que otros conductores se ceguen, pero ¿tal vez también sería molesto para los conductores del frente?

Definitivamente no use sus luces altas si hay un automóvil frente a usted. Los distraerá o enviará un mensaje de intimidación.

En cuanto a los autos que vienen hacia usted, esto depende de la distancia entre los dos conjuntos de carriles y la altura de la barrera. Como regla general, si puede ver los faros de los autos que se aproximan, pueden ver los suyos. No uses tus luces altas. Si no puede ver sus faros, continúe y encienda sus luces. (Los camiones pueden ver y sufrir el resplandor de los faros delanteros, incluso en situaciones en las que los automóviles no pueden; si puede ver los parabrisas de los camiones o si los camiones le están parpadeando, deje de usar sus luces altas).

Conduzco por caminos rurales vacíos, divididos y no, y lo he hecho durante 40 años. Estas son mis reglas y nunca he tenido un conductor "parpadeando" para bajar las luces a menos que haya olvidado distraídamente bajarlas (es decir, nunca cuando pensé que estaría bien tenerlas encendidas) y tampoco Tuve un "wow, casi no vi ese" momento de no tener luces altas. Entonces estas reglas funcionan para mí.

Como mencionó específicamente la autopista, le explico la situación en Alemania.

El pasaje relevante es § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. (En carreteras con iluminación continua y suficiente, no se deben utilizar luces altas) .

El Bußgeldkatalog menciona las multas por este delito: de 10 € a 35 € (117130 a 117132) dependiendo de si no pasó nada, pone en peligro a otras personas o causa un accidente.

La decisión actual es que, de hecho, las autopistas completamente separadas permiten el uso de luces altas en partes no iluminadas si las condiciones lo sugieren : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht und werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlicht auf Autobahnen gefahren werden. Si el centro de la carretera es suficientemente opaco y otras personas no están cegadas, se pueden usar luces altas en las autopistas). . Esto significa noche u otras condiciones de poca luz (tormenta eléctrica). En todos los casos, debe apagar inmediatamente la luz de carretera si alguien está delante de usted o si el tráfico que se aproxima puede ver sus luces.

Si usa luces altas si está solo en una autopista sin iluminación en condiciones de poca luz, debería estar bien. Para niebla y lluvia fuerte (vista por debajo de 50 m) siempre use luz antiniebla y no olvide apagarla después de salir del banco de niebla.

Una advertencia sincera: no use luces altas cerca de los cruces de ciervos.

Dominio público: Bundesanstalt für Straßenwesen, 2016-12-15

Si está utilizando luces altas, los animales salvajes se detendrán y mirarán hipnóticamente su luz y, dado que las altas velocidades causan accidentes graves. Siempre hay algunas advertencias en la radio de viaje alemana si se han visto ciervos en la autopista.

ADICIÓN: Makyen comentó correctamente que el juego podría quedar atrapado en luces bajas. Pero esto sucede más en carreteras rurales ( Landstraße) porque son difíciles de observar: curvas, la madera está muy cerca del camino y usted es más lento. Sin embargo, en las autopistas, la situación es diferente y las luces altas son más peligrosas: las autopistas son rectas o ligeramente curvas, son anchas (al menos 2 carriles), siempre hay un gran margen entre la madera y la carretera y se mueve con velocidades de 130 kph (80 mph, 36 m / s). El juego no pudo "hipnotizarse" efectivamente en luces bajas porque tienen un rango de aprox. 50 my esto significa que la colisión será casi inevitable. También es raro porque el juego puede escuchar autos a tales velocidades y se retirarán apresuradamente o incluso si corren directamente hacia su vehículo, es muy probable que no coincidan exactamente con la velocidad para llegar al frente, por lo que es un golpe rápido mucho más probable. Las luces altas, por otro lado, captarán el juego fuera del rango de audición y las "congelarán" directamente delante de usted. En este caso, bajar las vigas además de frenar y tocar la bocina es la reacción correcta, por lo que bajar las vigas de antemano es una buena estrategia.

Vivo en Dinamarca, y sí, es legal usar luces altas en la autopista.

Recientemente hubo un programa de radio que discutió el uso de luces altas en las autopistas danesas, aquí hay una cita (traducida) del oficial de policía entrevistado:

Sí, es legal usar luces altas en la autopista, y se recomienda hacerlo. Siempre y cuando su propio lado de la carretera esté despejado (es decir, nadie delante de usted), se le permite perfectamente usar luces altas.

Si hay tráfico en sentido contrario, no tiene que apagar estrictamente las luces. El riesgo de cegar a otros se ve superado por la necesidad de una visión adecuada a velocidades de autopista (110-130 km / h en Dinamarca), y la luz generalmente está bloqueada por arbustos o guardias de carretera

Por supuesto, viene con el uso del sentido común, y es el juicio del propio conductor el que determina si se requieren luces altas o no.

La postura legal de esto varía de un país a otro ... en algunos lugares es ilegal (principalmente debido a ciervos, alces u otra vida silvestre que son "trazados" por las luces)

Yo (y muchos otros europeos) nunca conduzco con luces altas en la autopista. A menudo, las noches no son tan oscuras (especialmente en verano o noches de luna llena), por lo que aún puede ver una gran distancia, siempre que su visión nocturna esté bien.