¿Es suficiente una escala de 1 hora en Amsterdam?

Encontré un excelente precio para Ginebra (para visitar a un amigo), sin embargo, el itinerario que encontré requiere una escala de 1 hora (solo) en Ámsterdam. 5:55 am-6:55am. ¿Cuál es la probabilidad de perder el vuelo de conexión, ya que tenemos que pasar por la aduana y otras cosas?

Viajo al extranjero con bastante frecuencia, así que sé que este es un margen extremadamente delgado. Me pregunto si alguien sabe acerca de la velocidad y la eficiencia de Amsterdam, o cómo será esa hora del día.

EDITAR: Quiero señalar que el vuelo está entrando desde los EE. UU., No a ninguna parte de la zona Schengen.

Si este es un boleto único, y la aerolínea está dispuesta a venderlo con esa conexión, entonces cualquier riesgo financiero es suyo. Si su vuelo transatlántico llega tarde o el aeropuerto está abarrotado, tendrán que llevarlo a su próximo vuelo. Si su equipaje no hace la conexión, tendrán que compensarlo de alguna manera. Entonces, si no le importa esperar un poco en Schiphol para el próximo vuelo, y esperar uno o dos días para que el equipaje perdido lo alcance, ese es su único riesgo. Probablemente estaría dispuesto a tomarlo.

Si se trata de dos entradas independientes, NO LO HAGAS. Todos los consejos en las otras respuestas sobre la posibilidad de perder el segundo vuelo son ciertos, y tendrías que pagar cualquier cosa por un boleto completamente nuevo para llegar a Ginebra.

No se recomienda 1 hora entre vuelos de conexión por muchas razones: no puede asegurarse de que el primer vuelo llegue a tiempo, incluso si lo hace, pueden surgir problemas desde el aeropuerto.

Suponiendo que su equipaje llegue a tiempo y conozca muy bien el aeropuerto de Schiphol y vaya directamente desde la puerta de llegada a la puerta de salida, hay muchos factores que pueden causar una llegada tardía y la mayoría de ellos están fuera de sus manos, algunos de estos las razones serían:

• Salida tardía ¡Si sales tarde, llegarás tarde!
• Clima. ¡El mejor analista meteorológico aún no puede predecir el clima!
• Atascos de tráfico aéreo. En los aeropuertos ocupados (como Amsterdam) esto es común cuando se les pide a los pilotos que mantengan su posición debido a los cielos atascados.
• Puertas de aeropuerto. Cualquier retraso o problema técnico en cualquier avión estacionado en una puerta provocará retrasos en la cadena durante algún tiempo para todos los aviones programados para esa puerta.

Mi consejo es hacer una mejor reserva, incluso si le costará más, pero le ahorrará más dolor de cabeza. A menos que sus dos vuelos sean operados por la misma aerolínea / alianza y en una reserva, si algo sucede y pierde su vuelo de conexión, entonces es el problema de las aerolíneas y le proporcionarán alojamiento hasta que le brinden otro vuelo a su destino final.

Amsterdam Schiphol es uno de los aeropuertos más activos de Europa, y las largas colas frente a los controles de seguridad no son inusuales, una vez que esperé unos 30 minutos solo para pasar el control de pasaportes. Por supuesto, fue un feriado importante, pero aún es algo a considerar.

Aparte de eso, el aeropuerto es bastante eficiente: solo hay una terminal y todo está distribuido a su alrededor. Una hora debería ser suficiente salvo circunstancias inusuales. Para esta hora temprana, no me preocuparé en absoluto. Vea el mapa del aeropuerto con distancias a pie: debería poder ir de un extremo al otro en 20-25 minutos más o menos.

Si llegas de un país Schengen, ni siquiera estarás sujeto a un control de seguridad adicional cuando te transfieras a Amsterdam.

Una cosa más a tener en cuenta: KLM logró retrasar mi equipaje 2 de cada 3 veces que volé a través de Amsterdam, y todo esto con escalas de longitud similar a la suya. Tienen una buena política de devolución y me enviaron algunos cupones por las molestias.

Si tiene un boleto único, la aerolínea es responsable si pierde su vuelo / algo le sucede a su equipaje. No es ideal, pero creo que vale la pena correr el riesgo. Desde mi experiencia de volar a Schiphol a las 6 de la mañana desde el otro lado del Atlántico, salí del aeropuerto en 30 minutos, sin líneas EN CUALQUIER LUGAR, aduanas increíblemente rápidas (a esa hora de la mañana). El aeropuerto no es demasiado grande: debe poder hacerlo siempre que preste atención a las señales, ya que es probable que quede abandonado del personal a esa hora temprana para que nadie solicite indicaciones en caso de que se pierda. ¡Buena suerte!

Noté la última vez que la aduana tenía carriles expresos para pasajeros en tránsito, mostrando vuelos de salida que saldrían pronto. Si su vuelo entrante llega tarde, es probable que su vuelo saliente aparezca en la lista para que pueda saltarse la cola.

(Normalmente 50 minutos deberían ser suficientes)

Personalmente, creo que a estas alturas deberías lograrlo. Como Ginebra se encuentra en el área Schengen, no debe estar sujeto al control de pasaportes (suponiendo que esté volando desde otro país de Shengen), solo hay una terminal, por lo que no necesita cambiar de terminal.

Para estas escalas cortas, el personal a menudo espera frente al primer avión para ayudarlo a llegar al segundo lugar. E incluso si te lo pierdes, te volverán a reservar gratis.

Dicho esto, por experiencia personal, existe una gran posibilidad de que su equipaje no lo logre. La última vez que cambié en Amsterdam lo perdieron en ambos sentidos, y me dijeron que sucede a menudo si la escala es inferior a dos horas.

He transitado a través de AMS en la mañana (esto es generalmente cuando comienza la hora pico internacional).

1 hora es muy apretada, el problema es que incluso si tuviera que salir y llegar a tiempo, hay muchos otros vuelos que llegan a esta ventana (debido a la reducción del ruido y otras restricciones, hay un número muy limitado de espacios de aterrizaje disponibles para aerolíneas desde 2200-0600, por lo tanto, la hora pico de la mañana comienza desde las 6 AM); y, por lo tanto, la cola para pasar la inmigración para vuelos dentro de Schengen puede tomar mucho tiempo y ocupar la mayoría de esa hora.

Sin embargo, el personal de AMS es muy útil y lo trasladará a un carril prioritario si corre el riesgo de perder su vuelo debido a la longitud de la cola. Manténgase atento y atento a su vuelo.

El siguiente problema es el clima, especialmente la niebla. En invierno, esto puede ser un problema y provocar una reacción en cadena de retrasos; de modo que incluso si llega a su puerta a tiempo, el avión entrante se retrasa. No es realmente un problema si estás en tu etapa final; después de todo, eventualmente terminarás en Ginebra, el único problema es que llegarás más tarde.

El problema es que ahora el aeropuerto está muy lleno de gente que ha perdido su conexión, por lo que todo se convierte en un problema: encontrar un lugar para sentarse, por ejemplo. La cola del baño. Tratar de obtener un refrigerio será un problema a menos que te guste pararte y comer.