Si puedo decir que creo que hay una pequeña confusión en su comprensión de la sintaxis de enrutamiento de Matrix.
Pude usar X + X / -aircraft en un intento de excluir los cuerpos estrechos de la línea principal en el tramo final del viaje de ida; Sin embargo, esto comenzó a darme opciones como volar a través de Copenhague.
X+ X / -aircraft ...significa que desea al menos tres vuelos en su itinerario de salida, ninguno de los cuales puede ser operado por ninguno de los aviones indicados: léalo como al menos un punto de conexión ( X+) seguido de otro punto de conexión ( X) (así que ahora al menos tres vuelos) y ningún vuelo puede ser operado por ninguno de los tipos de aeronave dados ( -aircraft ...). Dejaste a los Embraers fuera de tu lista de tipos de aviones prohibidos, por lo que es posible, pero para satisfacer estas limitaciones tenemos que hacer cosas como ir a Copenhague.
Del mismo modo, X+ l:nUS / -aircraft ...significa que necesita al menos un punto de conexión (en cualquier parte del mundo) seguido de un punto de conexión en los EE. UU., Y la lista de tipos de aeronaves indicada no puede operar ningún vuelo. Su deshacer aquí probablemente esté tratando de ir al menos entre dos puntos de EE. UU. Sin usar el avión especificado.
Una idea es usar
l:nUS* / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32Dcomo sintaxis de enrutamiento: la estrella que se encuentra allí l:nUSsignifica cualquier número de puntos de EE. UU. (Posiblemente cero), que pueden estar lo suficientemente relajados como para encontrar algunos viajes apropiados. Sin embargo, si su amigo no puede soportar un cuerpo angosto sobre el Atlántico, tal vez tampoco disfrutaría de un jet barbie en los EE. UU.
Si realmente necesita conectarse internamente en un avión de cuerpo angosto de un tipo que no permitiría sobre el agua, entonces debe ser un poco más exigente. Puede usar la pestaña de varias ciudades para dividir el viaje en cuatro partes: salida en los EE. UU., Sobre el agua hacia KEF, de regreso KEFy luego entrante en los EE. UU.
Desafortunadamente, necesita conocer los puntos de ruptura, no puede dejarlos implícitos. Para encontrarlos, podemos mirar KEFla página de wikipedia para obtener una lista de todos los aeropuertos desde los que se presta servicioKEF . Esto no siempre es totalmente exacto, pero será suficiente para nuestros propósitos. La lista de puntos de América del Norte es servido JFK, MSP, BOS, ORD, DEN, YEG, EWR, MCO, SEA, TPA, YYZ, IAD, ANC, YUL, PHL, PDX, YVR, LAX, MIA, PIT, ySFO. Puede decidir que algunos de estos puntos serían inaceptables y pueden omitirse en su búsqueda. Podemos usar esos como nuestros puntos de quiebre para construir algo como la captura de pantalla a continuación. Tenga en cuenta que debemos anular la selección de "permitir cambios de aeropuerto".
Tenga en cuenta que solo aplico la restricción de la aeronave al sector sobre el agua (y lo obligo a que sea exactamente un vuelo con el F).
La segunda desventaja es que no podemos usar la búsqueda de calendario desde la vista de varias ciudades. (Si desea utilizar una búsqueda de calendario, es mejor dejar la búsqueda relajada para reducir la ventana de tiempo en función del precio, iterando hacia atrás y hacia adelante entre una ciudad restringida y una búsqueda de calendario relajada).
Cuando viene a seleccionar vuelos, tiendo a usar la vista de "barras de tiempo". Puede que le resulte mejor seleccionar primero los vuelos de larga distancia y luego seleccionar los vuelos de conexión, en lugar de hacerlo en el orden "correcto".
