¿El túnel peatonal especialmente diseñado más largo del mundo?

¿Dónde está el túnel peatonal especialmente diseñado para acceso público más largo del mundo?

Wikipedia tiene:

• Listado de túneles largos por tipo, bicicleta y peatón . Esto está incompleto, ya que el único túnel peatonal largo en el que he estado, el túnel Niwärch de 1,6 km ( foto ), no apareció en la lista hasta que lo agregué. Peor aún, muchas de las entradas no son túneles peatonales, sino túneles para ferrocarriles en desuso que ahora están abiertos al público. Eso es hacer trampa.
• Una categoría en túneles peatonales , que es aún más incompleta (¡solo 13 entradas!).

¿Dónde está el túnel peatonal más largo del mundo? Por túnel peatonal, me refiero a un túnel que, cuando se construyó, no fue diseñado para nada más grande que un peatón o posiblemente ciclistas. Por ejemplo, el túnel Niwärch cuenta; construido para agua + humanos, pero siempre ha sido de acceso público, pero no se adapta a nada más grande que un peatón (el curso de agua tiene menos de un metro de ancho). Los ferrocarriles en desuso que ahora están abiertos al tráfico peatonal y en bicicleta no cuentan. Para el propósito de mi pregunta, debería ser un simple túnel que conecta A con B; Las grandes redes de vías subterráneas como el PATH de Toronto no cuentan, por la misma razón que el Metro de Shanghai no cuenta como el túnel ferroviario más largo del mundo.

Sus condiciones son bastante estrictas: "Más largas", "accesibles al público" Y "especialmente diseñadas". Un "túnel simple que conecta A con B".

De hecho, hay un túnel que cumple con estos criterios que a 1,635 metros es un poco más largo que el que ha mencionado. El túnel en sí ES de acceso público, aunque en este momento no se puede acceder a toda su longitud, solo parte de él.

Para este "túnel simple", el punto A es Corea del Norte. El punto B es Corea del Sur. Y el túnel se conoce comúnmente como el ' Tercer túnel de infiltración '. Fue construido para permitir que los "peatones" (en forma de soldados norcoreanos) viajen de Corea del Norte a Corea del Sur. El extremo sur del túnel está actualmente abierto al público (con restricciones en torno a las nacionalidades que pueden visitar, pero aún así ...) y puede viajar hasta el túnel debajo de la DMZ entre los dos países.

Dos túneles adicionales mucho más largos en la misma área cumplen con todos sus criterios, excepto por no ser de acceso público. Los túneles de infiltración primero y segundo tienen alrededor de 3,5 km de largo y fueron construidos especialmente para "peatones". El cuarto túnel de infiltración completa el conjunto, pero solo tiene alrededor de 2 km de largo.

Tunnel de la Croix-Rousse en Lyon, Francia, es un par de túneles, el primero para automóviles y el otro para transporte sostenible (peatones, ciclistas, autobuses). Su longitud es de 1782 m.