El problema para mí no ha sido el de querer el paracaídas conmigo por razones de seguridad (¿qué circunstancia requeriría el rescate de un 727 que no sería mejor tratarlo de otra manera? Sí, el lamentablemente obvio escenario me viene a la mente , pero las probabilidades, a pesar de todo, son increíblemente bajas). Para mí, la razón principal por la que viajo con mi equipo en lugar de verificarlo es una simple cuestión de costo. Tengo alrededor de 5 mil dólares. Realmente no quiero depender de algún idiota (es decir, alguien que no sea yo) para llegar a mi destino. He tenido demasiados casos de mi equipaje llegando días después de que lo haga, y al menos uno en el que, cuando la aerolínea encontró mi equipaje, les dije que lo enviaran de vuelta a ORL y que lo recogería allí. Al día siguiente cuando regresé de mi viaje (2 semanas en Nueva York). Si yo'
Nunca he tenido retrasos en la seguridad con mi equipo. Siempre verifico para asegurarme de que el AAD esté apagado cuando salgo de casa y empaco mi cuchillo de gancho en mi equipaje documentado. Si bien he tenido algunos viajes rápidos en el pasado a Roma, Ga, donde no quería empacar un equipaje de mano, simplemente dejé el cuchillo de gancho en casa y guardé uno en la casa de mis amigos para usar mientras saltaba allí. Normalmente, la seguridad simplemente abre las cubiertas para mi principal y reserva y ejecuta sus pruebas de química y eso es todo. Por lo general, NO sigo la recomendación de la USPA y empaco mi equipo en una bolsa. La bolsa ocupa más espacio, y a menudo la uso como mi bolsa registrada y pongo mi ropa junto con mis diversos equipos (el cuchillo y el casco, el altímetro, el mono, etc. mencionados anteriormente). Sin embargo, en viajes ligeros, He puesto una muda de ropa y mi equipo en la bolsa de engranajes con la tolva. Simplemente lo empaco todo en un lado del contenedor para que sea más fácil para la TSA sacar el equipo si lo desean.