¿Puede alquilar un avión privado ser una alternativa asequible a los vuelos programados?

Una vez perdí un avión por no considerar la diferencia de zona horaria. Podría conseguir un asiento en el próximo vuelo por 1600 euros. Gracias a Internet, noté que un competidor ofrecía un boleto de ida al mismo destino (Amsterdam) por 500 euros, solo tenía que estar en otro aeropuerto a 700 km. La única forma de llegar era alquilar un Cessna por 750 euros. Como esto todavía era más barato que el pedido de 1600 euros, aproveché esa oportunidad. Esta fue mi única oportunidad hasta ahora que pude reservar un avión completo para mí.

¿Fue una suerte o alquilar un avión para los menos afortunados que todavía es posible?

¿Podría decir que con un grupo de viaje de 10 personas es mejor que flete?

No lo llamaría una alternativa, pero en algunos aeródromos más pequeños podría obtener un vuelo barato si los llama con 1-2 semanas de anticipación y organiza su viaje. Se requiere que los pilotos realicen una cierta cantidad de horas de vuelo cada año para mantener su licencia, y generalmente están muy contentos de tener a alguien a bordo para compensar un poco los costos.

Sin embargo, si reserva un pequeño 2 o 4 plazas, pueden cancelar o retrasar el viaje en el último minuto debido al mal tiempo. El espacio para equipaje y la asignación son muy limitados, dependiendo del avión. También pueden no querer aterrizar o despegar en grandes aeropuertos internacionales debido a las altas tarifas.

En resumen, alquilar aviones casi nunca es más barato que volar comercialmente. Incluso en el caso de Andra, el alquiler era solo "más barato" porque aparentemente tenían mucha prisa; Si esperar un día o dos hubiera sido una opción, seguramente podrían haber encontrado una opción más barata, o haber hecho la caminata de 700 km en autobús o algo así.

Una vez miré bastante en serio el alquiler de un avión para unas cien personas. El problema básico resultó ser que, si bien el vuelo real en sí mismo a $ 5000-10000 / h habría sido factible a alrededor de $ 400 por persona (2 horas por trayecto x 2/100 personas), manteniendo el avión y el piloto en tierra en un destino donde no pueden hacer nada (= ganar dinero) durante varios días es muy costoso, ya que el precio de espera no es mucho más barato que el precio de vuelo. Y si vuelan a casa y regresan más tarde, ahora está considerando pagar dos viajes de ida y vuelta más el tiempo de respuesta, lo que significa que el costo total ahora es de alrededor de $ 1000 por persona.

Por el contrario, las aerolíneas comerciales son muy buenas para mantener sus aviones en el aire haciendo dinero (¡algunos LCC se acercan a las 20 horas de las 24!), Por lo que pueden amortizar sus costos de combustible, tripulación, seguro, etc. en muchos más pasajeros y, por lo tanto, ofrecen más barato tarifas

Un nuevo servicio llamado Airpooler le permite pagar el precio del combustible, ya que no se trata de un servicio chárter con licencia oficial, no se le puede cobrar más y esencialmente está 'enganchado'. Es una escala pequeña por ahora, pero bien puede crecer.