A veces estoy mirando boletos con mucha anticipación y, en algunos casos, sé que la aerolínea que vende el boleto / opera los vuelos tiene problemas económicos.

Si tengo un boleto para un viaje futuro con una aerolínea que se declaró en quiebra, ¿qué sucede con mis planes de viaje? O, ¿cuánto debería preocuparme por la situación económica de las aerolíneas al reservar boletos con ellas?

Si marca la diferencia, la aerolínea se basaría en la UE.

No valen nada.

Me sucedió hace algunos años, conduje a Miami, caminé en el aeropuerto, solo para encontrar los mostradores cerrados; en el mostrador vecino me dijeron que se declararon en bancarrota esta mañana. Tuve que comprar un nuevo boleto de otra aerolínea (para un brazo y una pierna, por supuesto).

Tenga en cuenta que si compró el boleto a través de un proveedor (como kayak, expedia o travelocity, etc.), probablemente sean responsables del precio . En mi caso, reembolsaron el precio original sin discusión. Sin embargo, no pagan el boleto más nuevo y de mayor precio que se necesitaba.

Una respuesta relevante para los residentes del Reino Unido: use su tarjeta de crédito emitida por el Reino Unido.

Si compra un boleto de avión con una tarjeta de crédito emitida por un banco del Reino Unido, el banco es responsable ante usted por cualquier incumplimiento de contrato por parte de la aerolínea (incluso si se declara en bancarrota). Esto se desprende de la Sección 75 de la Ley de Crédito al Consumidor, 1974 .

Para enfatizar, debido a cierta confusión en los comentarios a continuación, tiene que ser una tarjeta de crédito , una en la que el emisor de la tarjeta le presta el dinero a crédito para la transacción, y usted le paga al emisor más tarde cuando lo desee. Una tarjeta bancaria ordinaria o una tarjeta de débito, o incluso una tarjeta de crédito, no viene con esta protección.

Esta ley también se aplica a las transacciones realizadas fuera del Reino Unido, incluso con empresas extranjeras, si utiliza una tarjeta de crédito del Reino Unido. (Como se decidió de manera concluyente en el caso de The Office of Fair Trading v. Lloyds TSB Bank ).

La ley brinda mayor protección que solo un reembolso. El banco es responsable ante usted por los daños causados ​​por el incumplimiento de contrato de la aerolínea: si tiene que comprar un nuevo boleto caro para llegar a casa, el banco también es responsable de ese costo adicional. (Este costo tiene que ser "razonable").

El Defensor del Pueblo Financiero da algunos ejemplos , por ejemplo:

El fracaso de la aerolínea con la que había reservado vuelos de regreso significaba que la Sra. K estaba obligada a comprar boletos de una aerolínea diferente para llevar a su familia a casa de sus vacaciones. A partir de la evidencia, estaba claro que había pagado un precio razonable por estos boletos.

La responsabilidad del proveedor de la tarjeta con la Sra. K en virtud de la sección 75 no se limitó a transferir cualquier reembolso que pudiera obtener de la aerolínea. El proveedor de la tarjeta también era responsable ante ella por los costos adicionales en los que había incurrido razonablemente como resultado del incumplimiento de contrato de la aerolínea.

Los vuelos desde los EE. UU. Le habían costado a la Sra. K £ 1,980.60, por lo que el reembolso del proveedor de la tarjeta aún la dejó en su bolsillo por £ 631.35. Confirmamos la queja y le dijimos al proveedor de la tarjeta que le pagara este monto.

O en el caso de una compañía de transbordadores que quebró:

Observamos copias de la documentación que el Sr. M había enviado al proveedor de la tarjeta, en relación con su reclamo. Estos documentos mostraron claramente que lo que el Sr. M había comprado a la compañía de transbordadores había sido un cupón que costaba £ 220, no diez cruces individuales cada uno con un costo de £ 22.

Por lo tanto, no vimos por qué el proveedor de la tarjeta había argumentado que la sección 75 no se aplicaba. La compañía de transbordadores claramente había incumplido su contrato con el Sr. M. Y la evidencia mostró que el Sr. M había hecho todo lo posible para minimizar su pérdida al obtener las mejores ofertas que podía obtener al pagar los cruces que ya no estaban cubiertos por su vale.

Acordamos con el Sr. M que el proveedor de la tarjeta era responsable, según la sección 75, de reparar su pérdida total de £ 294.31. Dijimos que el proveedor de la tarjeta también debería pagarle £ 100, para reflejar los inconvenientes que le causó su falta de aceptación de la clara posición legal bajo la sección 75.

Algunas advertencias:

• El boleto debe valer más de £ 100 (y menos de £ 30,000).
• Esto no aplica para tarjetas de crédito, solo tarjetas de crédito. (Una tarjeta de crédito es una tarjeta en la que tiene que pagar el saldo completo a fin de mes, todos los meses. Los principales ejemplos de tarjetas de crédito son las tarjetas American Express Gold y Platinum).
• Esto no se aplica a tarjetas de débito, tarjetas bancarias ordinarias o tarjetas de efectivo, solo tarjetas de crédito. Habría firmado un acuerdo de crédito de consumo con un banco para tener una tarjeta de crédito.

De acuerdo con ECTAA, no hay protección regulatoria contra fallas de aerolíneas en Europa:

PROTECCIÓN DE PASAJEROS CONTRA FRACASOS

Cuando un operador turístico o un agente de viajes quiebra, existen garantías financieras para proteger a los pasajeros, según la Directiva de la UE sobre viajes combinados y en el marco del Programa de la Agencia de Pasajeros de la IATA. Sin embargo, no existe un mecanismo de este tipo para las fallas de las aerolíneas a pesar del creciente número de fallas de las aerolíneas, que causan graves perjuicios a los pasajeros.

