¿Puede un ciudadano doble ignorar los controles fronterizos?

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Hay muchos lugares en la frontera entre Estados Unidos y California que están sin vigilancia o "sistema de honor". En uno de un documental reciente, los vehículos se detuvieron en una estación de inspección no tripulada y tomaron un "teléfono de cortesía blanco". Y nada lo detiene navegando su bote a través del río Detroit, de hecho, un evento acuático en el río St. Clair (cerca de Port Huron) recientemente salió ridículamente mal y el viento llevó a cientos de estadounidenses en trajes de baño (sin papeles) al lado canadiense.

Ciertamente, puedo imaginar a alguien cuya situación de vida o trabajo lo hizo cruzar varias veces al día, los EE. UU. Tienen lugares accesibles solo a través de Canadá, y Canadá tiene áreas de recreación solo accesibles para los canadienses que realmente están en los EE. UU.

Si alguien es un ciudadano con doble ciudadanía de los EE. UU. Y Canadá (o cualquier otro par de dos naciones), ¿eso significa que son libres de ignorar los controles fronterizos por completo y cruzar siempre que sea posible? ¿O todavía necesitan visitar un puerto de entrada y hacer los trámites?

¿En qué consistiría esta "visita"? Teniendo en cuenta que la configuración estándar en algunos cruces fronterizos es, literalmente, telefonearlo ... ¿pueden llamarlo desde su teléfono Iridium a mitad del lago Erie?

— Harper - Restablece a Monica
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Estados Unidos tiene un sistema para que los navegantes canadienses obtengan un permiso que les permita cruzar libremente.

— phoog

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@phoog Todavía tienen que informar a un funcionario inmediatamente a su llegada, y no deben abandonar el barco hasta que se les haya dado permiso, excepto para informar la llegada si la ubicación no cuenta con personal (dirección canadiense). Un tipo en el programa de seguridad fronteriza fue a almorzar y recibió una multa de $ 1000. Almuerzo caro.

— Spehro Pefhany

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Algunas fronteras tienen cruces no tripulados donde ni siquiera importa si eres ciudadano o no. He conducido de ida y vuelta a través de la frontera entre Reino Unido e Irlanda alrededor de Derry varias veces (aunque no en los últimos años), donde la única señal de que ahora estás en un país diferente es literalmente eso: una señal de tráfico que pasas mientras conduce, seguido de letreros que cambian a un tipo de letra diferente. Y no soy ciudadano de ninguno de los dos países.

— Janus Bahs Jacquet

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@JanusBahsJacquet, por supuesto, el área de viaje común y el área de Schengen son casos especiales. Creo que la frontera entre Rusia y Bielorrusia es la misma, pero nunca he estado en ninguno de los dos países. Seguramente el que pregunta tiene que ver con las fronteras que de otra forma tendrían controles.

— phoog

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@JanusBahsJacquet En la frontera de NI, las señales que dicen "límites de velocidad en millas por hora" o "límites de velocidad en km / h" son mucho más prominentes que las señales de la frontera internacional.

— TRiG

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Aún necesita ingresar al país de acuerdo con sus reglas; ser ciudadano del país no renuncia a ese requisito. Cuando vuelvo en bicicleta o conduzco desde Canadá a los Estados Unidos, debo mostrar mi pasaporte a los oficiales de CBP estacionados en la frontera, a pesar de que soy ciudadano. Del mismo modo, si hago lo mismo en un cruce fronterizo no tripulado, tengo que informar como lo indican las señales en ese cruce.

En cuanto a llamar a su "teléfono satelital", eso no sería lo mismo que llamar desde el "teléfono de cortesía". El oficial que responde la llamada telefónica de cortesía sabría que es de ese teléfono en particular y, por lo tanto, sabría que usted está físicamente en el país. Una llamada desde cualquier otro teléfono no sería una prueba verificable de que ha ingresado al país.

— David Richerby
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En realidad, no existe una ley que penalice a un ciudadano estadounidense por ingresar sin inspección de inmigración. La aduana es otra cuestión.

