Instrucciones de seguridad en vuelo para pasajeros sordos.

Nunca he visto esto antes, pero debido a que la mayoría de las instrucciones de seguridad en vuelo parecen ser grabaciones reproducidas en estos días (al menos en mi experiencia para aerolíneas nacionales e internacionales), me gustaría saber cómo se proporciona esta información. a pasajeros sordos o con problemas de audición. Nunca he visto un intérprete de lenguaje de señas a bordo de un vuelo, por lo que me pregunto si esto es algo que las personas en este sitio saben.

air-travel safety accessibility

— Michael Lai
fuente

Me gustaría señalar que escuchar a los pasajeros generalmente ignora las instrucciones de seguridad.

— JonathanReez

@ JonathanReez Entonces, tal vez todos prestaríamos más atención si se hiciera en lenguaje de señas: D

— Michael Lai

@ JonathanReez No diría que la gente los "ignora" tanto como una vez que los escuchaste una vez, realmente no hay razón para prestar atención en futuros vuelos. Y apuesto a que la mayoría de las personas que vuelan han volado antes.

— user428517

Ha habido un documento gráfico en el asiento frente a mí, posiblemente en cada vuelo que he tomado antes.

— Mikey

Además de las instrucciones de seguridad en cada bolsillo del respaldo, ¿la mayoría de los videos de seguridad en vuelo no tienen subtítulos (o subtítulos) en pantalla?

— Nick Weinberg

Respuestas:

Básicamente, su pregunta no es diferente en absoluto para cualquier situación que involucre a un pasajero que no entienda el idioma en el que se realiza la demostración, por lo que la mayoría de los organismos reguladores de la aviación nacional requieren que los pasajeros que transportan aeronaves por encima de cierta capacidad complementen la demostración con una tarjeta de seguridad de vuelo con ilustraciones que muestran la misma información que la demostración.

Cada asiento tiene una tarjeta de seguridad de vuelo en el bolsillo, suficiente para satisfacer los requisitos legales y reglamentarios de la aerolínea.

Para obtener información más actualizada, casi siempre hay pantallas en la puerta que pueden mostrar avisos como

— Mugir
fuente

Al observar de nuevo las tarjetas de instrucciones de seguridad, parecen hacer un buen trabajo al ilustrar la mayoría de los detalles estándar. Sin embargo, ¿qué pasa con cosas como el incidente reciente con la prohibición de teléfonos Samsung Galaxy en vuelos y otros mensajes o instrucciones no estándar?

— Michael Lai

@MichaelLai ese tipo de problemas deben abordarse a través de avisos en el check-in y en la puerta de embarque: los únicos requisitos reglamentarios a bordo son para los avisos de emergencia como se indicó anteriormente, y la mayoría de las personas deben entenderlos, por lo tanto, texto limitado y brillante ilustraciones Los pasajeros ciegos y discapacitados ya deberían haberse identificado antes de abordar y obtener apoyo adicional del personal a bordo, las personas sordas pueden hacer algo similar, pero no es obligatorio.

— Moo

Lo siento, tienes razón, he editado la respuesta, debería haberlo hecho en primer lugar en lugar de comentar.

— chx

@MichaelLai, la demostración de evacuación y seguridad de vuelo es un requisito reglamentario que la aerolínea debe cumplir legalmente de una manera que la mayoría de los pasajeros probablemente entiendan: no llevar un dispositivo prohibido a bordo es una restricción de la que el pasajero es en gran parte responsable, y la aerolínea recuerda usted, pero no tienen la obligación legal de presentar la información de la misma manera que la información de seguridad de vuelo.

— Moo

@MichaelLai para las regulaciones australianas sobre esto, consulte la sección 14 del siguiente documento law.gov.au/Details/F2009C00093/…

— MOO

Además de la tarjeta de información de seguridad, muchos vuelos con sistemas de entretenimiento a bordo reproducirán un video para brindar información sobre seguridad. Es común que este video incluya subtítulos, a veces en varios idiomas, para accesibilidad.

Por ejemplo, Delta Air Lines :

Los pasajeros pueden simplemente mirar el video y leer el texto en lugar de escuchar el audio.

Añadiría que, en general, se entiende y se acepta que no todos los pasajeros de un vuelo podrán entender las instrucciones de seguridad. He estado en varios vuelos donde la sesión informativa solo se lleva a cabo en un idioma o idiomas que no entiendo, y la aerolínea normalmente no está violando ninguna regulación al no proporcionarme un traductor.

Tenga en cuenta que las aerolíneas pueden requerir que los pasajeros viajen con un " asistente de seguridad " si no pueden recibir la información de seguridad por algún medio u otro, como "impedimentos auditivos y visuales severos".

— Zach Lipton
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Los aeropuertos y las aerolíneas están bajo presión para que sus materiales y comunicaciones sean accesibles para los sordos, principalmente debido a las leyes de la ADA. Han mejorado, pero esto no significa que sean perfectos. Muchos están trabajando con organizaciones de sordos como NAD para mejorar la accesibilidad y otras organizaciones ofrecen consejos o intérpretes para sordos como DeafEurope en los casos en que las empresas no son tan "sordas".

— Franco
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¿Y? Es bueno saber que hay alcance / mejoras en el área, pero ¿cómo responde esto a la pregunta? (También ADA es un concepto estadounidense.)

— Roddy of the Frozen Peas