¿Qué tan eficiente es el servicio de inmigración en Oakland?

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OAK no maneja demasiados vuelos internacionales. ¿Qué tan eficiente es CBP en el procesamiento de llegadas para aquellos que maneja? Llego como ciudadano estadounidense desde Estocolmo un lunes por la noche (llegada programada a las 5 p.m.) y me pregunto cuánto tiempo debo esperar.

customs-and-immigration oak

— pericintion
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@MichaelHampton Muy seguro. ARN-OAK en Norwegian Air Shuttle.

— periciction

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Mi experiencia como ciudadano no estadounidense que viaja a los EE. UU. Es que vale la pena cada intento de abandonar el plan y pasar a la inmigración lo más rápido posible, para estar lo más cerca posible de la línea del frente. Su posición en la línea hace una gran diferencia en su tiempo de espera.

— Dancrumb

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5-08-17. Mi vuelo llegó a las 10:45 p.m. A las 11:15 tenía mis maletas y estaba en línea para las inspecciones. No es broma ... Estoy escribiendo esta publicación mientras estoy en línea, actualmente es la 1:30 a.m. Tres personas se fueron. Más de dos horas. Esto tiene que parar! ¡Es absolutamente ridículo que el aeropuerto de Oakland no pueda invertir en más personas y equipos para que estas inspecciones se realicen con prontitud como CADA otro país y la mayoría de las ciudades de EE. UU.! ¿De verdad Oakland? ¡Me avergüenzo!

— Richard Z

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He estado yendo con Norwegian desde Estocolmo a Oakland un par de veces. Parece que toma entre 30 minutos y una hora procesar a todos los pasajeros de un Dreamliner. El área de inmigración estaba completamente vacía cuando llegué (como uno de los primeros pasajeros que salieron del avión), por lo que el tiempo de espera depende mucho de su asiento en el avión. Como ciudadano de los EE. UU., Esperaría que pasara la inmigración en menos de 15 minutos, siempre y cuando haya ciudadanos de EE. UU. En fila, mantienen una línea exclusiva para ellos y generalmente hay muy pocos ciudadanos de EE. UU. En estos vuelos.

Si ha facturado el equipaje, prepárese para esperar una hora si no tiene suerte. Las primeras bolsas llegan bastante rápido, pero no todas caben en el cinturón, por lo que una o dos personas quitan manualmente la primera ronda de bolsas del cinturón para dejar espacio para más bolsas. Esto consume mucho tiempo.

— Erik Ovegård
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Puede buscar los tiempos de espera históricos de inmigración para cualquier aeropuerto de EE. UU. En el sitio web de CBP .

De un vistazo rápido, parece que los tiempos de espera promedio en OAK varían dramáticamente, desde unos pocos minutos hasta más de una hora, sin un patrón obvio (para mí). Pero parece que la mayoría de las llegadas internacionales a OAK son mucho más tarde en la noche, por lo que puede tener suerte con una llegada a las 5 pm.

OAK no tiene quioscos automatizados de control de pasaportes, aunque Global Entry está disponible si está en ese programa.

— Michael Hampton
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Como las cifras no tienen en cuenta la nacionalidad del viajero, probablemente sea seguro decir que los ciudadanos estadounidenses y los residentes permanentes tienen muchas más probabilidades de estar en el extremo de "pocos minutos" del espectro, mientras que los extranjeros que necesitan tomar sus huellas digitales y quizás ser sometidos para una entrevista más estricta representará la mayoría de los puntos de datos de "más de una hora".

— phoog

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@phoog Hay colas separadas, que intentan equilibrar, pero simplemente no hay suficientes agentes.

— Andrew Lazarus

@ AndrewLazarus No creo que intenten equilibrar las colas. Creo que dan prioridad a los ciudadanos y residentes permanentes. Generalmente llego a JFK o Newark y, por lo general, tienen aproximadamente el mismo número de escritorios que sirven en cada cola. La fila de ciudadanos se mueve mucho más rápido que la fila de no ciudadanos. Si quisieran que todos tuvieran el mismo tiempo de espera en promedio, no tendrían colas separadas.

— phoog

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@phoog Los tiempos no fueron iguales, pero el número de agentes asignados a cada cola se modificó sobre la marcha. No sé cuáles son los parámetros, pero existen.

— Andrew Lazarus el

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Llegué a OAK en el vuelo de Norwegian Air desde Oslo (no el de Estocolmo) y estuvimos en línea (es decir, haciendo cola) durante 35 minutos. Ciudadanos estadounidenses. Alrededor de un tercio del camino de regreso a la cabina. La experiencia nos hizo pensar mucho en pagar por Global Entry.

El examen en sí mismo tomó dos minutos, solo porque todavía teníamos que descartar una manzana europea.

— Andrew Lazarus
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FWIW: Cuando llegué a OAK el 1 de febrero de 2016 en el vuelo noruego desde Estocolmo, mi asiento estaba a unos 2/3 del camino de regreso. Hubo una sola cola combinada para todos los pasajeros, excepto aquellos con Global Entry. Solo 2 de los 5 puestos de CBP tenían personal. Tomó 55 minutos para pasar y todavía había probablemente 150 personas detrás de mí.

— pericintion
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Pasamos por el aeropuerto de Oakland en otoño de 2014 en el vuelo de Norwegian Airlines desde Oslo. Claramente, no estaban preparados para viajes internacionales, espero que las cosas hayan mejorado ahora.

Estábamos cerca de la parte trasera del avión (787) y solo había una larga cola. ¡Éramos ciudadanos estadounidenses y nos llevó casi 2 horas cruzar la línea! Esto fue alrededor de las 6 pm hora local, pero en las primeras horas de la mañana, hora de Oslo. Muchas familias noruegas con niños en línea. Una espera absurda y una cara impactante para Estados Unidos en comparación con la eficacia de la mayoría de los puntos de entrada europeos.

Asegúrese de ir al baño en el avión, ya que no hay baños antes de la inspección de inmigración.

— user36077
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ROBLE, noruego de Gatwick. Fila 35. Ciudadanos estadounidenses. Han pasado 40 minutos hasta ahora, probablemente faltan otros 10. Tienen quioscos APC funcionando, pero no parece que ahorren tiempo. Hay un baño detrás de la habitación. Publicar mientras espera en la cola, después de buscar en Google información sobre los quioscos.

— Tom Hundt
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Actualización: el agente cree que los quioscos ayudan. Había dos ciudadanos que ayudaban y uno que poseía visados. Después del capital de equipaje, había UN tipo que hacía a todos. Gran inconveniente de los quioscos: el personal de aduanas debe recoger los resbalones. No hay "nada que declarar".

— Tom Hundt

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La experiencia fue cómicamente MALA para que se procesara un solo avión. Parece que no están preparados para manejar un Dreamliner noruego completo. Hay una mala señalización para dividir a los ciudadanos estadounidenses frente a otros, los carriles con cables nos alejaron de los quioscos automáticos, por lo que alguien tuvo que volver a cablear los carriles. Uno de los agentes de aduanas estaba teniendo un mal día y comenzó a gritarle a los pasajeros, y mientras tanto, debido a que era muy lento, el equipaje estaba apilado a cuatro en el transportador y en realidad retrocedía en la correa. Luego, otros agentes echan un segundo vistazo a la imagen del quiosco y el equipaje pasa por una pequeña máquina de rayos X ... todo condujo a grandes colas y mucha frustración ... OAK no está listo para el horario estelar.

— Steve K
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