— phoog

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@phoog - Al ver cómo los oficiales con los que trata son CBP (Aduanas Y Protección Fronteriza), no veo el valor de su punto. Manejan ambos aspectos y el hecho de que uno no tenga penalidad penal (mientras que el otro sí), no renuncia a la responsabilidad de informar según lo indicado.

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@Tom: Históricamente ha habido algunas circunstancias extrañas en las que uno se ocupa de Aduanas e Inmigración por separado; por ejemplo, hasta aproximadamente 2009, las instalaciones de autorización previa en los aeropuertos irlandeses solo realizaron controles de inmigración antes del despegue, con inspecciones de aduanas al aterrizar en los EE. UU. Pero en general, estoy de acuerdo en que la distinción es algo discutible; Incluso en ese caso, uno no podría evitar tratar con Aduanas e Inmigración.

— Michael Seifert

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Creo que lo que estaba tratando de llegar es que uno no incluso pedir a la pregunta a menos que uno se pensando sólo en las leyes de inmigración. También había leído la pregunta más como "qué sucede si alguien no informa" que "cuáles son los requisitos". Por lo tanto, parece justificado debatir las leyes y las sanciones, y el INA es un punto de diferencia para los ciudadanos estadounidenses. Su punto sobre el teléfono satelital (o de hecho cualquier teléfono móvil) es bueno. @MichaelSeifert Me pregunto cómo fueron los cruces fronterizos sin personal en los días previos a la CBP. ¿El teléfono de cortesía se conectó con Aduanas, INS o ambos?

— phoog

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Usted preguntó sobre los Estados Unidos / Canadá y el caso genérico. No hay una respuesta genérica.

Algunos países insisten en que cualquier cruce fronterizo, por ciudadanos o no ciudadanos, ocurra en un punto de cruce oficial.
Otros aceptan regulaciones especiales para los residentes de la región fronteriza.

— om
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En los Estados Unidos, 19 USC 1459 , 19 USC 1436 y 19 USC 1433 requieren que cualquiera que ingrese a los EE. UU. Informe a un oficial de aduanas para su inspección. De lo contrario, se puede castigar penalmente o como una sanción civil. Como ciudadano, tiene derecho a ingresar al país, pero aún puede ser multado o encarcelado por no seguir los procedimientos aduaneros.

La ley exige que "las personas que lleguen a los Estados Unidos que no sean embarcaciones, vehículos o aeronaves, ingresen a los Estados Unidos solo en un punto de cruce fronterizo designado por el Secretario". En otras palabras, no puede caminar o nadar a través de la frontera, excepto en un cruce designado, sin un permiso especial. Si está en un vehículo, §1433 requiere que llegue "solo a los puntos de cruce fronterizo designados por el Secretario" y que se presente para inspección.

Para facilitar esto, Aduanas y Protección Fronteriza tiene programas especiales de informes para embarcaciones de recreo y aviones privados, con varios requisitos dependiendo de quién es usted y dónde ingresa, lo que puede permitirle realizar el informe requerido por teléfono en muchos casos, una vez te has registrado y recibido un permiso. Han instalado videoteléfonos en algunos puertos deportivos en la región de los Grandes Lagos para facilitar esto. Un procedimiento similar se utiliza en el ángulo noroeste de Minnesota, que de otro modo está separado de los Estados Unidos.

— Zach Lipton
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Las leyes de inmigración de los EE. UU. Relativas a la entrada sin inspección se refieren solo a los extranjeros, por lo que no se aplican en el caso que usted contemple. Sin embargo, existen leyes que penalizan la entrada sin inspección aduanera . (Consulte las leyes estadounidenses que requieren que los ciudadanos estadounidenses ingresen al país en los cruces fronterizos designados en Law Stack Exchange).

Estos son 19 USC 1459 para personas y 19 USC 1433 para vehículos.

No sé sobre el lado canadiense.

— phoog
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