¿No pueden los contrabandistas simplemente pasar directamente por los controles aduaneros de la UE?

Tengo curiosidad por saber por qué todos los que ingresan a los EE. UU. Deben completar una declaración de aduanas, mientras que en la UE usted hace su declaración caminando en "Nada que declarar" o "Cosas que declarar" (y a veces hay un carril separado para intra -EU viajeros).

Parece que sería mucho más fácil escapar con el contrabando de cosas a la UE que a los Estados Unidos, ya que en la UE nunca veo a nadie allí. Por el contrario, en los Estados Unidos, me han detenido varias veces para una inspección aleatoria. En la UE, ¿cómo atrapan a alguien si no hay nadie allí?

Editar: También debo tener en cuenta: ¿Cómo sabes qué declarar cuando no te dan un formulario? No todos tienen acceso a Internet (aunque eso se está volviendo cada vez menos problemático).

Se realizan inspecciones aleatorias. Su frecuencia depende de la proporción de funcionarios de aduanas y pasajeros a esa hora del día y de otros factores.

También hay controles de rayos X de parte o la totalidad del equipaje facturado. Cuando el inspector encuentra algo "potencialmente interesante", toma nota de dónde va esa maleta. Si la persona que lleva la maleta entra en la puerta de "nada que declarar", las probabilidades de un control puntual aumentan.

No hay diferencia entre caminar por una puerta de "nada que declarar" y llenar un formulario, en ambos casos el pasajero hace la declaración de que no hay artículos sujetos a impuestos.

Los estados de la UE tienden a ser pequeños con una gran cantidad de viajes internacionales entre ellos. Todos, excepto Malta y Chipre, tienen fronteras de carreteras abiertas con otros estados de la UE, lo que hace que la aplicación estricta entre estados sea bastante inútil (y de hecho legalmente dudosa). Buscar a todos en el aeropuerto sería un proceso muy largo que requeriría muchos recursos.

Además, la ley para el transporte de mercancías entre estados de la UE es diferente de la ley para el transporte de mercancías desde fuera de la UE. Por ejemplo, si voy a Francia, puedo comprar todo el vino que pueda beber personalmente y traerlo de vuelta al Reino Unido sin pagar ningún impuesto . Pero si voy a Argentina y compro vino allí, solo puedo traer solo cuatro litros antes de tener que declararlo y pagar impuestos especiales (impuesto aduanero) en todo el lote.

Sin embargo, nunca ha habido ningún movimiento para centralizar las aduanas en la primera entrada a la UE (probablemente porque entonces su país de destino sería importante, ya que los diferentes estados de la UE pueden tener formalidades aduaneras ligeramente diferentes para importar productos no pertenecientes a la UE). Por lo tanto, un vuelo de Londres a París puede tener productos internos de la UE fabricados en el Reino Unido a bordo mezclados con el equipaje de transferencia de una familia estadounidense.

Ahora, por qué los estados de la UE no se molestan en buscar metódicamente a las personas al llegar: realmente depende de los estados miembros cómo desean distribuir sus recursos. Los países escandinavos tienden a tener oficiales de aduanas esperando cuando ingresa a su área de aduanas. Sin embargo, el Reino Unido cree que es un desperdicio de dinero preguntarle a la gente cuándo podría registrar sus maletas antes de que sean entregadas al carrusel y arrestar a los culpables antes de que salgan del aeropuerto.

¿Cómo atrapan a alguien si no hay nadie allí?

Bueno, la respuesta simple es que si no hay nadie allí, no atrapan a nadie allí. El objetivo es hacer suficientes inspecciones aleatorias, para que relativamente pocas personas corran el riesgo de contrabando, por lo que el problema se maneja de alguna manera. El porcentaje de ocupación X disuade a más del X% de posibles contrabandistas, hasta cierto punto, y el 100% de ocupación ciertamente no disuade al 100% de los contrabandistas. No creo que ningún país de la UE afirme que su objetivo es atrapar todas las drogas o todos los productos no gravados. Quiero decir, no lo rechazarían si lo ofrecieras, pero no es posible. Solo intentan evitar que se vuelva ridículo. Bien, nunca te han detenido en la aduana de la UE, pero si no estás seguro de que nunca lo harás, entonces es un trabajo hecho.

Hay al menos un par de modos de falla para esto. Una es que si desea imponer controles biológicos, entonces tiene que buscar en todos, porque (si mi información de segunda mano sobre las costumbres australianas tiene algo que ver) una proporción bastante alta de viajeros parecen ser idiotas que traen sus almuerzo ilegal en el país sin considerar seriamente el riesgo. No hay idiotas disuasivos. Entonces, el personal de aduanas X por ciento del tiempo solo detiene el X por ciento de esas cosas ilegales que ingresan al país, lo que probablemente no sea suficiente si X es bajo.

