Dejar X ser el número de kgs que un pasajero puede facturar según la clase de viajero. Sería justo suponer que, no todos los pasajeros llevarían exactamente ese peso de equipaje. Tal vez un poco menor. Sin embargo, cuando sumas todas estas pequeñas diferencias, la diferencia general puede no ser tan trivial.
¿Qué hacen las aerolíneas sobre esto? ¿Cuáles son las estadísticas sobre esto? Es decir, qué tan cerca están las aerolíneas de alcanzar el límite de X kgs? ¿Hay alguna manera, las aerolíneas monetizan esto en el último minuto?
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Las aerolíneas transportan carga, e intentarán llevar más carga, si hay alguna disponible, dependiendo de la cantidad de peso (y, a veces, del volumen) que pueden acomodar para un vuelo en particular, dependiendo de la cantidad de pasajeros, maletas , vientos, ruta, longitud de la pista y otras características de planificación de vuelo. Pero está cometiendo el error de suponer que las aerolíneas están preparadas para acomodar a cada pasajero que verifique su límite máximo de equipaje. Puede que ese no sea el caso, especialmente para aviones regionales más pequeños. Si tienen que hacerlo, dejan las bolsas y las entregan más tarde.
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Zach Lipton
Añadiré que algunas aerolíneas impondrán una embargo de equipaje para destinos y / o tiempos particulares para rutas (generalmente hacia el Caribe y América Latina) donde los pasajeros generalmente devuelven grandes cantidades de equipaje, generalmente bienes para su familia, para garantizar que puedan acomodar a todos. Durante el embargo, puede haber límites más estrictos para el equipaje y el exceso de equipaje no se aceptará, ni siquiera por una tarifa. Lo hacen porque, en estos vuelos, de lo contrario, podrían terminar con más equipaje del que pueden llevar.
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Zach Lipton
@ZachLipton Estaba pensando más en vuelos internacionales de larga distancia. Es interesante que digas eso, " las aerolíneas están preparadas para acomodar a cada pasajero que verifique su límite máximo de equipaje. "¿No están obligados legalmente a permitir el límite de equipaje autorizado de un pasajero? Además, estaba pensando solo en el equipaje de facturación. Soy consciente de que la carga también se llevará. ¿Se" desperdicia "el límite de equipaje subutilizado?
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cogitoergosum
Te entregarán tu equipaje, pero puede que sea tarde. El equipaje tardío es bastante común.
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gerrit
@ZachLipton: una vez estuve en el último vuelo del día en un Beechcraft 1900 que regresó y amp; adelante entre un hub y un pequeño aeropuerto. Los vuelos anteriores en el día no habían podido llevar su total de equipaje permitido debido a los fuertes vientos en contra, y no había muchos pasajeros en nuestro vuelo, por lo que la tripulación llenó los espacios debajo de los asientos vacíos con bolsas de repuesto de los vuelos anteriores. .
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Michael Seifert