¿Cuáles son las "reglas" para vuelos de varias ciudades?

Según tengo entendido, las aerolíneas generalmente ofrecen descuentos para viajes de ida y vuelta que consisten en un vuelo de A a B seguido de un vuelo de B a A. ¿Cómo funciona esta lógica para vuelos de varias ciudades? Como ejemplo (pero no se centre estrictamente en este ejemplo), ¿qué pasa con un vuelo de A a B seguido de un vuelo de C de regreso a A? ¿Qué lógica se aplica para determinar si se debe cobrar como viajes de ida únicos o como un viaje de varias ciudades con descuento? ¿Es la parte importante que el viaje comienza y termina en el mismo espacio, o es necesario que haya un ciclo ininterrumpido?

Sé que puedo buscar motores de búsqueda de viajes para ejemplos específicos, pero si entiendo las reglas, puede ayudar en mi búsqueda. ¿Depende esta aerolínea? ¿Importa si los vuelos son nacionales o internacionales (aquí solo me preocupan los vuelos nacionales)?

Lo que estás describiendo se llama un boleto "Open Jaw", y hay una regla muy simple para determinar si se aplica o no.

Digamos que estás volando AB y luego CA.

Hay 3 distancias involucradas aquí: AB, BC (es decir, el segmento terrestre) y CA. Para que un boleto sea una "mandíbula abierta" válida, la distancia BC debe ser más corta que AB y CA.

por ejemplo, SFO-STL (1735 millas) y ORD-SFO (1846 millas) es una mandíbula abierta válida ya que la distancia entre las dos ciudades es de 258 millas, que es menor que las dos patas voladas.

SFO-LAS (414 millas) y DEN-SFO (967 millas) NO es una ruta de mandíbula abierta válida, ya que la distancia entre LAS y DEN es de 628 millas, que es mayor que una de las patas voladas.

Para vuelos nacionales de EE. UU., A menudo no importa si es una mandíbula abierta válida o no. Muchos vuelos nacionales se venden en un solo sentido, por lo que no importa si sus vuelos son válidos o no, o incluso si se compran con el mismo boleto o no, costarán lo mismo que en efecto solo está pagando por 2 tarifas de ida. Algunas tarifas especifican que solo están disponibles para devolución o con la boca abierta, y es entonces cuando estas reglas entran en juego.

Para vuelos internacionales, la mandíbula abierta puede marcar una gran diferencia en las tarifas, ya que la mayoría de las tarifas económicas no están disponibles en un solo sentido, solo están disponibles como parte de un boleto de ida o vuelta.

En realidad, en estos días, un boleto de regreso (a to b, y luego b a a) con mayor frecuencia solo cuesta el total de las dos direcciones. Los descuentos para viajes de regreso son raros, aunque algunos códigos de descuento u ofertas especiales son válidos solo si reserva en ambos sentidos. Lo que algunas personas han descubierto es que c a a b, y más tarde b a a c, pueden ser más baratas que a a b y viceversa, incluso cuando las patas a a b están exactamente en los mismos vuelos. (Esto es más común cuando a y c están en diferentes lados de la frontera canadiense: YYZ-YVR-SEA y viceversa es más barato que YYZ-YVR la mayor parte del tiempo). viaje. Si se trata de un viaje que realiza con frecuencia, puede hacer los arreglos para que la etapa final de a a c sea mucho más tarde (técnicamente, tendrá una larga parada en a, donde probablemente viva), resolviendo así el "llegar a c" problema.

Lo que usted describe, a a b seguido de c a a, se llama una mandíbula abierta. Importa en boletos de recompensa, pero no tanto en un boleto de ingresos (ordinario). Lo he hecho en todo tipo de vuelos y nunca noté una diferencia de precio significativa, incluso transatlánticamente.