Básicamente, se suponía que su itinerario era:
Ciudad 1 (país A) - ciudad 2 (país B) - ciudad 3 (también país B) - ciudad 4 (país C)
Observe que la ciudad 2 y la ciudad 3 están en el mismo país. Todos los países que conozco tienen leyes bastante indulgentes sobre volar de un lugar dentro de ese país a otro. Asumen que este tipo de vuelo será muy utilizado por los locales de la ciudad 2 o la ciudad 3 para viajes nacionales. El procedimiento para subirse a uno es básicamente registrarse, pasar por un control de seguridad para que no lleve mercancías no permitidas en los aviones, ir a la puerta, confirmar que sigue siendo la misma persona (por ejemplo, pase de abordar), volar. Cuando llegas al otro lado, todo lo que tienes que hacer es salir del avión y luego del aeropuerto, sin aduanas, sin inmigración porque todavía estás en el mismo país.
Los vuelos internacionales, como el primer y tercer tramo de su viaje, suelen ser [1] una historia completamente diferente. Por lo general, habrá un control de inmigración al ingresar al otro país. Una vez más, todos los países que conozco quieren saber quién ingresa y se reserva el derecho de rechazar ciertas partes en su frontera. Parte de lo que define una nación soberana: la capacidad de controlar quién cruza sus fronteras.
Dado que esta es una diferencia importante, los vuelos internacionales y los vuelos domésticos a menudo se separan físicamente dentro de un aeropuerto. Estarás en diferentes puertas, a veces en diferentes terminales por completo. Por lo general, no habrá una mezcla de viajeros internacionales y nacionales que salgan de la zona de embarque, lo que también incluye a los pasajeros de transferencia nacionales e internacionales , ya que usted sería uno. [2]
Aplicando todo esto a su itinerario, cada país que conozco querrá que pase por inmigración en la ciudad 2, porque ahora está entrando en el país B. Se transferirá a una parte nacional del aeropuerto antes de abordar su segundo vuelo. Cuando llegue su segundo vuelo a la ciudad 3, podría ignorar el tramo final de su viaje y permanecer en el país B. Esto es especialmente cierto si solo lleva equipaje de mano.
Por lo tanto, para poder abordar el vuelo a la ciudad 3, debe ingresar formalmente [3] al país B: tener los requisitos previos requeridos (visa) y el oficial de inmigración de turno en la ciudad 2 le permitirá ingresar. y lo estampará. En la ciudad 3, nuevamente tendrá que salir formalmente [3] del país B antes de abordar su tercer vuelo. Por lo tanto, debe tener permiso legal para ingresar al país B.
Es el deber y la responsabilidad de la aerolínea verificar en el check-in que realmente se le permita ingresar a todos los países que ingresa durante su itinerario; lo hacen al confirmar que la validez de su pasaporte cumple con los criterios requeridos y que cualquier visa requerida está presente . A veces, esto también incluye la visa de tránsito requerida, incluso si permanece en el aire y nunca ingresa formalmente a un país por el que se transfiere. Si la aerolínea no realiza controles razonables y se le niega la entrada a un país, debe transportarlo de regreso a su lugar de origen y es posible que deba pagar una multa. Quieren evitar eso. Por lo tanto, realizan estas comprobaciones y se equivocan por precaución.
En su caso, su pierna doméstica está en Alemania. [4] Debes tener un pasaporte que te permita visitas sin visa a Alemania o debes tener una visa para ingresar a Alemania. ¡Una visa de tránsito no es suficiente! Si posee varios pasaportes, solo uno de ellos debe permitirle ingresar a Alemania, ya que la inmigración nunca solicita todos los pasaportes que posee una persona (solo uno) Supongo (pero no sabemos hasta que ingrese su ciudadanía en la pregunta) que no es ciudadano de un país cuyos residentes pueden ingresar a Alemania sin visa (ya que la aerolínea lo rechazó, lo que nunca debería suceder en un pasaporte 'bueno'). Y también supongo que no tiene una visa correspondiente, el mismo argumento.
Una tarjeta verde de EE. UU. No es un pasaporte. Es no un documento oficial de la ciudadanía y por lo tanto no puede ser utilizado para determinar si se le permite entrar en Alemania o no. Su tenencia de una Tarjeta Verde es completamente irrelevante para todas las etapas de su vuelo, excepto la final.
Notas:
[1]: La excepción más destacada (pero no la única) a esta distinción entre internacional y nacional es el espacio Schengen. Para los propósitos y propósitos de esta respuesta, el área Schengen puede considerarse un solo macropaís, aunque no es la imagen completamente correcta. Sin embargo, no hay controles de pasaporte en los vuelos dentro de Schengen, y generalmente salen de las mismas áreas de los aeropuertos que los nacionales, a menudo utilizando las mismas puertas.
[2]: Tenga en cuenta que es muy posible que los pasajeros internacionales y nacionales que llegan ( no transfieren) se mezclen después de que el primero pasó por el control de inmigración. Esto permite un solo conjunto de área de reclamo de equipaje y, por lo tanto, un diseño de edificio de aeropuerto más fácil.
[3]: Significado formal de pasar por un proceso oficial para no pasar técnicamente por un proceso sin hacerlo realmente.
[4]: Como se indicó anteriormente, Alemania es parte del área Schengen. Por lo tanto, una visa 'para Alemania' siempre será la visa Schengen correspondiente. Y, de hecho, la idea hubiera sido la misma si hubiera elegido una ruta Kiev – Munich – París – EE. UU. Kiev – Múnich – Londres – EE. UU. Probablemente habría funcionado (ya que según la respuesta de phoog, una Tarjeta Verde lo exime del requisito de adquirir una visa de tránsito Schengen. Sin embargo, debe asegurarse de que puede transitar por Londres, y de nuevo, puede solo funciona si es solo un aeropuerto de Londres).