Algunos países como Irán solicitan un Carnet de Passage en Douanes (CPD) para pasar por sus territorios en un vehículo. Está claro que un automóvil o una motocicleta necesita este CPD y que una bicicleta no, pero ¿un ciclomotor necesita un CPD?
Algunos países como Irán solicitan un Carnet de Passage en Douanes (CPD) para pasar por sus territorios en un vehículo. Está claro que un automóvil o una motocicleta necesita este CPD y que una bicicleta no, pero ¿un ciclomotor necesita un CPD?
Respuestas:
¿Un ciclomotor necesita un Carnet de Passage para Irán?
No, porque un CPD es un bono que garantiza que se pagará el arancel si el / los objeto / s no se reexportan de acuerdo con las regulaciones. Siempre existe la alternativa de pagar el impuesto. En el caso de Irán y los scooters de segunda mano, el arancel es del 55% y hay un impuesto a las ventas del 9%, por lo que en total el 68.95% del valor declarado del scooter.
Hay una lista de países con instalaciones de emisión de CPD en AIT donde el enlace que se muestra para España incluye:
Además, el tema del carnet de pasajes tiene un costo aproximado de 230 euros. Puede variar según el formato, 10 o 25 hojas, los idiomas de impresión son francés e inglés.
La validez de esta tarjeta en cualquiera de los dos formatos es de un año.
Los bancos suelen cobrar una cifra cercana a los 100 euros por la emisión de la garantía, independientemente del importe en sí.
Aunque este artículo es muy antiguo: hay un manual de cómo ingresar sin carnet a Irán http://travel.s1ck.ch/desktop/#blog/31/164/2014/09/entering-iran-without-carnet-de- Passage.html