La otra es que los contrabandistas organizados de drogas (u otros) harán todo lo posible para aprovechar sus procedimientos: ya sea adivinando cuándo serán desatendidas las aduanas o utilizando grandes cantidades de mulas que son coaccionadas o que tienen poco que perder. Atrapar a estas personas es una cuestión de combinar controles aleatorios, un buen trabajo de detective pasado de moda y jugar los promedios con las costumbres de personal en lugares que realmente son puntos de entrada para el contrabando. Los perros rastreadores de drogas parecen hacer un trabajo razonablemente bueno por mucho menos dinero que inspeccionar físicamente a todos cuando pasan la aduana, y se pueden aplicar al equipaje fuera de la vista, así como a patrullar ocasionalmente áreas de pasajeros.

No es necesariamente el caso de que la forma más efectiva de gastar un presupuesto dado, es contratar más puntos de aduana. Especialmente para los cruces fronterizos dentro de Schengen, donde se supone que todo el objetivo de Schengen es ahorrar esfuerzo y administración tanto de aduanas / inmigración como de viajeros, al lanzar una gran barrera alrededor de todo el lote. Sí, la barrera es algo permeable, pero al igual que con las fronteras en otras partes del mundo (por ejemplo, Estados Unidos-México), la pregunta importante es cuánto quiere gastar para que sea un poco menos permeable. Nunca será hermético, por lo que corresponde a los políticos y administradores definir "lo suficientemente bueno".

He volado a través de los próximos aeropuertos INTL en vuelos "domésticos (UE)" y en vuelos internacionales:

• Barcelona - El prat T1
• Barcelona - El prat T2
• Madrid - Barajas T2
• Madrid - Barajas T4
• Londres - Luton (terminal desconocida)
• Londres - HTRW T3
• Londres - HTRW T5
• Londres - HTRW T4
• Bruselas Zaventem (terminal desconocida)

Y hasta ahora mi experiencia ha sido que a la UE en su conjunto realmente no le importa lo que las personas toman / sacan siempre que sea legal * .

* legal: sin cuchillos, sin drogas, sin grandes botellas llenas, sin animales vivos, etc.

¿Por qué?

Opinión completamente personal, no soy abogado, pero desde mi punto de vista, el costo humano y tecnológico de evitar que James Notfakename traiga un interruptor de arena a Europa o un ipad de Hong Kong es demasiado alto como para preocuparse, los efectos en la economía será completamente imperceptible si ese horrible interruptor de arena oculta la seguridad, e incluso si logras disfrazar algo como un sapo, la UE tiene tantos ecosistemas diferentes en los 28 estados miembros que otro animal invasor no dañará, también el ecosistema aquí es más fuerte que en algunos lugares muy complicados como Australia, donde dejar a dos conejos solos puede conducir a conejo. Sin embargo, la TSA piensa lo contrario y arrojó mi paquete de carnicerías de ciervos a mi zona reglamentaria, sellada al aire, comprada en la zona libre de impuestos .

agita furiosamente el aire ...

¿Cómo atrapan a alguien si no hay nadie allí?

Las personas deben pasar rayos X, cámaras, bioscanners y perros .

por supuesto, llevar una bolsa pequeña de marihuana de un aeropuerto local a otro puede ser fácil, pero tan pronto como llegue a algún aeropuerto de INTL es probable que ya sepan incluso el tamaño de su ropa interior una vez que cruce las puertas.

¿Cómo sabes qué declarar cuando no te dan un formulario?

Hay grandes muros multilingües en los aeropuertos que le dicen qué debe declarar, qué artículos están prohibidos y qué necesita un sellado especial para ingresar.

La legislación de la UE también funciona de manera diferente que en EE. UU. no conocer una ley / regulación no significa que no tenga que seguirla.

Ejemplo: no tenemos una declaración de derechos de miranda aquí, todos deben conocer sus derechos y deberes de antemano.

Los funcionarios de aduanas en Gran Bretaña prefieren las búsquedas basadas en inteligencia, en lugar de las búsquedas aleatorias. Es decir, buscarán patrones en los datos de vuelo, bolsas de rayos X / búsqueda de perros en particular, observarán el comportamiento en CCTV y luego detendrán a las personas seleccionadas. Creo que este es el enfoque en el resto de la UE.

No puedo encontrar una mejor redacción que una en el Daily Mail: http://www.dailymail.co.uk/home/moslive/article-2014741/Nothing-declare-To-catch-smuggler-On-frontline -customs-officer-Gatwick-Airport.html

"Si tenemos un resultado positivo, la bolsa vuelve al cinturón y es observada en la sala de equipajes antes de que el pasajero sea arrastrado mientras caminan por el canal de aduanas".

Cruzo la frontera entre el Reino Unido y Francia dos veces por semana y nunca he visto a nadie declarar nada o incluso verificarse al azar.

A veces hay un oficial en el lado del Reino Unido detrás de un escritorio, pero nunca lo vi tirando de alguien.

También he estado en otros países de la UE y nunca me han revisado, excepto en Andorra (que técnicamente no es un país de la UE si no recuerdo mal).