Esta respuesta fue escrita en 2016 y puede estar desactualizada, esta respuesta de 2020 probablemente sea más útil.
Esta no es una respuesta completa, solo un resumen de lo que he encontrado en mi investigación en línea. Todavía espero que alguien más publique algo de experiencia de primera mano y gane mi recompensa ... En particular, esta respuesta no incluye cómo unirse a un convoy de carretera.
La opinión de la oficina extranjera del gobierno británico sobre esto es esencialmente:
- La carretera costera principal es peligrosa (su advertencia amarilla de "todo menos viajes esenciales"), pero casi con toda seguridad es la ruta más segura. Tienden a ser excesivamente cautelosos con tales advertencias, pero tales advertencias también pueden invalidar el seguro (consulte esta pregunta relacionada para obtener un seguro si su seguro se invalida de esta manera )
- En cualquier parte de la región del desierto oriental (terrorismo y secuestros), y en cualquier parte de la frontera con el Sáhara Occidental, excepto la carretera principal y la frontera (minas terrestres, etc.) es muy peligroso y recibe el máximo "aviso rojo contra todo viaje".
Publican un práctico mapa (tenga en cuenta el camino amarillo a través del área del borde rojo):
El consenso de las personas que han viajado recientemente en Mauritania en el foro Lonely Planet parece ser: los militares parecen tener esta área "amarilla" bajo un control razonable, y usted debe ser más cauteloso con las estafas, problemas y sobrecargas que los secuestros y el terrorismo. , pero ten cuidado, no corras riesgos y no llames la atención. Aquí hay un informe reciente , y aquí está el resumen reciente del consenso de un afiche (tenga en cuenta que, de manera opuesta a funcionarios como el FCO, los afiches del foro LP tienden a errar hacia la bravuconería):
... si se aventura fuera del circuito turístico hacia el este, hay algunos elementos peligrosos por ahí, posiblemente, pero los militares tienen un buen control sobre el principal desde el Sáhara Occidental hasta la capital, y luego hacia Senegal. Me pareció bastante seguro caminar cuando estuve allí, nunca se sabe, pero para todos los extranjeros que pasan por la cantidad de secuestros a lo largo de los años es muy bajo. Todavía viajaría discreto si pareces obviamente occidental [ ten en cuenta que este comentarista tiene un nombre de usuario que suena en árabe, por lo que su experiencia puede diferir de los demás ], pero mira, Mauritania no es Irak ni Siria.
Todavía no he encontrado información actualizada sobre cómo organizar convoyes. Si lo hago, lo agregaré. Pero hay varias personas publicando acerca de cómo obtener buenos resultados al compartir taxis con los conductores locales.
DriverAbroad.com advierte que el tramo norte de la carretera principal es un riesgo de secuestro si conduce su propio automóvil. No proporciona ninguna fuente para esta información, pero coincide con lo que he visto en otros lugares, en guías, etc.
Existe un riesgo significativo de secuestro en el camino entre Nouakchott y Nouadhibou y no debe contemplar conducir esto en un autocuidado [sic]. Las condiciones de las carreteras pavimentadas en Mauritania son malas, y los viajes por tierra son difíciles. Se recomienda utilizar vehículos con tracción en las cuatro ruedas, verificar los tiempos de marea, viajar en convoy si es posible y asegurarse de llevar los suministros adecuados de agua y combustible. Los conductores locales tienden a conducir sin tener en cuenta las señales o normas de tráfico. Las obstrucciones y los peligros de las carreteras causados por la arena a la deriva, los animales y las carreteras pobres son comunes. Estos riesgos, cuando se combinan con la cantidad de conductores no capacitados, vehículos mal mantenidos y el riesgo de seguridad más amplio, pueden conducir muchos mauritanos sin tener en cuenta las señales o normas de tránsito.
Dice verificar los tiempos de marea porque algunos tramos de carreteras costeras están bajo el agua durante las mareas altas. He leído que esto es menos frecuente de lo que solía ser (la gente solía usar ciertos tramos largos de playa como una carretera principal durante la marea baja), pero no puedo encontrar una fuente clara de dónde sucede exactamente esto. .
Parece que la regla de oro es evitar las situaciones en las que eres un occidental en un lugar expuesto, sin un número decente de personas con conocimiento local en las que confíes. Y también, no atraiga demasiada atención hacia usted durante un largo período. Desde los consejos de viaje de EE. UU .:
... evite ser parte de grupos grandes y altamente visibles de occidentales (pero no viaje solo), y evite sentarse en áreas que sean fácilmente visibles desde la calle cuando esté en restaurantes o cafés
De vuelta en el camino, los convoyes son definitivamente importantes para los largos caminos desérticos entre ciudades. Del consejo de viaje del gobierno de EE. UU . :
Esté especialmente atento cuando viaje por carretera fuera de las áreas pobladas, incluso cuando viaje por rutas principales y autopistas. La Embajada de los Estados Unidos desalienta los viajes fuera de las áreas urbanas a menos que estén en un convoy acompañado por un guía experimentado, e incluso entonces solo si está equipado con vehículos resistentes y provisiones amplias ...
Si bien los secuestros y el terrorismo son riesgos reales, los mayores riesgos aún están relacionados con malos conductores, averías de vehículos, deshidratación y sobrecalentamiento (de usted y su vehículo).
Los convoyes no son solo para protegerse del ataque. No desea estar atrapado en una carretera del desierto en un vehículo averiado a muchas millas de la señal telefónica o ciudad más cercana, con horas antes de que pase cualquier vehículo, y mucho menos uno que se detenga y ayude. Algunos amigos de un amigo que hicieron este viaje hace años tomaron la precaución de alquilar un teléfono satelital para el viaje, además de abastecerse de suministros, repuestos, herramientas, etc. En particular, tome demasiada agua, duplíquela , luego duplícalo nuevamente.
Desafortunadamente, no puedo encontrar nada sobre la mejor manera de organizarse en un convoy. Lo mejor que he encontrado es este blog que sugiere que es fácil unirse a los convoyes de camiones en las fronteras temprano en la mañana , pero no confiaría en eso.
