Mi maleta se atascó en Singapur y llegó un día después, lo cual no es problema. La lámina adhesiva en la que la envolví fue retirada, lo que me pareció sorprendente, pero tampoco un problema real. Lo que me sorprendió fue el hecho de que TSA / Aduanas había 'cortado' mi cerradura a pesar de que tiene una de las cerraduras estándar que debería haber sido abierta por una llave maestra como se explica aquí .
Ya les envié un correo electrónico, pero pensé en preguntarle a la comunidad aquí si hay algo que pueda hacer aquí para recibir una compensación, ya que me parece muy molesto. Era una maleta nueva y no solo será muy difícil cerrarla, sino que ya no puedo usar la cerradura.
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Sí, la notificación habitual solo. Les envié un correo electrónico ahora, pero tardaré unos 10 días hábiles hasta que reciba una respuesta.
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Jane M
Una posibilidad es que la cerradura haya sido cortada, por ejemplo, por seguridad en Singapur antes de poner una maleta no acompañada en un avión. Hubiera esperado que tuvieran una clave TSA y pusieran una nota.
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Patricia Shanahan
@PatriciaShanahan mi experiencia es que los inspectores que no son TSA no parecen poner notas dentro. Simplemente se abren, echan raíces, luego se cierran nuevamente.
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CMaster
¿Por qué un agente de la TSA pasaría por el trabajo para cortar el control deslizante de la cremallera, cuando tienen una llave? Se necesitaría mucho más trabajo para cortar el metal más grueso de los controles deslizantes que usar su llave. Yo votaría por alguien en otro lugar, funcionarios de Singapur, pequeños ladrones en varios aeropuertos por los que transitó la bolsa.
@Tom: tal vez usaron la llave maestra y no funcionó, no van a pasar mucho tiempo moviendo su llave maestra para que funcione antes de recurrir a los cortadores de alambre. He tenido muchas cerraduras de equipaje con llave que han dejado de funcionar, por lo que no parece poco realista que la llave TSA a veces no funcione también.
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Johnny