ECTAA ha estado haciendo campaña por un marco de la UE, pero todavía no se ha hecho nada:

Solo en 2015, varios transportes aéreos importantes de la UE se declararon en quiebra, por ejemplo, Air Baltic y Cyprus Airways. ECTAA lamenta profundamente que la protección de los pasajeros de la UE contra las fallas de las aerolíneas no haya sido abordada en la Estrategia de Aviación adoptada el 7 de diciembre de 2015 por la Comisión de la UE.

Si la aerolínea se declara en bancarrota, es posible que deba confiar en un seguro de viaje, sin embargo, el Daily Mail del Reino Unido escribió sobre este artículo :

Muchos suponen que su seguro de viaje pagará en caso de colapso de una aerolínea.

Pero TravelMail descubrió que pocos de los grandes bateadores, incluidos Boots, Barclays y Direct Line, ofrecen el Seguro de Falla de Aerolínea Programada (SAFI), el término de la industria para cubrirse si una aerolínea se ve afectada por el clima financiero agitado.

Para estar cubierto, debe reservar un paquete de vacaciones con una agencia de viajes cubierta por ATOL o comprar un seguro de viaje con cobertura SAFI.

En los Estados Unidos, existe cierta protección si utiliza una tarjeta de crédito (no una tarjeta de débito), como parte de la protección general contra la falta de entrega de bienes y servicios según lo prometido.

En los EE . UU. , Sí, pero solo si pagó con tarjeta de crédito (no de débito), el banco de tarjetas de crédito sigue siendo solvente (en la crisis financiera actual, una bancarrota de una aerolínea importante podría llevar a su banco comercial a la bancarrota), la aerolínea cesa por completo el servicio y usted hace una solicitud de "contracargo" por escrito al emisor de su tarjeta de crédito, a más tardar 60 días después de la fecha en que recibió el primer estado de cuenta de la tarjeta de crédito que enumeró el cargo por los boletos.

Ciertas aerolíneas (p. Ej., Tower Air) cesaron sus operaciones sin previo aviso.

Si no puede obtener una tarjeta de crédito, una agencia de viajes (en línea) u otra persona que lo ayude, se convertirá en un (otro) acreedor de la aerolínea. Normalmente, el eventual acuerdo de bancarrota pagará a los acreedores a una tasa (por ejemplo: 30-40% no es inusual), por lo que eventualmente debería recibir un reembolso por ese porcentaje del precio de su boleto, más o menos. Dependiendo del país, es posible que deba presentar un reclamo o no.

Pero no tire el boleto: probablemente no sea inútil.

Esta pregunta es esencialmente incontestable ya que cada quiebra o cese de operaciones se realizará en diferentes circunstancias.

Si se trata de una reestructuración, los boletos serán honrados. Si hay fusión o adquisición, los boletos serán honrados en la mayoría de los casos. Cualquier empresa puede reestructurarse o ser adquirida durante la quiebra.

Si la aerolínea simplemente deja de operar, depende del boleto. Algunos boletos tienen valor fuera de la aerolínea, otros no. Tienes que preguntar a la aerolínea.

Entonces, la única respuesta segura es: depende.

Nota adicional: Ha habido casos de otras aerolíneas que 'honran' el 'boleto' de otra aerolínea, pero rara vez tienen la obligación de hacerlo. Lo hacen por buena voluntad / prensa y con la esperanza de convertir a un cliente. Sin embargo, no cuentes con esto.

Si reservó a través de un miembro de la Asociación de Agentes de Viajes Británicos, entonces su esquema de Licencia de Organizadores de Viajes Aéreos (ATOL) tiene seguro para un miembro que falle y proporcionará vuelos en otro operador.

De lo contrario, debe reclamar su propio seguro de viaje o su tarjeta de crédito / débito.

Originalmente había hecho esta pregunta con Air Berlin en mente y ahora incluso uno de los blogs de viajes que sigo ha abordado el tema:
Preguntas frecuentes: ¿Qué sucede en caso de quiebra de Air Berlin? (en alemán)

Me estoy tomando la libertad de resumir aquí los principales puntos y sugerencias de ese artículo. Tenga en cuenta que el artículo está dirigido a clientes alemanes y se refiere a contratos válidos según la ley alemana, por lo que algunas cosas pueden ser diferentes para usted.

¿Qué pasa con el viaje reservado?

• no esperes ver dinero otra vez
• posiblemente la bancarrota ocurra de manera ordenada y usted puede volver a reservar o cambiar sus planes
• si no compra solo boletos aéreos, sino también alojamiento, es legalmente vacaciones y el vendedor debe emitir una nota de seguridad de viaje ( "Reisesicherungsschein" , solo para contratos alemanes, enlace en alemán). Puede obtener esto reservando solo una noche en un albergue barato a través de Expedia ("Click & Mix", "abweichende Hoteltermine").
• podría hacerlo con un seguro, pero esto es probablemente costoso y Air Berlin podría haber sido excluido de las aerolíneas asegurables ya

¿Qué pasa con las millas topbonus?

• AirBerlin ha vendido su programa de millas a Etihad, por lo que las millas serían seguras, sin embargo, usted tendría muchos menos usos en caso de que

¿Qué tal mi estado?

• se vuelve prácticamente inútil
• Sin embargo, en el pasado, otras aerolíneas han igualado a los titulares de las aerolíneas insolventes . similar podría suceder aquí y tal vez coincidir con topbonus en este momento podría tener sentido por esta razón precisa