Usuarios españoles de la carretera

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Cuando conduzco en España o en sus islas (Lanzarote, Ibiza, etc.), he notado que los lugareños tienden a conducir en rotondas en el carril exterior, SIEMPRE, incluso cuando se da la vuelta.

Mientras que en Inglaterra tendemos a tomar el carril interior si vamos a más de la mitad (p. Ej., Salida 3ª / 4ª en una rotonda de 4 vías)

¿Es esto parte de su código de carretera? ¡No es un problema, siempre y cuando sepas que lo esperas!

driving spain

— Lightcraft digital
fuente

Nunca he entendido el enfoque británico. Preguntó cuestión .

— gerrit

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algunas personas conducen como británico / francés / alemán, también conocido como: conductores civilizados, y otros como los estados del código de la autopista, siempre en el exterior, que no se ha actualizado en las rotondas desde los años 50, cuando eran las rotondas de 2 carriles saliendo a caminos de 1 carril diseñados para fusionar caminos nacionales largos, de 1 vía para cada lado, en las conexiones de la ciudad.

— CptEric

Regla práctica: en España, una rotonda es como una calle normal, solo que extremadamente curva. Se aplican las mismas reglas que si se moviera en línea recta.

— Diego Sánchez

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No puedo decir que esto sea oficial, pero parece una buena explicación .

La siguiente explicación está tomada del equivalente español del Código de Carreteras.

"Cuando hay más de un carril en una rotonda, normalmente viajará alrededor de la rotonda en el carril de la derecha, el exterior de la rotonda"

Entonces, ¿para qué es exactamente el carril interior?
"Para llevar a cabo un adelantamiento o si el carril está firmado para su dirección de viaje"

Traduje lo anterior al español y busqué en Google la redacción. Encontré este sitio que parece ser un sitio oficial de tráfico español con una explicación y un gráfico.

Editar: De los comentarios, este es un tipo de rotonda particularmente inusual. Ver imagen en el enlace de Jcl.

¡Aunque no estoy seguro si eso ayuda!

Otro foro que discute el tema con información contradictoria sobre lo que realmente se enseña en España.

— Berwyn
fuente

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Aparentemente si. ¡Extraño! erikras.com/2011/08/05/roundabouts

— Berwyn

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los carriles no están marcados. así es como se ve el código ahora: ep01.epimg.net/verne/imagenes/2014/10/20/articulo/… azul, verde = bueno. el resto = malo.

— CptEric

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¡Me gusta el hecho de que el código de autopista autoriza específicamente el adelantamiento en una rotonda!

— FreeMan

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@AnderBiguri solo si solo estaba causando atascos de tráfico. El problema que veo en España acerca de las rotondas es que si usa los carriles internos, aún necesita regresar al exterior mucho antes de lo que hace la mayoría. Cortar a los conductores en el primer carril yendo a una salida del segundo carril es algo que veo todos los días.

— Korcholis

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Tenga en cuenta que esta imagen se refiere a un tipo específico de rotonda, "glorietas partidas", donde el camino continúa dentro de la rotonda. La imagen que muestra rotondas tradicionales vinculadas en el comentario de CptEric y en la respuesta de Jcl es una mejor opción para esta pregunta, en mi opinión.

— bob esponja

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Encontré este artículo del Departamento Nacional de Tráfico que decía que la mayoría de los conductores no conducen correctamente en las rotondas. Yo cito:

El 75% de los conductores ignoran el uso de cada uno de los carriles. El 68% de los conductores conducen en un carril inadecuado, lo que afecta la fluidez del tráfico, principalmente utilizando el carril exterior cuando quieren salir a la izquierda o realizar un cambio de sentido. A esto, debemos agregar que cuando la rotonda tiene dos carriles, el 65% de los vehículos no se posicionan en el carril adecuado. Si vamos a salir de la rotonda a la derecha (es decir, la primera salida), entonces debemos permanecer en el carril exterior, y si vamos a salir de la rotonda a la izquierda (es decir, la cuarta salida), debemos ubicarnos en el carril interior. , siempre que el tráfico lo permita. En ambos casos, debemos ingresar a la rotonda en el carril externo y avanzar progresivamente a los carriles internos según sea necesario.

