¿Hay alguna diferencia entre los semáforos verdes y los semáforos verdes parpadeantes?

En este momento, estoy conduciendo en Québec. He notado que el semáforo verde puede parpadear o ser constante. Supuse que se me permite conducir en ambas situaciones. Sin embargo, ¿hay alguna diferencia? Mi primera suposición fue que la luz intermitente indica que tengo que tener cuidado al girar a la izquierda debido al tráfico desde la dirección opuesta, pero esto no siempre es cierto.

Entonces, ¿cuál es exactamente la diferencia?

En Québec, un semáforo verde intermitente significa que no se puede cruzar el tráfico, incluso el tráfico en la misma carretera que viene de la otra dirección tiene una luz roja. Esto significa que (si está permitido) puede girar a la izquierda sin tener que ceder el paso (excepto posiblemente a los peatones en la esquina). Vea, por ejemplo, este o este consejo sobre las peculiaridades de conducir en Quebec.

Aparentemente, esto es puramente indicativo, ya que el código de tráfico de Québec no distingue las luces verdes intermitentes y parpadeantes (§363).

Tenga en cuenta que en algunas otras provincias canadienses, como Columbia Británica, las luces verdes intermitentes tienen un significado diferente que permite el tráfico cruzado .

En un tema relacionado, tenga en cuenta que un rojo parpadeante indica que debe marcar una parada, pero luego puede continuar después de ceder el paso a todo el tráfico que llegó a la intersección que tiene delante: un rojo parpadeante es equivalente a una señal de alto. En un rojo sólido, debe esperar a que cambie la luz. Como excepción, en Québec, como en la mayor parte de América del Norte, puede girar a la derecha en rojo continuo después de marcar una parada y ceder el paso a todo el tráfico; sin embargo, algunos municipios prohíben los giros a la derecha en rojo.

En Ontario, casi todos los verdes intermitentes han sido reemplazados por flechas verdes. Cuando teníamos verdes intermitentes, inevitablemente iban acompañados de un letrero "verde avanzado cuando parpadeaban". Esto se refería al hecho de que estaba obteniendo el green antes del tráfico que se movía hacia usted, por lo que podía girar libremente a la izquierda (o seguir recto). Algunas intersecciones habían "retrasado el verde al parpadear".

^{Fuente de la imagen: Flickr , con licencia CC BY-NC-ND 2.0}

La licencia de fotografía no me permite recortarla solo a la luz. Dice que se tomó este verano, así que supongo que todavía hay algunos de estos.

Como necesita leer en inglés y saber a qué se refiere "Advanced Green", estos han sido reemplazados en su mayoría por una flecha verde, que probablemente sea más segura. (Página 16 del Manual de Tráfico de Ontario, Libro 12 - Señales de tráfico (PDF) dice que se eliminarán gradualmente a partir de julio de 2010. No está dirigido a los conductores, pero es una lectura interesante).

No asuma que sabe lo que significa un verde intermitente en otra provincia: busque una señal.

Sé que preguntaste sobre Quebec, pero creo que es útil señalar que parpadear puede significar cosas muy diferentes:

En Austria, un semáforo verde parpadeará en verde cuatro veces antes de cambiar a amarillo y rojo.

Esto significa una advertencia previa para evitar que las personas conduzcan a través del "amarillo oscuro". Los conductores austriacos lo saben y generalmente se detendrán en amarillo (no en rojo). También tocarán la bocina con enojo a las personas que frenan al parpadear en verde. Los conductores que no conocen esta especialidad austriaca están completamente confundidos.

También vale la pena mencionar que, en Austria, la duración de la fase amarilla (antes de la roja) es siempre la misma longitud, a diferencia de, por ejemplo, Dinamarca, donde la fase amarilla es mucho más larga en intersecciones complicadas porque los planificadores de tráfico saben que toma más tiempo para despejar la intersección antes de que pueda comenzar la siguiente dirección de tráfico.

Las flechas verdes mencionadas en otra respuesta existen tanto en Austria como en Dinamarca; presumiblemente en toda Europa. Pero a pesar de que muchas señales de tráfico se han estandarizado en toda Europa (o en la UE, lo que sea), es evidente que todavía existen muchas excepciones. Estándares ... suspiro.

(Soy de Dinamarca pero vivo en Austria. Prefiero el método danés porque varía según el caso, a veces incluso dependiendo de la hora del día o de los sensores de tráfico en los carriles).

Además de Quebec, una luz verde intermitente tiene un significado diferente en Turquía (y posiblemente en algunos otros países europeos).

En algún momento durante la noche (generalmente alrededor de las 2am), las luces cambian al modo intermitente para mostrar el camino a los conductores. Todas las luces en una intersección pasan al modo de parpadeo en rojo, amarillo o verde y los colores no cambian. Esto es para no hacer que los conductores esperen en una larga luz roja donde no hay tráfico.

El verde parpadeante significa que tiene el derecho de paso, pero tenga cuidado ya que algunos controladores sin control pueden no verlo.

El amarillo intermitente es igual al signo de rendimiento.

El rojo intermitente es igual a la señal de stop.

Massachusetts tiene estos, aunque son raros y están siendo eliminados. Indican un paso de peatones con una señal que puede ser controlada por los peatones. Su objetivo es advertir a los conductores que estén preparados para detenerse / ceder el paso a los peatones. Generalmente se usan en cruces inusuales: diagonales, intersecciones de 3 vías, intersecciones de 5 vías, y a menudo se combinan con una luz amarilla y roja que brilla de forma continua cuando un peatón solicita una señal de paseo.

El verde parpadeante debería indicar que la luz verde termina y que aparecen amarillo y rojo. Es una información útil que permite al conductor ajustar su conducción a la situación final de luz verde, por lo tanto, no es necesario frenar con fuerza al acercarse a la intersección.