¿Cómo combinar varias bolsas en un solo artículo facturado?

Tengo tres maletas (alforjas de bicicleta) que quiero registrar como equipaje. Juntos pesan menos de los 23 kg incluidos en el boleto, y serán algo así como 40x50x60 cm en total. ¿Cómo puedo empacarlos para que sean tratados como un solo artículo marcado?

¿Sería suficiente remolcarlos con correas o cinta adhesiva?

air-travel luggage check-in

— Oliver
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Consigue una caja de cartón. Algunas aerolíneas no aceptan el método grabado en conjunto.

— usuario 56513

Las correas o cintas serían riesgosas, incluso si la aerolínea las aceptara. Presumiblemente, si se registran como un elemento, obtienen una etiqueta, por lo que si se separan, al menos se retrasarán si no se pierden. ¿Encajarían en una bolsa de lona ligera y plegable?

— Patricia Shanahan

Puede envolverlos con plástico (algo así como algunas personas envuelven el equipaje normal) y luego solo tiene un asa para la etiqueta del equipaje.

— Michael

Mi razón para sugerir una bolsa de lona plegable es que sería una solución permanente. Cuando use las alforjas por separado, dóblelas y guárdelas en una de ellas.

— Patricia Shanahan

Debe recordar que su "bolsa" irá a lo largo de cintas transportadoras automáticas, se caerá por conductos, se empujará mecánicamente, se arrojará en carros y se acelerará a altas velocidades a lo largo de ferrocarriles automáticos, luego se dejará caer desde la altura en contenedores. Seguido de cerca por el estuche rígido de 30 kg de otra persona que caerá sobre él. Todo sin que nadie lo vea. Tan pronto como tenga pedazos sobresaliendo o pedazos de cinta que lo mantienen unido, se enganchará en algo en el camino y se atascará y luego se dañará o desprenderá del resto de su bicicleta.

— Calchas

Respuestas:

Puedes leer en /travel//a/42030/4188

Me ofrecieron una bolsa de plástico transparente gigante, duradera y resellable (ideal para controles de seguridad), similar a una bolsa de basura pero más gruesa, con el logotipo de la aerolínea, para evitar que las correas o ganchos se enganchen en el manejo del equipaje. Desde ese vuelo, descubrí que la mayoría de las aerolíneas heredadas tienen estos.

Puede llamar con anticipación para asegurarse de que tengan uno en ambos aeropuertos (supongo que estará revisando las maletas en dos aeropuertos, uno al inicio y otro al final), pero la misma respuesta continúa con:

A menudo me he encontrado con agentes de facturación que no sabían que su aerolínea los tenía, pero en todos los casos les preguntaron a sus colegas o gerentes y descubrieron que sí. Nunca me han cobrado por uno. Los he recibido en Europa, Asia y América del Norte.

O puedes comprar por ti mismo. Estos se llaman bolsas de contratista (o sacos de escombros o sacos de construcción) y su grosor en los EE. UU. Se mide en milésimas de pulgada. En otros lugares se mide en micras, que es una milésima de milímetro. Por lo tanto, una bolsa de 100 micras es una bolsa de 4 mil que es lo suficientemente gruesa. Utilicé bolsas de 3 mil para proteger mi mochila del lado del avión y estaba bien (pero tenga en cuenta que el lado del avión no es la misma prueba que una bolsa registrada por el momento).

También encontré una Guía de compra de sacos de escombros que parece bastante útil.

— chx
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También vale la pena señalar que, si bien las bolsas de avión son transparentes, está totalmente bien usar bolsas de basura negras gruesas comunes.

— lambshaanxy

Teóricamente puede estar bien, pero las bolsas de basura se rasgan fácilmente.

— DJClayworth

Un énfasis en grueso . Una bolsa de basura común suele ser de 0,55 mil o incluso menos. Lo que @jpatokal quiso decir es que el negro está bien, no hay necesidad de derrochar para despejar. Estoy de acuerdo.

— chx

Una respuesta tardía: encontré una enorme bolsa de plástico en casa que habíamos recibido en una aerolínea diferente por una mochila enorme. Así que traje eso, y cuando revisé las bolsas, ofrecí poner las alforjas (que estaban atadas juntas) en la bolsa. Sin embargo, la gente de equipaje en ambos viajes dijo que no era necesario. Pero después del primer viaje de una de las asas fue arrancada por un lado - probablemente tiene algún lugar enganchado en el camino, como insinuado por @Calchas. Para el vuelo de regreso, me aseguré de que las asas y las correas estuvieran hacia el lado interior de las alforjas atadas.

— Oliver

Siempre he usado una simple bolsa de lona de nylon. Las alforjas caben en el interior de los vuelos y la lona se dobla y se ata al portabicicletas mientras pedaleas. La bolsa de lona de vez en cuando se usa para almacenar artículos mientras viajo que necesitan protección contra los elementos.

El bolso tiene una gran ventaja sobre las bolsas de plástico, ya que tiene asas para facilitar su transporte (por usted y los manipuladores de equipaje), asas que también proporcionan un punto de fijación para las etiquetas de equipaje y las etiquetas de identificación. También tiende a ser más fuerte, menos propenso a las rasgaduras que una bolsa de plástico. Además, siempre lo tienes contigo, así que no busques nuevos cada vez que vueles.

+1. Muchas tiendas de equipos al aire libre venden bolsas de lona o bolsos livianos como este que se usan cuando se viaja con mochilas: al empacar toda la mochila en una bolsa, se guardan todas las correas y los artículos adheridos externamente.

— mustaccio