¿Hay alguna forma de que pueda reservar boletos de avión separados en un solo boleto, sin la ayuda del agente de viajes? [cerrado]

Quiero saber si solo las agencias de viajes pueden reservar vuelos de conexión de diferentes aerolíneas con un solo boleto o si es algo que cualquiera puede hacer. ¿Si es así, cómo?

Digamos que hay dos vuelos A y B operados por las aerolíneas A1 y B1.

¿Puedo simplemente llamar a la aerolínea A1 y reservar el boleto y luego llamar a B1 y reservar otro boleto y pedirles que "lo agreguen al mismo boleto" que el de A1?

editar. Por ejemplo: A1 es China Airlines de TPE a BKK, B1 es Jet Airways de BKK a BOM.

La forma en que funciona un boleto único con vuelos en dos aerolíneas diferentes es que el boleto completo es emitido por una de las aerolíneas, por ejemplo, A1. Luego, las aerolíneas tienen un acuerdo interlínea que permite a A1 vender tramos en el vuelo de B1 a las tarifas y condiciones que publica B1.

(Esto es diferente de un acuerdo de código compartido , donde A1 tiene el derecho de vender asientos en algunos de los aviones de B1, pero donde A1 establece las tarifas y los boletos en su mayoría como asientos en vuelos de A1 nativos).

Los acuerdos de interlining son mucho más comunes que los códigos compartidos y generalmente existen entre la mayoría de los pares de aerolíneas de servicio completo cuyas redes de rutas se encuentran, independientemente de las alianzas.

Lo que los agentes de viajes tienen es un acuerdo de revendedor con A1 que les permite revender los boletos combinados A1 + B1 que A1 emite. Las computadoras del agente de viajes se conectan al sistema de ventas de A1 (generalmente a través de un intermediario llamado Sistema de Distribución Global ) en un nivel más bajo que el sitio web de la aerolínea, por lo que pueden reservar un boleto combinado a través de él.

A pesar de que A1 puede vender boletos combinados, por lo general no habrán diseñado su sitio web para realizar tales ventas más allá de los límites de la alianza. Esa es una decisión de marketing; no quieren confundir a los clientes en línea con la oportunidad de reservar conexiones en los vuelos de sus competidores, y los clientes que necesitan conexiones complejas generalmente usan agentes de viajes de todos modos.

Lo que esto significa para usted: si puede encontrar un mostrador de boletos físicos para la aerolínea A1 o la aerolínea B1, generalmente podrán venderle un boleto para todo su itinerario combinado a las mismas tarifas para las que podría obtener el itinerario combinado en un agente de viajes (que no siempre es la tarifa más barata, ya que cualquiera de las dos aerolíneas venderá su mitad solo ). Si están dispuestos a hacerlo es una cuestión diferente, pero si la aerolínea mantiene abierto un mostrador de boletos tripulados, creo que la oportunidad es bastante buena.

Sin embargo, no estoy seguro de por qué querrías que lo haga de esa manera. No obtendrá el boleto significativamente más barato directamente de la aerolínea (si no usa su canal de ventas en línea que no hace interlínea); solo mantendrán la comisión que pagarían al agente de viajes y posiblemente incluso agregarán una tarifa de emisión propia. De hecho, algunos mostradores de boletos de aerolíneas son técnicamente solo agencias de viajes que son propiedad de una aerolínea y llevan su marca.

Si está buscando una forma general de "coser" cualquiera de los dos vuelos arbitrarios en un solo boleto, entonces esto no es posible (ni siquiera para los agentes de viajes), porque las condiciones de la tarifa para un vuelo dado pueden prohibir que se cosan con algunos otros

Si tiene un itinerario en particular en mente, solo haga una búsqueda de este itinerario en un motor de búsqueda, y le dará todas las opciones "razonables", incluidos los itinerarios que consisten en vuelos de diferentes aerolíneas, pero se pueden reservar en un boleto (porque las condiciones de la tarifa lo permiten).

¿Puedo simplemente llamar a la aerolínea A1 y reservar el boleto y luego llamar a B1 y reservar otro boleto y pedirles que "lo agreguen al mismo boleto" que el de A1?

No; solo la aerolínea emisora ​​puede modificar un boleto (módulo de acuerdo ocasional entre dos aerolíneas que tienen una asociación muy estrecha). Debería llamar a la aerolínea A1 y pedirles que cambien su reserva, si las condiciones de la tarifa lo permiten. Pero no quieres hacer eso de todos modos; simplemente reserve ambos vuelos al mismo tiempo para evitar tener que volver a reservar.

Parece que también tiene la impresión de que una forma sencilla de evitar las tarifas de reserva es "llamar a la aerolínea". Por lo general, este no es el caso, y de hecho muchas (¿la mayoría?) Aerolíneas cobrarán tarifas de servicio adicionales por las reservas realizadas a través de su centro de reservas por teléfono (consulte British Airways ).

Un boleto de la aerolínea A no puede agregarse a un boleto de la aerolínea B, siempre serán dos boletos separados y dos reservas separadas.

La aerolínea A quizás pueda vincular las dos reservas, si la aerolínea B está en la misma alianza, pero todavía son dos boletos, por lo que no se protegería de vuelos tardíos y como lo haría un boleto único. Pero puede informar a la aerolínea B de su llegada tardía un poco antes.

La aerolínea A quizás pueda reservar el vuelo en la aerolínea B por usted y luego emitir un solo boleto (o viceversa).

Las agencias de viajes y las OTA, como Expedia, tienen la capacidad de unir las reservas en varios operadores, pero algunas de las tarifas más baratas no permiten este tipo de reserva.

No conozco un sitio web disponible al público que le permita unir tarifas y aerolíneas juntas.

Cuando busca tarifas baratas, a veces tiene que renunciar a algo, como protección en conexiones estrechas, o construir escalas más largas, consumiendo tiempo de vacaciones.

La respuesta es SÍ , pero solo para ciertas combinaciones de líneas aéreas .

Lo que determina si esto es posible es el tipo de Acuerdo interlínea que tienen las aerolíneas y si les permite reservar el inventario de los demás.

La mayoría de los operadores 'principales' tienen interlíneas, pero no siempre, AA y DL, por ejemplo. Algunas aerolíneas no tienen ninguna.

Si bien un itinerario de múltiples transportistas (que es diferente de un boleto) está vinculado (los PNR, no los boletos) cuando se reserva, no hay forma de vincular nada después del hecho.