Al viajar en avión, especialmente en Europa, hay un par de garantías con respecto al tiempo del transporte, por ejemplo, EC261 que regula la compensación por demoras de más de 2 horas y el tiempo mínimo de conexión de los aeropuertos, indicando cuánto tiempo se debe asignar para un cambio.

¿Hay alguna garantía (especialmente en Europa) de que, si el avión aterrizó antes de la hora X, obtendré mi equipaje por X + Y? Me gustaría comprar más boletos de tren y prefiero no llegar tarde, pero qué tener el menor tiempo de espera posible.

Sé que 30 minutos son suficientes, pero me gustaría saber si hay garantías, como compensación u otras leyes.

Me pregunto, ¿hay alguna garantía (especialmente en Europa) de que si el avión aterrizó antes de la hora X, obtendré mi equipaje por X + Y? Me gustaría comprar más boletos de tren y prefiero no llegar tarde, pero tener el menor tiempo de espera posible.

No hay garantía o ley que brinde la seguridad que usted requiere. Esta es una de las razones por las cuales muchos viajeros frecuentes, incluido yo mismo, viajamos livianos y evitamos el equipaje facturado en la medida de lo posible.

Si su equipaje se retrasa gravemente, es decir , no llegó en el mismo avión que usted, la aerolínea es responsable de enviárselo a su nueva ubicación. Esto generalmente significa un retraso de más de unas pocas horas y, a menudo, la bolsa tarda aproximadamente un día antes de llegar.

Sé que 30 minutos son suficientes, pero pregunto si hay garantías, por ejemplo, en el sentido de compensación u otras leyes.

La única garantía legalmente exigible que tiene es, en un boleto internacional, que si la maleta no se entrega dentro de los 21 días, tiene derecho a considerarla perdida y demandar a la aerolínea por el valor del contenido, hasta 1000 derechos especiales de extracción . (Que hoy cuesta unos 1300 USD ).

Esto se desprende de dos disposiciones del Convenio de Montreal sobre la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional , en el que muchos países son parte, así como la Unión Europea.

Capítulo III

Artículo 22.

2. El transportista es responsable por los daños sufridos en caso de destrucción o pérdida, o de daños en el equipaje facturado, con la condición de que el evento que causó la destrucción, pérdida o daño se haya producido a bordo de la aeronave o durante cualquier período dentro del cual el equipaje facturado el equipaje estaba a cargo del transportista. Sin embargo, el transportista no es responsable si, y en la medida en que el daño sea resultado del defecto inherente, la calidad o el vicio del equipaje. En el caso de equipaje no facturado, incluidos los artículos personales, el transportista es responsable si el daño fue causado por su culpa o la de sus sirvientes o agentes.

3. Si el transportista admite la pérdida del equipaje facturado, o si el equipaje facturado no ha llegado al vencimiento de 21 días después de la fecha en que debería haber llegado, el pasajero tiene derecho a hacer valer contra el transportista los derechos que se derivan de El contrato de transporte.

La Convención solo se aplica a los boletos internacionales, es decir, donde el boleto incluye al menos un sector internacional. Algunos países (el Reino Unido) también aplican sus reglas en boletos nacionales solamente.

En mi experiencia, ninguna aerolínea admitirá esto hasta que realmente inicie un proceso contra ellos, y luego generalmente se ofrecen para llegar a un acuerdo el día antes de que comience el caso. Por lo tanto, no es un remedio amigable para el consumidor.

Pregunto si hay garantías, por ejemplo, en el sentido de compensación u otras leyes.

La Convención de Montreal tiene:

En caso de retraso del equipaje, la compañía aérea es responsable del daño a menos que haya tomado todas las medidas razonables para evitar el daño o haya sido imposible tomar tales medidas. La responsabilidad por el retraso del equipaje se limita a 1000 DEG (~ 1.220 €).