Vuelos directos entre SE / E Asia y Sudamérica

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Los vuelos entre Sudamérica y Asia Oriental requieren mucho tiempo y son caros; generalmente requieren una conexión en Europa o Norteamérica, numerosas conexiones y largas escalas.

Cada año, más o menos, he hecho una búsqueda de vuelos directos entre América del Sur y Asia Oriental, o entre América del Sur y el Sudeste Asiático. Siempre parece haber rumores de un vuelo directo, o alguna aerolínea tiene un plan, pero nunca hay varias aerolíneas que compitan en esta ruta, ni hay planes extensos.

SE Travel es bastante silencioso en este tema; solo esta pregunta sobre México se acerca, pero viajar entre México a Sudamérica es bastante largo.

Siempre espero ver un vuelo desde Manila o Tokio a Lima, pero parece que nunca se materializa. La pregunta: ¿Alguna noticia sobre un vuelo directo entre el sudeste asiático y el este de Asia y América del Sur?

Editar : Quiero señalar que México es parte de América del Norte; Solicito específicamente vuelos directos hacia / desde el continente sudamericano.

— axsvl77
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Ayer escuché un rumor sobre un vuelo entre México y creo que Bolivia por $ 100, pero no tengo detalles.

— hippietrail

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Supongo que la razón de esto es que todas las principales ciudades de América del Sur están a más de 15000 kilómetros de los centros de operaciones de Asia Oriental, lo que haría que los vuelos sean uno de los más largos del mundo.

— JonathanReez apoya a Monica

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@ JonathanReez: De hecho. Pero parece que la inversión china en todo el mundo está haciendo nuevos lazos comerciales y, por lo tanto, vuelos directos para los que antes no había mucha demanda.

— hippietrail

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Vuelos desde Asia, o Asia Oriental ... porque hay un vuelo Dubai - Brasil que satisface la pregunta del título (EK 247)

— Akash

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@ Akash He editado el título para que coincida con la pregunta. Gracias

— axsvl77

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Me temo que puede dejar de esperar, porque con la tecnología actual de los aviones, los vuelos directos entre el este o el sudeste asiático y América del Sur son efectivamente imposibles .

El alcance práctico máximo de los mejores aviones de hoy ronda las 8,000 millas náuticas. El vuelo más largo que se haya realizado comercialmente en cualquier lugar fue el servicio Singapore-Newark de Singapore Airlines a exactamente 9,000 nm (en el tramo de regreso), pero esto solo fue posible con vientos favorables y utilizando una configuración comercial modificada, y el vuelo entre dos potencias económicas todavía fue terminado como no rentable.

Desafortunadamente para usted, todas las rutas económicamente viables entre Asia y América del Sur son más largas que 9000 nm . Tokio a Lima tiene una velocidad de 9600nm, mientras que Singapur o Bangkok a Lima serían 12000nm aún más inviables. ¡Los vuelos a ciudades más grandes y, por lo tanto, más atractivas en Brasil, Chile o Argentina serían aún más largos!

— lambshaanxy
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Gran respuesta. Acabo de mirar esta calculadora de distancia genial y la comparé con esta lista de los aviones que vuelan más largos . Por lo tanto, el "único" cambio requerido es mejorar la distancia del avión. La tecnología llegará allí eventualmente, aunque podría ser 10/20 años. ¿Te importa si dejo la pregunta abierta hasta entonces? ¿O debería marcar esto como correcto y cambiarlo en un futuro lejano?

— axsvl77

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@ axsvl77 eres muy optimista al creer que Stackexchange todavía estará aquí dentro de 20 años :)

— JonathanReez apoya a Monica

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El 777-200LR ya ha volado 22 horas, 22 minutos sin parar durante una distancia de 11,664 millas náuticas en un vuelo de prueba. Sin embargo, no estoy seguro de que las autoridades de aviación civil realmente permitan vuelos de esa duración en el servicio de pasajeros. IIRC, 16 horas es el máximo que la FAA permitirá con una tripulación de vuelo aumentada de 4 pilotos, por ejemplo. Ese vuelo de prueba de Boeing tenía 8 pilotos a bordo.

