¿Emergencia en el baño cuando el letrero del cinturón de seguridad está encendido? [duplicar]

De acuerdo con la ley federal de los EE. UU. (¿O tal vez la regulación?

Gracias a Dios, nunca me ha pasado, pero ¿qué pasa si hay una emergencia de diarrea cuando se enciende el letrero del cinturón de seguridad? Suponga que la azafata me dice que "regrese a mi asiento" si me levanto para tratar de usar el baño. En esa situación, ¿debería simplemente cagar en el asiento? Mi conjetura es que a los pasajeros vecinos no les gustará volar durante las próximas 6 horas oliendo mi diarrea, y ciertamente no me gustará sentarme en mi propia diarrea durante 6 horas.

Tenga en cuenta que esto puede ser una preocupación, especialmente cuando el avión está atascado en la calle de rodaje. A veces, mientras espera el despegue, el avión puede quedar atrapado en la calle de rodaje durante 30 minutos o más.

El problema también puede afectar a los padres que viajan con niños.

Desde mi experiencia personal, no es diarrea, sino un niño de 2 años que se enfermó violentamente mientras estaba puesto el letrero del cinturón de seguridad. Esto fue en un vuelo de Turkish Airlines desde Estambul a Londres.

Como dije, mi hijo de 2 años, sentado en un asiento a mi lado, abrochado el cinturón como se requería, se enfermó violentamente de repente (resultó que inhaló un polvo de azúcar de un dulce que era parte de la comida de la aerolínea). Sucedió extremadamente rápido y cubrió todo , incluido todo él, todo yo, todos los cojines del asiento (no asientos de cuero, tela normal), entretenimiento en el asiento, piso debajo de los asientos, etc.

Hubo algunas turbulencias y las señales del cinturón de seguridad estaban encendidas. En cuestión de segundos, dos azafatas estaban cerca de mí, me ayudaron a llevar a mi hijo al baño donde hice la limpieza lo mejor que pude, tanto él como yo, incluido el cambio de ropa (estoy acostumbrado a viajar con niños pequeños, siempre tengo cambio) de ropa para ellos y para mí), y limpiaron los asientos, el piso, el sistema de entretenimiento en el asiento y todo lo que necesitaban; incluso cambiaron / reemplazaron los cojines en los asientos. Todo el tiempo, las señales del cinturón de seguridad estaban encendidas y después de que limpiamos y cambiamos la ropa, simplemente estábamos parados en el pasillo mientras las dos azafatas limpiaban. En general, excelente servicio al cliente. Como nota al margen, después del vuelo, envié un agradecimiento a la aerolínea, mencionando a las dos azafatas por sus nombres.

Pero, hasta el punto, a nadie le importaba que el letrero del cinturón de seguridad estuviera encendido y el avión temblara más de lo normal.

De hecho, le pregunté a una azafata al respecto. En general, si la turbulencia no es tan grave, simplemente la dejarán pasar, especialmente si les haces saber que estás en peligro. Los pasajeros son adultos que, en cierta medida, pueden correr sus propios riesgos.

El siguiente es un recordatorio verbal que comienza de forma leve y puede ser bastante contundente, que se mide por el riesgo potencial para los pasajeros u otros. He visto a un tipo saltar de su asiento y abrir el compartimiento superior justo después de aterrizar mientras todavía estábamos apresurados por la pista. El FA literalmente luchó al tipo nuevamente en su asiento.

Técnicamente tampoco está permitido congregarse cerca de los baños, pero ni siquiera intentan hacer cumplir eso. Dada la escasez de baños y las franjas horarias libres del cinturón de seguridad, debe alinearse en la mayoría de los vuelos.

Ir al baño mientras el avión está rodando o a punto de aterrizar puede ser un problema. Por lo general, se requiere que la tripulación se asegure de que la cabina esté segura, y los pasajeros que salgan de sus asientos podrían retrasar significativamente el vuelo. Por ejemplo, un pasajero en Delta acaba de ser retirado de un vuelo después de que su viaje al baño hizo que el avión perdiera su lugar de despegue. Si hay una emergencia grave y realmente no puede esperar, al menos dígale a una azafata lo que está sucediendo y tenga en cuenta que es posible que no esté volando hoy como resultado.

Ir durante la parte de crucero del vuelo mientras el letrero del cinturón de seguridad está activado no es un problema, y ​​es realmente bastante común. Está asumiendo un riesgo potencialmente mayor de lesiones en caso de que la aeronave experimente turbulencias más significativas. Una cosa a tener en cuenta es si la tripulación de cabina también recibió instrucciones de tomar asiento; Esa es una buena señal de que hay baches potencialmente más peligrosos en camino y que debe permanecer sentado.

Si correr por el pasillo podría interpretarse como una amenaza para la seguridad, dirigirse hacia la parte trasera del avión en lugar de hacia la cabina podría evitar un malentendido.

Me doy cuenta de que tales situaciones no siempre son controlables, especialmente con afecciones médicas crónicas, pero si cree que puede tener este problema, es posible que desee obtener un medicamento estomacal adecuado antes de su vuelo; muchos aeropuertos tienen una farmacia o venden medicamentos de venta libre en otros lugares. Esto podría ayudar a evitar la necesidad de una emergencia a la vuelta del despegue o aterrizaje, cuando existe el mayor riesgo de un problema, o al menos permitirle posponerlo durante unos minutos hasta que sea más seguro levantarse.

En mi experiencia en muchos casos de viajes a los Estados Unidos, las azafatas tienen una flexibilidad razonable cuando se trata de obedecer la señal del cinturón de seguridad. Dicho esto, tratarán de evitar esta situación manteniéndolo informado sobre las turbulencias y el alivio esperados, colocando el letrero con anticipación cuando sea posible (por lo que su flexibilidad para levantarse no es un gran problema, ya que lidiaría con su emitir y luego sentarse lo antes posible antes de que realmente necesite estar en su asiento y abrocharse el cinturón), y no obligarlo a sentarse durante los retrasos en la calle de rodaje.

Relacionado con la nota del usuario 59683: si no está bien, debe informar a las azafatas y tomar las preparaciones / precauciones adecuadas, lo que imagino podría significar que no volará en ese momento en algunos casos.

Esto me sucedió absolutamente en un vuelo de JetBlue en 2015 mientras estaba sentado en la pista esperando una puerta. Tuve que ir bastante mal y lo sostuve todo el tiempo que pude. Me levanté, las azafatas estaban visiblemente angustiadas diciéndome que volviera a mi asiento. Simplemente les dije que, oye, no puedo esperar, y no me molesté en discutir y simplemente fui al baño.

Resulta que esperé demasiado y en realidad sufrí un ligero daño en la vejiga, pero aparte de eso, la tripulación no me reprendió.

Creo que la respuesta real es que depende de las circunstancias y la tripulación.