No tengo el permiso de conducir, pero de familiares y amigos que lo examinaron recientemente, la norma es bastante similar a la que se describe en Inglaterra, es que las personas son malos conductores.

EDITAR: Como se menciona en los comentarios, una gran diferencia es que en Inglaterra no se puede ingresar a una rotonda a menos que no haya tráfico, mientras que en España se puede ingresar si el carril exterior no tiene tráfico, y luego moverse al carril interior si es necesario , y luego de vuelta al carril exterior para salir. Esto hace que sea difícil regresar al carril exterior para salir si hay mucho tráfico entrante, por lo tanto, en tráfico pesado o en pequeñas rotondas, los conductores a veces deciden quedarse en el carril exterior para que otros conductores no los corten. El carril exterior.

— Tyrannogina
fuente

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Interesante. ¿Puedes interpretar la imagen en mi respuesta que también es del mismo sitio? ¿Parece estar indicando que los autos rojos y azules exteriores se quedan en el carril exterior todo el camino?

— Berwyn

La cita tiene sentido ... hasta la última línea: "En ambos casos, debemos ingresar a la rotonda en el carril exterior y avanzar progresivamente a los carriles interiores". Si desea el carril interno en una rotonda, en el Reino Unido entraría en el carril interno. Entrar en el carril exterior, cuando necesita el carril interior, va a afectar la fluidez del tráfico al interferir con las personas que realmente necesitan el carril exterior.

— AndyT

Sí, en el Reino Unido, donde hay una entrada de 2 carriles, generalmente tomaría la derecha (interior) para todo lo que haya pasado en línea recta, o el carril izquierdo (exterior) para la izquierda o la recta. A menos que sea una autovía ... ¡entonces, hmm ...! está usualmente marcado en el camino

— Digital Lightcraft

@AndyT, creo que esa cita significa que tienes que entrar en el carril exterior e ir gradualmente a los carriles internos, siempre usando el (intermitente) correctamente, y no solo cruzar directamente al carril interno desde el carril del que vienes, que podría causar accidentes si cruza frente a los automóviles que circulan en el carril exterior (edíteme o corríjame lo que quiera, no sé mucho vocabulario sobre la conducción y el tráfico ...).

— Tyrannogina

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@AndyT: parece que la forma en que se supone que funciona en España es que si solo hay un automóvil en la rotonda, entonces ya debería estar en el carril exterior, porque se supone que debe usar el carril interior solo para pasar por donde circula el tráfico exige / permite eso. Entonces, en el Reino Unido, si hay algo que viene en el carril interno pero no en el exterior, eso te dice que está girando a la derecha. Mientras que en España es el equivalente de un conductor de carril medio en la autopista, están en el lugar equivocado y buena suerte para que lidies con eso ;-)

— Steve Jessop

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Como español, viviendo en España y conductor de mucho tiempo, diría que la forma correcta es la que usted describe en Gran Bretaña (y es la que hago cuando el tráfico lo permite) ...

... con una advertencia: no sé cómo es en otros lugares, pero al menos en España, en caso de colisión, si un conductor cambia de carril mientras que el otro no, entonces el controlador del conmutador se considera "culpable" y su seguro tiene que pagar los daños de terceros (además de la mayoría de los seguros, no recibirá ningún pago por daños propios): por lo tanto, las personas tienden a hacerlo del lado seguro (aunque sea incorrecto): si usted hace el en la rotonda del carril exterior, se asegura de nunca cambiar de carril dentro, por lo que no importa si golpea a alguien que hace lo correcto o si alguien más lo golpea, se le pagará por los daños.

Sí, es absurdo, pero haga esta pregunta a los españoles, y obtendrá esta respuesta la mayor parte del tiempo (lo he hecho).

Dato extra divertido

En mi región específica (Murcia, en el sureste), siempre que no haya una gran carga de tráfico (y a veces incluso si la hay), si necesita salir al otro lado de la rotonda, la gente tenderá a conducir en línea recta ( o casi) a través de rotondas, por lo que utiliza básicamente todos los carriles. Y sí, en el folklore, a menudo nos critica (y con razón).