— reirab

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También vale la pena señalar que la posición típica de la corriente en chorro polar del norte hace que el cruce del Pacífico hacia el este sea mucho más económico (y mucho más rápido) hacia la costa oeste de los EE. UU. Que hacia el sur de California, por lo que esa es una razón más por la que las aerolíneas prefieren parada en SFO o LAX entre Asia Oriental y Sudamérica.

— reirab

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Una de las razones por las que Singapore Airlines detuvo la ruta es porque la economía de combustible del Airbus A340-500. Después de Airbus acordó la compra de esos A340-500 Volver a la aerolínea indicó que van a reiniciar la ruta con la mucho más eficiente A350-900ULR

— phuclv

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¿Ir por Australia o Nueva Zelanda no es una opción? Qantas 27 corre directamente desde Sydney a Santiago, Chile, cada dos días, mientras que LAN Chile 800 recorre la misma ruta diariamente con una parada intermedia en Auckland, Nueva Zelanda. También está Air New Zealand 30 que vuela desde Auckland a Buenos Aires, Argentina, pero solo es de viernes a domingo.

— Objeto de caída no reconocido
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No olvide que Air New Zealand también vuela a Buenos Aires ...

— Mark Mayo apoya a Monica

@ MarkMayo: ¿estás seguro de que no es un código compartido con LAN Chile?

— UnrecognizedFallingObject

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Es NZ30 / 31; Es casi seguro que es un código compartido con muchas aerolíneas, pero es un Air NZ 777-200 que lo opera.

— Michael Homer

@UnrecognizedFallingObject LAN es OneWorld, AirNZ acaba de comenzar a operar ese voluntario el año pasado, va a BA, mientras que LAN va a SCL (y creo que comparte código con QF)

— Mark Mayo apoya a Monica

Visa de tránsito para cada salto, un desastre político.

— computingfreak

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El único vuelo que conozco a lo largo de esa ruta es en AeroMexico; Narita - Ciudad de México (AMX57), Ciudad de México - Lima (AMX48).

Ese es un vuelo de casi 12 horas en el 787-800.

Aparte de eso, todas las demás opciones son a través de Canadá / Estados Unidos; o al revés desde Europa / Medio Oriente.

Para vuelos directos a Sudamérica; Solo sé de Emirates 261 y Qatar Airways 0773, ambos son a Sau Paulo.

Si desea llegar a Lima, es más rápido ir de Sao Paulo a Lima (tiempo de vuelo 5 horas 15 minutos) frente a Ciudad de México a Lima (5 horas 50 minutos); Sin embargo, es más largo llegar desde Tokio a Sau Paulo.

Su mejor opción es el vuelo AeroMexico. Le ahorrará aproximadamente 10 horas.

— Burhan Khalid
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México es de 7 países al norte de América del Sur.

— hippietrail

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@hippietrail Esto podría ser lo más cerca que hay

— axsvl77

Originalmente preguntó por México, luego agregó que específicamente solicito vuelos directos hacia / desde el continente sudamericano .

— Burhan Khalid

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@BurhanKhalid: el otro día hice una pregunta anterior sobre México, pero parece que esta fue sobre América del Sur desde la edición original.

— hippietrail

Mientras NRT-> MEX es de 12 horas (yay jet stream,) MEX-> NRT es más como 14.

— reirab

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Gracias al rango de aviación del avión Boeing 787-8 Dreamliner, las aerolíneas japonesas All Nippon Airways [ANA] vuelan la ruta NRT-MEX igual que el AMX57 de Aeroméxico, desde el 15 de febrero de 2017.

Se puede acceder al artículo de ANA sobre el lanzamiento aquí -> https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html .

una mejor lectura está aquí -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

— computacion
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Lamentablemente, México no se encuentra en América del Sur, por lo que su sugerencia no ayudará al OP.

— mdewey

¡Acercarse! Cualquier año ahora!

— axsvl77