Los límites de tamaño de Ryan Air se basan en los límites físicos de sus aviones. La puerta del maletero del 737 es de 122 x 89 cm. Y el peso es un límite bastante universal impuesto por la mayoría de las aerolíneas para que un ser humano levante algo (se supone que cualquier cosa más pesada debe ser levantada por la maquinaria).
Por lo tanto, sus límites de tamaño están diseñados para permitir que la bolsa se cargue fácilmente a través de la escotilla del compartimento, sin importar qué lado vaya primero. (Las bolsas que suben por una cinta transportadora deben pasar sin golpear los lados)
Por qué lo escriben de manera diferente en diferentes secciones causando confusión, es algo que se debe preguntar a los departamentos corporativos a cargo. Pero el concepto básico es que, dos dimensiones deben ser menores o iguales a 119 cada una para que quepan en el ancho de la puerta y la tercera dimensión menor o igual que 81 para que quepan en la altura (caso extremo: las tres necesitarían ser 81 o menos si fuera un cubo).
La mayoría de las aerolíneas enumeran los requisitos de circunferencia para maletas (L + W + D), porque estos artículos nunca exceden los límites de la puerta de carga. Pero una vez que entra en artículos de gran tamaño, entra en juego el tamaño físico de las puertas y contenedores de carga.
Los límites de equipaje publicados por Ryan Air hacen que uno se pregunte si sus clientes realmente se llevan todo, incluido el fregadero de la cocina en vacaciones ;-)