Hecho "oficial" adicional

Esto es lo que la DGT (el director de transporte en España, o Dirección General de Tráfico ) dice que debe hacer en las rotondas (fuente, desde 2014: http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/1008- Como-circular-en-glorietas.shtml ):

Parece que en realidad están alentando el uso del carril exterior (en la imagen, "Bien" significa "Bueno" y "Mal" significa "Malo"): los únicos autos que lo hacen claramente bien son los azules (auto "A" ) También está el auto "B" que lo hace bien, pero parece salir de la nada (ya está en el medio de la rotonda), y dado que "D" (que es lo que describí en el hecho curioso anterior) lo hace mal al cambiar de carril, no hay otra forma aprobada "correcta".

Encuentro todo esto muy mal (¿por qué harían más de dos carriles de todos modos, si usar el carril interior siempre fuera incorrecto?), Pero solo lo agrego ya que tiene cierta "oficialidad".

También hay un video animado en este enlace (de mayo de 2016)

— Jcl
fuente

El problema con los autos malos es que los carriles interiores se usan para avanzar, pero para salir de la rotonda, debes estar en el exterior (no importa qué carril tomes en la salida). Todos los malos cruzan los carriles hacia la salida. Si revisa el auto verde, usa el segundo carril, luego cambia al primero y luego sale de la rotonda. La clave aquí es que nunca debe pasar por los carriles , sino cambiar al carril exterior antes de su salida. El único momento en el que se le permite cruzar carriles es cuando ingresa, si ya está en un carril de entrada "interno" y no pone a nadie en peligro.

— Korcholis

@Korcholis, sí, lo entiendo, pero eso no se muestra: solo los autos que son "buenos" en la imagen ingresan siempre por el carril exterior ... todos los autos que cambian de carril y se muestran entrando, lo hacen "mal", por lo tanto, para poder usar un carril interno, debe aparecer en él de la nada :-) Es solo una mala imagen, entiendo cómo se deben hacer las rotondas, pero está bastante mal explicada allí.

— Jcl

mira el verde. Está en el segundo carril, y luego cambia al carril exterior alrededor de la "salida sur", pero se va en la "salida este". Por lo tanto, cambia al carril exterior mucho antes que cuando quiere irse. Eso es bueno. Ahora verifique el rojo a la izquierda. Cruza no uno, sino dos carriles demasiado cerca de su salida, siguiendo la trayectoria del green. Si venía de la entrada sur, debería haber tomado el carril interior y cambiar al exterior en la salida norte.

— Korcholis

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De nuevo, sí, pero el verde aparece en el medio de la rotonda, ya en el carril central. De acuerdo con la imagen , no hay una buena manera de ingresar a la rotonda y cambiar al carril central o interno, en absoluto

— Jcl

lo siento @Jcl, no te entendí. Si llega a la entrada de la rotonda a través del segundo o tercer carril, también debe tomar el segundo o tercer carril en la rotonda (por lo que ese es el único momento en el que se aceptan cruzar carriles, y no simplemente cambiarlos). Si tuvo que ingresar por el primer carril, puede cambiar a los carriles internos en la rotonda, si es necesario. Básicamente, no muestran cómo entran los automóviles en los carriles internos, porque todos los automóviles (incluso los malos), pero la naranja, ingresan correctamente en los carriles internos. El naranja tuvo que cambiar al primer carril antes de entrar.

— Korcholis

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Mientras practicaba para tomar mi examen de manejo, la maestra me dijo que el Código de Carreteras había cambiado recientemente (estoy hablando de unos 2-3 años ... creo) y ahora el carril interno de la rotonda debía ser ignorado .

Antes de eso, el uso de los carriles interiores era como usted mencionó, use los carriles exteriores si está cerca de su salida o use el carril interior si va a conducir por más de la mitad de la rotonda.

Realmente no sé por qué cambiaron la ley, y realmente no veo el sentido, tal vez fue para evitar frases o algo ... No lo sé.

Como dice Ika, hay muchos españoles que conducen incorrectamente ... es normal ver un taxi cambiar de carril sin usar su luz intermitente.

— Angrod
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¿Realmente viste esto escrito en algún tipo de código de carretera? ¿Cómo se llama el 'código de carretera' en español?

— Berwyn

código de circulación. pero el tamaño de i es el de una biblioteca pequeña (> 100 libros) y no es una ley forzada, solo una serie de pautas, algunas de las cuales son leyes y otras no. por ejemplo, detenerse en una parada es obligatorio por ley, pero no ceder el paso a los autobuses es una recomendación y no lo multarán (a menos que se meta en ellos ...). algunos incluso están vinculados a las leyes locales, y los ayuntamientos pueden cambiarlos a voluntad, por ejemplo, el que regula las rotondas.

— CptEric

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un pequeño ejemplo: google.es/maps/place/Plaza+de+Espa%C3%B1a,+08004+Barcelona/… en este de barcelona, que tiene algunos semáforos, es un milagro que nadie se caiga a diario debido a Los muchos carriles y flechas.

— CptEric

@CptEric Nice! ¡No es de extrañar que la gente simplemente conduzca por todo el exterior frente a eso!

— Berwyn

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Este tema causó una pequeña tormenta en septiembre de 2016 cuando la Guardia Civil (una de las fuerzas policiales españolas) publicó una imagen explicativa mal hecha que mucha gente consideró poco útil. Ellos siguieron con una mejor imagen mucho (al parecer producida por una compañía de seguros, pero twitteado por la cuenta oficial de la Guardia Civil):

Cuatro salidas

Por lo tanto, si gira a la derecha o sigue recto, debe usar solo el carril exterior; Si está girando a la izquierda o está haciendo 360 grados completos, entonces debe usar el carril interno, pero debe hacer la transición de regreso al carril externo antes de la salida, no cruzar. Y debe usar sus indicadores, aunque nadie más lo hará.

— Peter Taylor
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El problema es que, durante décadas , las autoescuelas nos enseñaron a los conductores esto:

Siempre que dos vehículos estén dentro de una rotonda, el derecho de paso SIEMPRE pertenece al vehículo en el carril exterior.

Debido a eso, la mayoría de las personas usan el carril exterior para girar , porque al hacerlo (supuestamente) mantienen el derecho de paso y cualquier otro automóvil en los carriles internos tiene que dejarlos pasar.
Claro, sonarán la bocina de vez en cuando, pero es mejor tocar la bocina que ser el culpable en caso de accidente.

Escribí "supuestamente" porque esa regla no se encuentra en ninguna parte de la ley real que regula el código de manejo, pero ese es un problema diferente.

— walen
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Hice mi examen de conducir en España (Barcelona) en 2010, y mi examen de motocicleta en 2012.

En 2010, me enseñaron a usar siempre el carril exterior de la rotonda sin importar qué salida estaba usando, que es la situación que usted describe.

En 2012, me enseñaron a usar el carril exterior cuando iba a menos de medio círculo, y el carril interior cuando iba a más de medio círculo (y cambiar al carril exterior antes de la salida, para salir de ese carril). Pregunté sobre lo que me habían enseñado anteriormente y me dijeron que las regulaciones habían cambiado y que el nuevo enfoque era lo que me estaban enseñando.

Estos fueron con dos escuelas de manejo diferentes, por lo que tal vez también fueron diferentes estilos de enseñanza, pero me hicieron creer que la ley había cambiado en el período intermedio para hacer que el enfoque se pareciera más al Reino Unido.

No tengo ninguna evidencia de terceros para respaldar esto, pero tal vez como anécdota esto podría explicar por qué diferentes personas tienen diferentes enfoques.

— Edd
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En 2013, ¿qué dijeron que hicieran si ibas en línea recta (medio círculo exactamente)? En Gran Canaria, en 2015, vi un número preocupante de accidentes cercanos en los que alguien que cruzaba el carril interno casi chocó contra el costado de alguien que rodeaba el carril exterior

— user56reinstatemonica8

Por lo que recuerdo, dijeron que usaran el carril exterior si iban en línea recta, pero si había una cola de tráfico en ese carril, entonces podrían usar el interior ...

— Edd

Usuarios españoles de la carretera - Rotondas

Dato extra divertido

Hecho "oficial" adicional